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物流“止痛”,從“治痛”開始

發(fā)布時間:2017-07-31 14:20

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【摘要】:正公路運(yùn)輸行業(yè)是我國競爭最為激烈的行業(yè)之一,但公路物流長年處于"散、小、亂、差"局面,技術(shù)裝備差、管理水平低,"肉搏式價格戰(zhàn)"形成惡性循環(huán),公路物流的到貨準(zhǔn)時率僅有50%,而發(fā)達(dá)國際則能達(dá)到90%,究其原因,主要是因?yàn)閲鴥?nèi)物流行業(yè)的三大痛點(diǎn)價格不確定、時效不確定、服務(wù)不確定。
【關(guān)鍵詞】公路物流;國際道路運(yùn)輸;國內(nèi)物流;公路運(yùn)輸;車輛技術(shù);車輛運(yùn)輸車;中國物流學(xué)會;道路貨運(yùn);戴定一;新絲綢之路;
【分類號】:F542
【正文快照】: 公路運(yùn)輸行業(yè)是我國競爭最為激烈的行業(yè)之一,但公路物流長年處于“散、小、亂、差”局面,技術(shù)裝備差、管理水平低,“肉搏式價格戰(zhàn)”形成惡性循環(huán),公路物流的到貨準(zhǔn)時率僅有50%,而發(fā)達(dá)國際則能達(dá)到90%,究其原因,主要是因?yàn)閲鴥?nèi)物流行業(yè)的三大痛點(diǎn):價格不確定、 規(guī)劃,如《國務(wù)

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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8 記者 譚柯 實(shí)習(xí)生 萬婧;西部最大公路物流基地巴南開建 年貨物吞吐量上億噸[N];重慶商報;2010年

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