本文關(guān)鍵詞：JH公司出口運(yùn)輸方式組合優(yōu)化研究

  更多相關(guān)文章： 綜合運(yùn)輸組合 全程運(yùn)輸時間 全程運(yùn)輸成本 彈性時間

【摘要】：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,特別是全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,貨物在世界范圍內(nèi)的流動日益頻繁和普遍。如何實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸時間的快捷性、運(yùn)輸成本的經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)輸方式的多樣性、運(yùn)輸安全的保障性等貨物運(yùn)輸要求,對現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的完善、多種運(yùn)輸方式間的聯(lián)合提出了更高的要求,進(jìn)一步促進(jìn)現(xiàn)在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在這一背景下,論文面向綜合運(yùn)輸,針對不同運(yùn)輸方式對綜合運(yùn)輸組合優(yōu)化的影響,為滿足不同目的地不同客戶時間需求的貨物運(yùn)輸選擇最佳的綜合運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本和運(yùn)輸風(fēng)險最小化.論文主要研究內(nèi)容和成果如下：1)本論文通過運(yùn)籌學(xué)方法及案例分析方法,對JH公司現(xiàn)有的出口運(yùn)輸方式進(jìn)行優(yōu)化研究,找到最佳的出口運(yùn)輸組合,并且為進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本的途徑提供理論依據(jù)和具體實(shí)施方法。2)綜合運(yùn)輸解決的是如何綜合的問題,但是“綜合”并不等于“集合”,不是各種運(yùn)輸方式的簡單加和。綜合運(yùn)輸是以各種運(yùn)輸方式為要素構(gòu)成,其核心是實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的合理分工,從整體上保證各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮,而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵就是找到從整體上進(jìn)行各種運(yùn)輸方式合理分工的依據(jù)。3)在分析綜合運(yùn)輸組合優(yōu)化時,提出全程運(yùn)輸時間、全程運(yùn)輸成本、全程運(yùn)輸風(fēng)險、彈性時間的的概念,并把全程運(yùn)輸風(fēng)險貨幣化,加入全程運(yùn)輸成本里面。4)在對JH公司出口綜合運(yùn)輸組合優(yōu)化實(shí)施過程中,通過建立線性函數(shù),并利用運(yùn)籌學(xué)的LINGO軟件求解,找出最佳的綜合運(yùn)輸組合,提高JH公司產(chǎn)品出口競爭力。論文從JH公司產(chǎn)品出口運(yùn)輸方式的實(shí)際情況出發(fā),通過對JH公司出口運(yùn)輸方式組合進(jìn)行優(yōu)化,優(yōu)化后的出口運(yùn)輸方式在運(yùn)輸總成本上降低了40%以上,大大提高JH公司產(chǎn)品出口聽競爭力。通過對JH公司出口運(yùn)輸方式組合優(yōu)化的研究,對影響綜合運(yùn)輸方式組合的因素進(jìn)行分析,進(jìn)一步尋找降低運(yùn)輸成本的有效途徑。本論文對深化和完善了貨物運(yùn)輸?shù)木C合運(yùn)輸理論,對中國汽車零部件出口企業(yè)的出口運(yùn)輸方式選擇提供參考依據(jù),對相關(guān)行業(yè)的貨物運(yùn)輸水平、降低出口運(yùn)輸成本具有重要參考意義。
【關(guān)鍵詞】：綜合運(yùn)輸組合 全程運(yùn)輸時間 全程運(yùn)輸成本 彈性時間
【學(xué)位授予單位】：廣西大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F426.71;F752.62;F252
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-20
• 1.1 選題背景和研究意義9-12
• 1.1.1 選題背景9-10
• 1.1.2 選題意義10-12
• 1.2 文獻(xiàn)綜述和相關(guān)理論12-17
• 1.2.1 國內(nèi)外研究綜述12-15
• 1.2.2 綜合運(yùn)輸理論及運(yùn)用15-17
• 1.3 研究內(nèi)容和思路17-18
• 1.4 研究方法和創(chuàng)新18-20
• 1.4.1 擬采取的研究方法19
• 1.4.2 獨(dú)創(chuàng)或新穎之處19-20
• 第2章 JH公司貨物出口物流運(yùn)輸現(xiàn)狀及存在問題20-25
• 2.1 JH公司貨物出口物流運(yùn)輸現(xiàn)狀20-22
• 2.1.1 JH公司概況20-21
• 2.1.2 JH公司貨物出口物流運(yùn)輸方式21-22
• 2.2 JH公司產(chǎn)品出口運(yùn)輸存在問題22-25
• 2.2.1 較長的運(yùn)輸周期與客戶急需貨物的矛盾22
• 2.2.2 運(yùn)輸成本偏高與產(chǎn)品價格競爭力的矛盾22-23
• 2.2.3 運(yùn)輸風(fēng)險高,容易出現(xiàn)運(yùn)輸安全糾份23-25
• 第3章 JH公司綜合運(yùn)輸方式組合優(yōu)化的環(huán)境條件和要素25-31
• 3.1 JH公司綜合運(yùn)輸方式組合優(yōu)化的環(huán)境條件25-28
• 3.1.1 外部條件25-27
• 3.1.2 內(nèi)部條件27-28
• 3.2 JH公司出口綜合運(yùn)輸方式優(yōu)化組合的要素28-31
• 3.2.1 全程運(yùn)輸時間28-29
• 3.2.2 全程運(yùn)輸成本29
• 3.2.3 產(chǎn)品出口包裝設(shè)計(jì)29-31
• 第4章 JH公司產(chǎn)品出口運(yùn)輸方式組合優(yōu)化的基本思路和實(shí)際應(yīng)用31-54
• 4.1 JH公司產(chǎn)品出口運(yùn)輸方式組合優(yōu)化的基本思路31-40
• 4.1.1 完善發(fā)貨制度,強(qiáng)化公司內(nèi)部協(xié)作31
• 4.1.2 優(yōu)化JH公可的物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)31-32
• 4.1.3 選擇合適的第三方物流提供商32-33
• 4.1.4 充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢33-35
• 4.1.5 完善物流信息管理,加強(qiáng)運(yùn)輸過程控制35-36
• 4.1.6 制定優(yōu)化的綜合運(yùn)輸方案36-40
• 4.2 JH公司出口綜合運(yùn)輸方式組合優(yōu)化的實(shí)際應(yīng)用40-54
• 4.2.1 產(chǎn)品生產(chǎn)時間及客戶需求時間41
• 4.2.2 全程運(yùn)輸時間41-42
• 4.2.3 彈性時間表42-43
• 4.2.4 可選擇的綜合運(yùn)輸方式43
• 4.2.5 全程運(yùn)輸成本43-46
• 4.2.6 建立選擇最優(yōu)綜合運(yùn)輸方式的函數(shù)46-47
• 4.2.7 求解函數(shù),找出最優(yōu)綜合運(yùn)輸方式47-53
• 4.2.8 進(jìn)一步尋找降低運(yùn)輸成本的途徑53-54
• 第5章 結(jié)論與展望54-57
• 5.1 本論文的主要結(jié)論54
• 5.2 研究中的不足夠54-55
• 5.3 展望今后的研究方向55-57
• 致謝57-58
• 參考文獻(xiàn)58-61

【相似文獻(xiàn)】

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