南京龍?zhí)毒C合保稅區(qū)物流發(fā)展策略研究
發(fā)布時(shí)間：2017-07-28 18:00
本文關(guān)鍵詞：南京龍?zhí)毒C合保稅區(qū)物流發(fā)展策略研究
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【摘要】：隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展,全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)一體化的態(tài)勢,在國家特殊經(jīng)濟(jì)區(qū),傳統(tǒng)型的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域已經(jīng)不能滿足國際貿(mào)易的發(fā)展要求,取而代之的是建立大型的保稅區(qū),在此背景下,綜合保稅區(qū)發(fā)展迅速。綜合保稅區(qū)是2006年在我國新發(fā)展的事物,第一個(gè)綜合保稅區(qū)建在蘇州工業(yè)園區(qū)內(nèi),靠近港口,由海關(guān)管理,享受國家特殊的稅收和外匯優(yōu)惠政策,可以開展國際中轉(zhuǎn)、配送、倉儲(chǔ)以及進(jìn)出口加工等物流業(yè)務(wù),具備保稅區(qū)、保稅物流區(qū)、出口加工區(qū)及港口的功能。隨著綜合保稅區(qū)的發(fā)展成熟,區(qū)內(nèi)的物流業(yè)日益成為保稅區(qū)內(nèi)的主體功能行業(yè),區(qū)內(nèi)物流水平直接決定了整個(gè)保稅區(qū)內(nèi)物流系統(tǒng)的工作效率與工作能力,在此情況下,要想發(fā)展綜合保稅區(qū),提高園區(qū)綜合競爭力,必須提高區(qū)內(nèi)物流業(yè)的水平。南京龍?zhí)毒C合保稅區(qū)于2013年成立宣布通關(guān)運(yùn)作,建設(shè)時(shí)間較短,目前對其進(jìn)行針對性和指導(dǎo)性的研究非常少,本文選取南京龍?zhí)毒C合保稅區(qū)物流發(fā)展對策為研究課題,論述了綜合保稅區(qū)及物流的內(nèi)涵,研究了南京物流業(yè)和龍?zhí)毒C合保稅區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀,通過地理位置、物流政策、物流技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況等對南京龍?zhí)毒C合保稅區(qū)物流情況進(jìn)行介紹。運(yùn)用SWOT分析,對其內(nèi)外部物流發(fā)展環(huán)境進(jìn)行了優(yōu)劣勢、機(jī)會(huì)與威脅分析,包括南京立體化的交通網(wǎng)絡(luò)、港口的快速發(fā)展、政府物流體系的建設(shè)等內(nèi)部發(fā)展優(yōu)勢;保稅區(qū)內(nèi)不健全的物流體系、物流觀念落后、物流設(shè)備的匱乏等內(nèi)部發(fā)展劣勢;南京經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況、杭州深水港建設(shè)、電子商務(wù)快速發(fā)展的機(jī)遇;物流人才匱乏、同類港口的競爭、物流法律體系的挑戰(zhàn),提出分析結(jié)果選擇合適的戰(zhàn)略。最后在上述研究的基礎(chǔ)上提出南京龍?zhí)毒C合保稅區(qū)具體的發(fā)展策略,如發(fā)展綠色物流、建設(shè)物流信息化、引進(jìn)物流人才、吸引物流企業(yè)入駐、發(fā)展國際物流等,為企業(yè)的發(fā)展提供理論依據(jù)。通過本課題的研究,旨在對龍?zhí)毒C合保稅區(qū)物流發(fā)展提出改進(jìn)策略,也希望能對江蘇省目前所設(shè)立的其他綜合保稅區(qū)的發(fā)展提供參考。
【關(guān)鍵詞】：南京龍?zhí)陡?/strong> 物流 綜合保稅區(qū) SWOT分析
【學(xué)位授予單位】：南京農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F259.27
【目錄】：
- 摘要6-7
- ABSTRACT7-9
- 第1章 緒論9-17
- 1.1 論文研究的背景、目的及意義9-11
- 1.1.1 研究背景9-10
- 1.1.2 研究目的10-11
- 1.1.3 研究意義11
- 1.2 國內(nèi)外研究綜述11-13
- 1.2.1 國外研究綜述11-12
- 1.2.2 國內(nèi)研究綜述12-13
- 1.3 本文的研究方法及思路13-15
- 1.3.1 研究方法13-14
