本文關(guān)鍵詞：我國(guó)公路港物流模式的發(fā)展探析

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【摘要】：公路港模式的提出給我國(guó)公路運(yùn)輸提供了一個(gè)新的視角。作為物流園區(qū)的一種高級(jí)發(fā)展形態(tài),如何發(fā)揮節(jié)點(diǎn)和集聚效應(yīng),改變傳統(tǒng)公路運(yùn)輸高耗低效,散亂的局面,從而優(yōu)化物流綜合成本,使得公路港物流模式發(fā)展研究顯得具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。文中將著重對(duì)公路港物流模式的概念內(nèi)涵及其功能、優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析,據(jù)此提出相關(guān)的發(fā)展建議。
【作者單位】： 上海理工大學(xué);同濟(jì)大學(xué);圓通速遞國(guó)內(nèi)事業(yè)部;
【關(guān)鍵詞】： 物流 公路港 公路運(yùn)輸
【分類(lèi)號(hào)】：F542;F252
【正文快照】： 在公路運(yùn)輸、海運(yùn)、空運(yùn)形成的物流布局網(wǎng)中,公路運(yùn)輸是整個(gè)物流體系和格局的基礎(chǔ),占據(jù)著國(guó)內(nèi)物流的七成以上。因此,作為多式聯(lián)運(yùn)中一個(gè)重要的組成部分,公路運(yùn)輸影響著整個(gè)集散運(yùn)輸體系以及多式聯(lián)運(yùn)整個(gè)鏈條的運(yùn)作效率。2003年浙江傳化集團(tuán)在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)了公路港物流服務(wù)平臺(tái),以

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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8 汪s，

本文編號(hào)：599872