本文關(guān)鍵詞：C公司手機(jī)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局優(yōu)化研究

  更多相關(guān)文章： 改進(jìn)SLP方法 動(dòng)線(xiàn)分析 功能區(qū)布局 物流量

【摘要】：隨著C公司的發(fā)展,業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。原有倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)、配送能力已經(jīng)不能滿(mǎn)足新業(yè)務(wù)的要求。因此,公司擬對(duì)新租倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行布局,使其能滿(mǎn)足業(yè)務(wù)需求。本人因在該公司實(shí)習(xí),參與了該倉(cāng)庫(kù)布局。在倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)的過(guò)程中存在一些問(wèn)題,主要反映在倉(cāng)庫(kù)安全、功能區(qū)域布局不合理、動(dòng)線(xiàn)路徑上不合理。且憑主觀經(jīng)驗(yàn)布局倉(cāng)庫(kù)。缺乏科學(xué)性、邏輯性、系統(tǒng)性的布局方法。因此,本文以企業(yè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局優(yōu)化實(shí)際情況為研究背景。重新分析企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的布局現(xiàn)狀,應(yīng)用科學(xué)的布局方法,避免原方案中存在的問(wèn)題。為企業(yè)提供實(shí)際可行的布局決策。本文通過(guò)查閱大量國(guó)內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)布局文獻(xiàn)資料,闡述倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局的相關(guān)理論和方法。重點(diǎn)介紹主流的倉(cāng)庫(kù)布置設(shè)計(jì)SLP方法,分析SLP布置的原理、布置的步驟及原方案的不足點(diǎn)。提出倉(cāng)庫(kù)的整體布局思路。應(yīng)用改進(jìn)的SLP方法對(duì)C公司倉(cāng)庫(kù)布局進(jìn)行研究。本文首先研究相關(guān)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn),確定研究理論方法,詳細(xì)分析企業(yè)業(yè)務(wù)和物流量及原倉(cāng)庫(kù)布局問(wèn)題,估算倉(cāng)庫(kù)作業(yè)面積和確定功能區(qū)域。在此基礎(chǔ)上應(yīng)用改進(jìn)的SLP方法進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)布局。其改進(jìn)的重點(diǎn)在于功能區(qū)域間物流強(qiáng)度計(jì)算。本文分析物流強(qiáng)度時(shí),采用實(shí)物量和訂單量衡量物流量。摒棄傳統(tǒng)單一的物流量測(cè)算。從而優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)域關(guān)系,提高功能區(qū)域關(guān)系程度,形成倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局方案并篩選較優(yōu)方案。最后,比較原方案和新方案的綜合功能區(qū)域之間關(guān)系密切程度和各自方案的作業(yè)路徑搬運(yùn)距離,明確重新設(shè)計(jì)的布局方案是否較優(yōu)于原方案。文章基于改進(jìn)SLP方法規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布置,為C公司提出適合倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局方案,解決企業(yè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題具有現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)意義。
【關(guān)鍵詞】：改進(jìn)SLP方法 動(dòng)線(xiàn)分析 功能區(qū)布局 物流量
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TH692.3
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 1 緒論12-21
• 1.1 研究背景及意義12-13
• 1.1.1 研究背景12
• 1.1.2 研究意義12-13
• 1.2 倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)綜述13-18
• 1.2.1 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)13-16
• 1.2.2 數(shù)學(xué)模型和智能算法布局設(shè)計(jì)16
• 1.2.3 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)16-17
• 1.2.4 小結(jié)17-18
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與結(jié)構(gòu)安排18-21
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容18-19
• 1.3.2 研究方法19
• 1.3.3 研究思路19-21
• 2 相關(guān)基礎(chǔ)理論21-29
• 2.1 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)理論21-24
• 2.1.1 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP)的原理21
• 2.1.2 系統(tǒng)布置實(shí)施的步驟21-23
• 2.1.3 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP)的優(yōu)缺點(diǎn)23-24
• 2.2 搬運(yùn)系統(tǒng)理論24-28
• 2.2.1 搬運(yùn)系統(tǒng)分析(SHA)的四個(gè)階段構(gòu)成24-25
• 2.2.2 搬運(yùn)系統(tǒng)分析(SHA)步驟25-28
• 2.3 本章小結(jié)28-29
• 3 C公司倉(cāng)庫(kù)布局現(xiàn)狀及問(wèn)題分析29-39
• 3.1 C公司手機(jī)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)介及特點(diǎn)29-30
• 3.1.1 C公司手機(jī)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)介29
• 3.1.2 C公司手機(jī)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)及業(yè)務(wù)特點(diǎn)29-30
• 3.2 C公司手機(jī)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局現(xiàn)狀30-35
• 3.2.1 倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備現(xiàn)狀分析31-32
• 3.2.2 倉(cāng)庫(kù)作業(yè)單元現(xiàn)狀分析32-34
• 3.2.3 倉(cāng)庫(kù)物資流動(dòng)路線(xiàn)分析34-35
• 3.3 C公司手機(jī)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)布局存在的問(wèn)題35-38
• 3.3.1 物流量測(cè)算依據(jù)不準(zhǔn)確35-36
• 3.3.2 功能區(qū)域布局不合理36
• 3.3.3 布局的安全性風(fēng)險(xiǎn)36-37
• 3.3.4 倉(cāng)庫(kù)人員及貨物路線(xiàn)設(shè)計(jì)不科學(xué)37-38
• 3.4 本章小結(jié)38-39
• 4 基于改進(jìn)SLP方法的C公司倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局優(yōu)化39-61
• 4.1 C公司倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局目標(biāo)原則39-40
• 4.1.1 倉(cāng)庫(kù)布局的目標(biāo)39
• 4.1.2 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局的原則39-40
• 4.2 倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)及物流量分析40-50
• 4.2.1 倉(cāng)庫(kù)物流量計(jì)算40-46
• 4.2.2 倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)域確定46-47
• 4.2.3 功能區(qū)域面積計(jì)算47-50
• 4.3 功能區(qū)域相互關(guān)系分析50-57
• 4.3.1 物流相關(guān)分析50-54
• 4.3.2 非物流相關(guān)分析54-55
• 4.3.3 綜合倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)域密切程度55-57
• 4.4 倉(cāng)庫(kù)布局方案形成57-60
• 4.4.1 Tompkins方法無(wú)面積拼塊圖布局57-59
• 4.4.2 最終布局拼圖的選擇及面積布局圖59-60
• 4.5 本章小結(jié)60-61
• 5 C公司布局優(yōu)化結(jié)果的評(píng)價(jià)與分析61-67
• 5.1 雙重單位標(biāo)準(zhǔn)物流量計(jì)算對(duì)功能區(qū)域關(guān)系影響61-62
• 5.2 新舊布局方案的比較62-66
• 5.2.1 單次物料搬運(yùn)距離分析64-65
• 5.2.2 單周期內(nèi)物料搬運(yùn)距離分析65-66
• 5.3 本章小結(jié)66-67
• 6 總結(jié)與展望67-68
• 6.1 論文總結(jié)67
• 6.2 研究展望67-68
• 參考文獻(xiàn)68-71
• 作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士/博士學(xué)位期間取得的研究成果71-73
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集73

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