- 1.3.2 研究思路14-15
- 1.4 研究的主要內(nèi)容15-16
- 1.5 可能的創(chuàng)新與不足16-17
- 1.5.1 文章可能出現(xiàn)的創(chuàng)新16
- 1.5.2 本文的不足之處16-17
- 第2章 綜合保稅區(qū)物流的基本內(nèi)涵17-27
- 2.1 綜合保稅區(qū)的內(nèi)涵17-22
- 2.1.1 綜合保稅區(qū)與其他海關(guān)特殊監(jiān)管場所的比較17-19
- 2.1.2 我國綜合保稅區(qū)發(fā)展情況分析19-22
- 2.2 綜合保稅區(qū)物流的內(nèi)涵22-27
- 2.2.1 綜合保稅區(qū)物流的內(nèi)涵23-24
- 2.2.2 我國保稅區(qū)物流發(fā)展情況24-27
- 第3章 南京龍?zhí)毒C合保稅區(qū)物流發(fā)展現(xiàn)狀27-41
- 3.1 南京物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀27-34
- 3.1.1 南京市物流業(yè)發(fā)展外部環(huán)境27-28
- 3.1.2 南京市交通基礎(chǔ)設(shè)施條件28-31
- 3.1.3 南京市物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r31-34
- 3.2 南京龍?zhí)毒C合保稅區(qū)物流發(fā)展現(xiàn)狀34-41
- 3.2.1 南京龍?zhí)毒C合保稅區(qū)的發(fā)展歷程35
- 3.2.2 南京龍?zhí)毒C合保稅區(qū)物流功能35-37
- 3.2.3 南京龍?zhí)毒C合保稅區(qū)國家物流政策37-38
- 3.2.4 南京龍?zhí)毒C合保稅區(qū)物流發(fā)展情況38-41
- 第4章 南京龍?zhí)毒C合保稅區(qū)物流發(fā)展SWOT分析41-51
- 4.1 內(nèi)部優(yōu)勢(STRENGTHS)分析41-44
- 4.1.1 立體化的交通網(wǎng)絡(luò)41-42
- 4.1.2 依托現(xiàn)有港口發(fā)展42-43
- 4.1.3 政府物流體系的構(gòu)建43-44
- 4.2 內(nèi)部劣勢(WEAKNESSES)分析44-46
- 4.2.1 保稅區(qū)內(nèi)的物流管理體制有待加強(qiáng)44-45
- 4.2.2 現(xiàn)代物流觀念落后45
- 4.2.3 缺乏高效強(qiáng)大的物流設(shè)施設(shè)備45-46
- 4.2.4 缺乏現(xiàn)代化的物流信息化技術(shù)46
- 4.3 外部環(huán)境機(jī)會(huì)(OPPORTUNITIES)分析46-48
- 4.3.1 南京經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展46-47
- 4.3.2 杭州洋山深水港國際大港的建設(shè)47
- 4.3.3 電子商務(wù)快速發(fā)展47-48
- 4.4 威脅(THREATS)分析48-49
- 4.4.1 物流人才的缺乏帶來的威脅48
- 4.4.2 同類保稅區(qū)競爭的威脅48-49
- 4.4.3 不健全的物流法律體制帶來的威脅49
- 4.5 SWOT分析結(jié)果與戰(zhàn)略選擇49-51
- 第5章 南京龍?zhí)毒C合保稅區(qū)物流發(fā)展策略51-63
- 5.1 加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)51-53
- 5.2 建立信息平臺,整合物流信息資源53-55
- 5.3 加大綜合保稅區(qū)內(nèi)人才的培養(yǎng)力度55-56
- 5.4 制定優(yōu)惠政策,吸引物流企業(yè)入駐56-58
- 5.5 整合國際貨運(yùn)流程,加快貨物的流轉(zhuǎn)速度58-59
- 5.6 加快綠色物流發(fā)展力度59-63
- 第6章 結(jié)論63-65
- 6.1 主要結(jié)論63-64
- 6.2 研究不足64-65
- 參考文獻(xiàn)65-67
- 致謝67
【參考文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 艾松;;淺議我國物流發(fā)展所面臨的問題與對策[J];中國證券期貨;2013年08期
2 朱s，
本文編號：585272
本文鏈接：http://sikaile.net/guanlilunwen/wuliuguanlilunwen/585272.html
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