本文關(guān)鍵詞：A企業(yè)冷鏈物流動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用研究

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【摘要】：伴隨物流業(yè)務(wù)量和客戶需求的不斷發(fā)展,物流運(yùn)營中一些問題也隨之而來,如配送響應(yīng)延遲、產(chǎn)品損壞、在途貨物丟失等事故屢有發(fā)生,而生鮮蔬菜、肉制品、乳飲品等對配送環(huán)境的溫濕度、周期等需嚴(yán)格控制,對物流運(yùn)送條件提出了更加苛刻的要求。本文以云南省宣威市某蔬菜基地的龍頭企業(yè)A公司為背景,擬研究該企業(yè)汽車運(yùn)輸過程的冷鏈動(dòng)態(tài)監(jiān)管過程。通過對該企業(yè)的現(xiàn)狀調(diào)研,確定了系統(tǒng)開發(fā)需求,采用原型法設(shè)計(jì)了實(shí)時(shí)監(jiān)控生鮮蔬菜狀態(tài)信息,定位跟蹤物流運(yùn)輸車位置的管理系統(tǒng)。本文在物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上,同時(shí)借鑒國內(nèi)外相關(guān)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),研究了一種基于嵌入式技術(shù)的低溫物品物流跟蹤及物品狀態(tài)信息動(dòng)態(tài)追溯系統(tǒng),以無線傳感器網(wǎng)絡(luò)作為環(huán)境信息采集手段,以GPS技術(shù)作為定位基礎(chǔ),以Zigbee作為中繼網(wǎng)絡(luò),GPRS網(wǎng)絡(luò)雙向傳遞,集定位、通信、貨物狀態(tài)信息自動(dòng)監(jiān)管與遠(yuǎn)程傳送為一體。該系統(tǒng)由監(jiān)控平臺、數(shù)據(jù)中心、用戶端三部分組成。其中監(jiān)控平臺包括：車廂的傳感器、采集器、無線局域網(wǎng)和駕駛室的監(jiān)控主機(jī)(由主控制器、定位模塊、遠(yuǎn)程傳輸集成模塊、液晶屏組成),數(shù)據(jù)中心作為系統(tǒng)的主服務(wù)器,客戶端包括上位機(jī)軟件和手機(jī)PC端組成。本文從三個(gè)維度來實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)程：系統(tǒng)的生命周期維度經(jīng)歷了系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、原型開發(fā)、集成測試幾個(gè)階段；網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)維度經(jīng)過底層感知、網(wǎng)絡(luò)鏈路組建、功能層、用戶應(yīng)用層四個(gè)層次；技術(shù)體系維度涵蓋了企業(yè)管理信息系統(tǒng)、冷鏈物流運(yùn)輸技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵支撐技術(shù)等若干學(xué)科,來完成一個(gè)整體蔬菜物流狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)平臺。通過對系統(tǒng)主要功能的研究與測試,實(shí)現(xiàn)了對駕駛?cè)藛T信息查詢,車廂微環(huán)境信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)采集和預(yù)警,對車輛行車過程的全程跟蹤定位。上位機(jī)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛信息和所載蔬菜信息的查詢功能,當(dāng)環(huán)境監(jiān)管信息超過警戒值時(shí),還可通過GSM發(fā)送短信到手機(jī),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警的功能。使管理者能夠?qū)崟r(shí)了解車輛狀況信息變化,及時(shí)采取有效措施,保證冷鏈品質(zhì),也對類似物資配送的高效化和全程可控管理具有一定的借鑒意義。
【關(guān)鍵詞】：物聯(lián)網(wǎng) 冷鏈 傳感網(wǎng)絡(luò) 定位 信息采集
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F324;F274
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第一章 緒論11-19
• 1.1 課題來源11-12
• 1.1.1 研究的背景11-12
• 1.1.2 選題的意義12
• 1.2 研究現(xiàn)狀12-15
• 1.2.1 車輛定位監(jiān)管技術(shù)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 冷鏈運(yùn)輸信息采集、傳輸技術(shù)研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3 文獻(xiàn)評述15-16
• 1.4 論文主要內(nèi)容及技術(shù)路線16-18
• 1.5 本章小結(jié)18-19
• 第二章 關(guān)鍵理論、方法、技術(shù)19-31
• 2.1 冷鏈運(yùn)輸理論19
• 2.2 系統(tǒng)開發(fā)的方法19-20
• 2.3 相關(guān)技術(shù)簡介20-30
• 2.3.1 傳感器技術(shù)21-23
• 2.3.2 無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)23-26
• 2.3.3 定位技術(shù)26-28
• 2.3.4 GPRS和GSM技術(shù)28-30
• 2.4 本章小結(jié)30-31
• 第三章 A企業(yè)物流動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)31-45
• 3.1 A企業(yè)背景介紹31
• 3.2 系統(tǒng)需求分析和總體設(shè)計(jì)31-41
• 3.2.1 系統(tǒng)可行性32
• 3.2.2 系統(tǒng)功能需求分析32-34
• 3.2.3 定位模塊需求和設(shè)計(jì)34-36
• 3.2.4 信息采集模塊需求36-41
• 3.3 系統(tǒng)總體架構(gòu)41-43
• 3.4 本章小結(jié)43-45
• 第四章 物流動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)45-75
• 4.1 物流動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)參考架構(gòu)模型45
• 4.2 感知層設(shè)計(jì)45-53
• 4.2.1 溫濕度傳感器45-50
• 4.2.2 光照度傳感器50-52
• 4.2.3 熱釋電紅外傳感器52-53
• 4.2.4 煙霧傳感器程序設(shè)計(jì)53
• 4.3 網(wǎng)絡(luò)通信層設(shè)計(jì)53-57
• 4.4 功能層設(shè)計(jì)57-68
• 4.4.1 GPRS模塊程序設(shè)計(jì)57-61
• 4.4.2 GPS模塊程序設(shè)計(jì)61-64
• 4.4.3 液晶顯示程序設(shè)計(jì)64-65
• 4.4.4 監(jiān)控主機(jī)的綜合程序設(shè)計(jì)65-68
• 4.5 用戶層設(shè)計(jì)68-73
• 4.5.1 功能分析68-69
• 4.5.2 軟件界面的設(shè)計(jì)69-71
• 4.5.3 軟件功能的實(shí)現(xiàn)71-73
• 4.6 本章小結(jié)73-75
• 第五章 系統(tǒng)的測試與分析75-85
• 5.1 硬件的焊接與調(diào)試75
• 5.2 系統(tǒng)硬件綜合測試75-77
• 5.3 系統(tǒng)的軟件測試77-83
• 5.4 系統(tǒng)的分析報(bào)告83-85
• 第六章 結(jié)論與展望85-87
• 6.1 結(jié)論85-86
• 6.2 展望86-87
• 致謝87-89
• 參考文獻(xiàn)89-93
• 附錄A 攻讀碩士期間學(xué)術(shù)成果93-95
• 附錄B 縮略詞95-97
• 附錄C 編譯中間件安裝說明97-98

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本文編號：658499