本文關(guān)鍵詞：中國物流業(yè)發(fā)展的非均衡性及其階段特征——基于勞動力投入的視角

  更多相關(guān)文章： 物流業(yè) 非均衡性 驅(qū)動效應(yīng) 勞動力

【摘要】：本文基于勞動力投入視角探討了物流業(yè)發(fā)展的非均衡性。研究發(fā)現(xiàn),中國物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)基本跨越依靠勞動規(guī)模擴張的粗放型發(fā)展階段,但仍存在區(qū)域非均衡矛盾,主要原因在于西部地區(qū)與東中部地區(qū)發(fā)展方式存在差異,并且東部在勞動效率提升和勞動力地區(qū)配置方面具有較大優(yōu)勢。中國物流業(yè)發(fā)展存在明顯的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象,但僅從東部轉(zhuǎn)移到中部地區(qū),且勞動效率重心的空間變化是物流業(yè)發(fā)展重心演變的主要原因�？s小區(qū)域勞動效率差距是轉(zhuǎn)變物流業(yè)非均衡發(fā)展的有效路徑,只有進一步加強對中部地區(qū)行業(yè)(企業(yè))內(nèi)勞動力再培訓教育,實現(xiàn)知識結(jié)構(gòu)與技術(shù)水平的有效匹配,才能發(fā)揮對勞動效率提高的推動作用;并且進一步提高西部地區(qū)教育水平,強化人力資本,推動勞動工資處于合理區(qū)間才能有效提升勞動效率。對外開放水平對勞動效率提升產(chǎn)生了從東部向西部逐漸增強的現(xiàn)象。
【作者單位】： 西安交通大學經(jīng)濟與金融學院;
【關(guān)鍵詞】： 物流業(yè) 非均衡性 驅(qū)動效應(yīng) 勞動力
【基金】：陜西省軟科學重點計劃項目(2014KRZ02) 陜西省軟科學研究計劃項目(2015KRM030)的資助
【分類號】：F259.2
【正文快照】： 引 言2014年9月,國務(wù)院發(fā)布了中國物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014~2020年),明確提出將物流業(yè)作為國家基礎(chǔ)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的地位。相比其他產(chǎn)業(yè),物流業(yè)不僅僅是國民經(jīng)濟的重要構(gòu)成,其發(fā)展水平還能夠有效反映地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)代化和競爭力水平(Guo,2012)。經(jīng)濟新常態(tài)下,伴隨“一帶一路”

【相似文獻】

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本文編號：635476