本文關(guān)鍵詞：微型城市電動(dòng)物流汽車(chē)動(dòng)力匹配設(shè)計(jì)與仿真

  更多相關(guān)文章： 電動(dòng)汽車(chē) 城市物流汽車(chē) 動(dòng)力匹配 城市物流工況

【摘要】：根據(jù)微型城市電動(dòng)物流汽車(chē)的應(yīng)用特點(diǎn)及城市物流運(yùn)輸工況,提出了該車(chē)型的主要性能參數(shù)要求,進(jìn)行了整車(chē)動(dòng)力性能匹配設(shè)計(jì);基于AVL-CRUISE建立了電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)模型,針對(duì)我國(guó)特有的城市物流工況對(duì)主要?jiǎng)恿?shù)進(jìn)行了仿真與驗(yàn)證;根據(jù)匹配設(shè)計(jì)結(jié)果,完成了原型車(chē)的設(shè)計(jì)和制造,并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,通過(guò)與新的歐洲駕駛循環(huán)(NEDC)城市工況的仿真結(jié)果和實(shí)車(chē)的實(shí)際運(yùn)行結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,表明匹配的動(dòng)力匹配參數(shù),在滿足動(dòng)力性能的前提下,提升了該車(chē)能耗水平,延長(zhǎng)了續(xù)駛里程。
【作者單位】： 太原理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車(chē) 城市物流汽車(chē) 動(dòng)力匹配 城市物流工況
【基金】：山西省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目:城市電動(dòng)物流車(chē)研發(fā)項(xiàng)目資助(CX2014-45)
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 1引言電動(dòng)汽車(chē)的研究表明,其能源利用率已超過(guò)傳統(tǒng)汽車(chē)。特別是在城市工況下運(yùn)行,汽車(chē)時(shí)走時(shí)停,平均速度不高,與汽油機(jī)汽車(chē)相比,電動(dòng)汽車(chē)更加適宜。電動(dòng)汽車(chē)停止時(shí),電動(dòng)機(jī)不工作,所以不消耗電量,在制動(dòng)過(guò)程中,電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī),當(dāng)制動(dòng)減速時(shí)能量可以回收再利用[1]。所

【相似文獻(xiàn)】

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1 ;借鑒國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)看我國(guó)城市物流車(chē)發(fā)展——訪中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)公共事務(wù)學(xué)院副教授 劉文平[J];物流技術(shù)與應(yīng)用(貨運(yùn)車(chē)輛);2012年10期

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本文編號(hào)：617379