本文關鍵詞：轉型升級背景下廣州港各港區(qū)的可持續(xù)競爭力分析及其競合演化研究

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【摘要】：港口是水路運輸?shù)慕粎R點,是對外貿易、促進經(jīng)濟發(fā)展的關鍵節(jié)點。而廣州港作為我國的大港之一,是華南地區(qū)對外貿易的重要口岸和國家綜合運輸體系的重要樞紐,擔負著國內和外貿物資轉口的重要任務。廣州港主要由內港港區(qū)、黃埔港區(qū)、新沙港區(qū)和南沙港區(qū)四大港區(qū)組成,各港區(qū)的發(fā)展階段、發(fā)展特色與核心競爭力各不相同,從而形成多元發(fā)展的格局。如今廣州港面臨關鍵發(fā)展時期。一方面,在國家轉變經(jīng)濟增長方式、深化改革政策的指導下,在自身發(fā)展歷程的影響下,廣州港面臨著轉型升級;另一方面,由于各港區(qū)腹地有所重合、業(yè)務也有相似之處,廣州港內仍然存在不良競爭、資源優(yōu)化配置程度不足等現(xiàn)象;另外,“一帶一路”的提出將極大刺激海運貿易市場,這對廣州港是重大機遇。因此,廣州港必須抓住機遇,科學解構各港區(qū)的核心競爭力,合理規(guī)劃、推進港區(qū)之間的競爭與合作,從而提升廣州港的港航物流業(yè)服務能力和可持續(xù)發(fā)展能力。鑒于此,本文首先研究了國內外有關港口競爭力以及港口競爭合作方面的文獻,同時梳理了相關研究理論。其次,本文詳細分析了廣州港整體以及各港區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀,利用港城理論、轉型升級理論分析了當前廣州港的轉型升級現(xiàn)狀及其面臨的機遇。然后,文章建立了合理的評價體系,利用物元模型對各港區(qū)的可持續(xù)競爭力進行了二維度的評價,明確了各港區(qū)的競爭力特點。接著,在競爭力研究的基礎上,利用種群生態(tài)理論對各港區(qū)的競合策略進行了分析,并用Matlab對不同的策略進行演化仿真。研究結果表明,在明確各港區(qū)不同競爭力的情況下,推進合作有利于廣州港的發(fā)展,且各港區(qū)之間的合作程度存在一個最優(yōu)值,而非越大越好。最后,在以上研究的基礎上,本文有針對性地提出了促進廣州港發(fā)展的若干策略建議。
【關鍵詞】：轉型升級 競爭力 競合 廣州港
【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F552.7
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第一章 緒論11-20
• 1.1 研究背景和意義11-13
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究意義12-13
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀13-17
• 1.3 研究內容及方法17-19
• 1.3.1 研究內容17
• 1.3.2 研究方法17-19
• 1.4 主要創(chuàng)新點19
• 1.5 本章小結19-20
• 第二章 相關理論綜述20-26
• 2.1 港口發(fā)展理論20-22
• 2.1.1 港口代際理論20
• 2.1.2 港城演化理論20-21
• 2.1.3 港口轉型升級理論21-22
• 2.2 港口競爭力理論22-23
• 2.2.1 港口競爭力的內涵22
• 2.2.2 港口的競合理論22-23
• 2.3 系統(tǒng)評價方法及過程23-24
• 2.3.1 系統(tǒng)評價方法23-24
• 2.3.2 系統(tǒng)評價的步驟24
• 2.4 種群生態(tài)理論24-25
• 2.5 本章小結25-26
• 第三章 廣州港發(fā)展現(xiàn)狀分析26-41
• 3.1 廣州港簡介26-30
• 3.1.1 廣州港地理位置與歷史沿革26-27
• 3.1.2 廣州港基礎設施與運營現(xiàn)狀27-30
• 3.2 廣州港各港區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀30-37
• 3.2.1 內港港區(qū)30-32
• 3.2.2 黃埔港區(qū)32-33
• 3.2.3 新沙港區(qū)33-35
• 3.2.4 南沙港區(qū)35-37
• 3.3 廣州港轉型升級現(xiàn)狀及發(fā)展機遇37-40
• 3.3.1 廣州港轉型升級現(xiàn)狀37-39
• 3.3.2 廣州港的發(fā)展機遇39-40
• 3.4 本章小結40-41
• 第四章 廣州港各港區(qū)的可持續(xù)競爭力評價41-64
• 4.1 港口可持續(xù)競爭力范圍界定41-43
• 4.1.1 港口可持續(xù)競爭力的概念與內涵41-42
• 4.1.2 港口可持續(xù)競爭力的系統(tǒng)性分析42-43
• 4.2 基于物元模型的港口可持續(xù)競爭力評價模型43-49
• 4.2.1 確定評價指標體系和權重43-44
• 4.2.2 港口可持續(xù)競爭力評價的物元分析模型44-49
• 4.3 廣州港各港區(qū)的可持續(xù)競爭力評價與分析49-63
• 4.3.1 指標體系的建立與分析49-56
• 4.3.2 指標權重的確定56-58
• 4.3.3 物元模型的建立與求解58-62
• 4.3.4 各港區(qū)可持續(xù)競爭力評價分析62-63
• 4.4 本章小結63-64
• 第五章 廣州港各港區(qū)的競合演化研究64-88
• 5.1 種群生態(tài)理論與LV模型64-67
• 5.1.1 種群生態(tài)理論與LV模型的基本概念64-66
• 5.1.2 種群競合演化和港口競合演化的比較66-67
• 5.2 基于LV模型的港口競合演化67-74
• 5.2.1 兩港口的情形67-70
• 5.2.2 多港口的情形70-74
• 5.3 廣州港各港區(qū)的競合演化仿真研究74-86
• 5.3.1 參數(shù)的選定和模型假設74-75
• 5.3.2 不考慮合作負效益的情形75-83
• 5.3.3 考慮合作負效益的情形83-85
• 5.3.4 廣州港各港區(qū)的競合策略分析85-86
• 5.5 本章小結86-88
• 第六章 廣州港發(fā)展策略建議88-92
• 6.1 廣州港發(fā)展策略建議88-91
• 6.2 本章小結91-92
• 結論與展望92-94
• 參考文獻94-101
• 附錄1 部分專家名單表101-102
• 附錄2 指標體系訪談表102-104
• 附錄3 指標體系相關數(shù)據(jù)源104-107
• 攻讀碩士學位期間取得的研究成果107-108
• 致謝108-109
• 附表109

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本文編號：571805