本文關鍵詞：城市物流中轉(zhuǎn)站點實時動態(tài)空車調(diào)配算法設計與仿真研究

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【摘要】：針對大數(shù)據(jù)情形下的多物流中轉(zhuǎn)站點間的空車實時調(diào)配問題,以區(qū)域標點為中心將其周邊可用于服務的物流站點建立起物流中轉(zhuǎn)運輸服務流線網(wǎng)絡,并據(jù)此建立了流線基礎上的多物流中轉(zhuǎn)站點的空車調(diào)配服務模型。并且基于實例數(shù)據(jù),運用計算機仿真的手段將模型優(yōu)化運算出的調(diào)配方案與不經(jīng)過模型優(yōu)化的隨機模擬出的幾組調(diào)配方案進行了對比分析。
【作者單位】： 西南交通大學交通運輸與物流學院;電子科技大學微電子與固體電子學院;
【關鍵詞】： 周轉(zhuǎn)作業(yè) 網(wǎng)絡 匹配 調(diào)配服務模型 大數(shù)據(jù) 流線網(wǎng)絡 空車 仿真
【分類號】：U116
【正文快照】： 1引言物流的運輸周轉(zhuǎn)作業(yè)網(wǎng)絡中空車的損耗問題嚴重影響著物流企業(yè)的效益并造成社會資源的極大浪費,高效的空車與貨物中轉(zhuǎn)站的動態(tài)調(diào)配顯得具有極其重要的意義,因為動態(tài)的調(diào)配實際上可以減少被調(diào)配空車的周轉(zhuǎn)作業(yè)時間并提高其周轉(zhuǎn)運輸效率,對于提高物流運輸周轉(zhuǎn)效率從而提升企，

本文編號：662850