本文關(guān)鍵詞：陜西省道路貨運(yùn)業(yè)綜合發(fā)展水平測(cè)度研究

  更多相關(guān)文章： 道路貨運(yùn) 發(fā)展水平 評(píng)價(jià)指標(biāo) 灰色綜合評(píng)價(jià) 因子分析

【摘要】：道路貨運(yùn)業(yè)在推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)更好、更快發(fā)展中扮演著不可替代的重要角色,肩負(fù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、保障民生安全、搞活國內(nèi)貿(mào)易流通的重要使命。在國家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),道路貨運(yùn)業(yè)傳統(tǒng)的經(jīng)營方式難以滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)個(gè)性化需求。因而,道路貨運(yùn)業(yè)要明確自身定位和特征,主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài),以經(jīng)濟(jì)新常態(tài)引領(lǐng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”推動(dòng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。道路運(yùn)輸發(fā)展水平是衡量一個(gè)地區(qū)乃至一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的重要標(biāo)志之一。本文首先描述了陜西省道路貨運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀,指出陜西省道路貨運(yùn)綜合發(fā)展水平是否提升的不確定性,陜西省道路貨運(yùn)發(fā)展水平在全國處于什么位置的未知性。對(duì)道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展水平進(jìn)行科學(xué)測(cè)度是了解道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展規(guī)模、發(fā)展?jié)摿Φ闹匾襟E,建立科學(xué)準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)體系對(duì)道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展有著非常重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。本文從社會(huì)經(jīng)濟(jì)及貨運(yùn)需求水平、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及投入、產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力及規(guī)模、信息化水平和貨運(yùn)安全性等5方面選取20個(gè)二級(jí)指標(biāo),建立了道路貨運(yùn)發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,從縱向、橫向兩方面入手,收集了陜西省近十年道路貨運(yùn)相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù),全國2014年31個(gè)省市、自治區(qū)道路貨運(yùn)相關(guān)數(shù)據(jù),用以測(cè)算比較陜西省道路貨運(yùn)發(fā)展水平�？v向采用基于灰色關(guān)聯(lián)度的灰色綜合評(píng)價(jià)法來總結(jié)陜西省道路貨運(yùn)發(fā)展水平趨勢(shì),橫向采用因子分析法通過SPSS軟件對(duì)指標(biāo)降維計(jì)算綜合因子得分,將綜合因子得分聚類,判定陜西省道路貨運(yùn)發(fā)展水平排名,比較分析了陜西省與其他地區(qū)發(fā)展水平上的差距及原因。文章總體對(duì)陜西省道路貨運(yùn)發(fā)展水平進(jìn)行了定性和定量分析,指出了陜西省道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的限制因素,從多方面提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。
【關(guān)鍵詞】：道路貨運(yùn) 發(fā)展水平 評(píng)價(jià)指標(biāo) 灰色綜合評(píng)價(jià) 因子分析
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F542.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-18
• 1.1 選題背景及意義8-11
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究意義9-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.3 綜述小結(jié)14-15
• 1.3 研究內(nèi)容、方法及思路15-17
• 1.3.1 研究內(nèi)容與方法15-16
• 1.3.2 研究思路與框架16-17
• 1.4 本文難點(diǎn)與重點(diǎn)17-18
• 第二章 陜西省道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析18-24
• 2.1 道路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀18
• 2.2 道路貨運(yùn)業(yè)主要發(fā)展成就18-21
• 2.3 道路貨運(yùn)業(yè)存在主要問題21-24
• 第三章 道路貨運(yùn)發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建24-36
• 3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系涵義24-26
• 3.1.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)概念及功能24-25
• 3.1.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立步驟25-26
• 3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立26-35
• 3.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立原則26-28
• 3.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)的初選28-30
• 3.2.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)的闡釋30-33
• 3.2.4 綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的確立33-35
• 3.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)的無量綱化處理35-36
• 第四章 道路貨運(yùn)發(fā)展水平測(cè)度方法36-50
• 4.1 測(cè)度方法的甄選36-41
• 4.1.1 評(píng)價(jià)方法概述36-39
• 4.1.2 測(cè)度方法選擇39-41
• 4.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重確定41-42
• 4.3 綜合發(fā)展水平測(cè)度42-50
• 4.3.1 縱向測(cè)度模型—灰色綜合評(píng)價(jià)法42-44
• 4.3.2 橫向測(cè)度模型—因子分析法44-49
• 4.3.3 綜合測(cè)度步驟49-50
• 第五章 陜西省道路貨運(yùn)發(fā)展水平測(cè)度及分析50-66
• 5.1 數(shù)據(jù)的收集獲取50
• 5.1.1 數(shù)據(jù)來源50
• 5.1.2 數(shù)據(jù)無量綱處理50
• 5.2 陜西省道路貨運(yùn)發(fā)展水平縱向比較50-53
• 5.2.1 陜西省歷年道路貨運(yùn)發(fā)展水平測(cè)度50-52
• 5.2.2 陜西省歷年道路貨運(yùn)發(fā)展水平分析比較52-53
• 5.3 與其他省份道路貨運(yùn)發(fā)展水平橫向比較53-66
• 5.3.1 陜西省與其他省份道路貨運(yùn)發(fā)展水平測(cè)度53-62
• 5.3.2 與其他省份道路貨運(yùn)發(fā)展水平分析比較62-66
• 第六章 陜西省道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展對(duì)策建議66-72
• 6.1 打造最優(yōu)化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)體系66-67
• 6.2 打造貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化體系67
• 6.3 打造信息化技術(shù)支撐體系67-68
• 6.4 打造集約化貨運(yùn)組織體系68-69
• 6.5 打造一體化交通物流體系69-71
• 6.6 打造法制化綜合治理體系71-72
• 結(jié)論與展望72-74
• 一、研究結(jié)論72-73
• 二、研究展望73-74
• 參考文獻(xiàn)74-78
• 附錄78-85
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果85-86
• 一、發(fā)表的學(xué)術(shù)論文85
• 二、參與的科研項(xiàng)目85-86
• 致謝86

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本文編號(hào)：623194