發(fā)布時間：2017-08-01 09:08

  本文關(guān)鍵詞：一類城市地下物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃模型研究

  更多相關(guān)文章： 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 城市地下物流 遺傳算法 物流貨運量

【摘要】：利用地上客運交通規(guī)劃理論四階段法預測的城市物流貨運量作為地下物流網(wǎng)絡(luò)建立的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),打破傳統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建思路,利用分層分級配送構(gòu)建思路,考慮地下物流設(shè)施建設(shè)成本高的特點,以物流設(shè)施建設(shè)成本、運輸費用及中轉(zhuǎn)服務(wù)費用為最低的目標函數(shù),以物流設(shè)施的節(jié)點、運輸管道容量限制及管道路線最長限制等為約束條件,建立一個數(shù)學模型,并用遺傳算法進行求解。對實例進行計算和分析,驗證了其有效性和實用性。
【作者單位】： 長沙理工大學交通運輸工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 城市地下物流 遺傳算法 物流貨運量
【分類號】：F259.2
【正文快照】： 城市交通擁堵、事故及污染已嚴重地阻礙了中國各大城市的發(fā)展,特別是大城市[1]。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,私家車數(shù)量的急劇增長,人們的出行卻越來越困難,交通擁堵越來越嚴重,越來越多的城市陷入了“交通擁堵→修建公路→車輛增加→交通擁堵”的循環(huán)怪圈,車與路之間的矛盾越來越突

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本文編號：603469