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基于蛛網(wǎng)模型的鄭州航空港臨空經(jīng)濟(jì)物流產(chǎn)業(yè)的低碳布局

發(fā)布時間:2017-07-01 17:21

  本文關(guān)鍵詞:基于蛛網(wǎng)模型的鄭州航空港臨空經(jīng)濟(jì)物流產(chǎn)業(yè)的低碳布局,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:基于蛛網(wǎng)模型"點(diǎn)""圈"和"線"元素,分析了鄭州航空港臨空經(jīng)濟(jì)低碳物流的布局模式,提出鄭州航空港臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的低碳物流功能區(qū)的布局位置:1區(qū)的空港核心物流功能區(qū)、2區(qū)的機(jī)場附近或機(jī)場通道沿線物流功能區(qū)和3區(qū)的臨空輻射物流功能區(qū)。
【作者單位】: 中原工學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;中原工學(xué)院系統(tǒng)與工業(yè)工程技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】鄭州航空港 臨空經(jīng)濟(jì) 低碳物流 布局 蛛網(wǎng)模型
【基金】:河南省哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目(2014BJJ033) 河南省青年骨干教師資助項(xiàng)目(教高[2015]1032)
【分類號】:F562.8;F259.27
【正文快照】: 臨空經(jīng)濟(jì)布局的研究起源于1977年美國航空專家Conway提出的航空綜合體(Airport complex)概念[1]。2015年6月24日,國家發(fā)展和改革委員會、中國民用航空局發(fā)布了《關(guān)于臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》[2],將臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)定位為區(qū)域物流中心。作為臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵部

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6 孟建國;;我國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題探討[J];中國市場;2006年36期

7 曹允春;;臨空經(jīng)濟(jì)演進(jìn)的動力機(jī)制分析[J];經(jīng)濟(jì)問題探索;2009年05期

8 袁X;;我國發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的重要性及需要重點(diǎn)把握的問題[J];理論前沿;2009年23期

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10 崔婷;曹允春;;臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r評價與發(fā)展階段判定研究[J];技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究;2010年03期

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3 云南機(jī)場集團(tuán)總裁 劉明;發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì),需要什么樣的政策支持和保障?[N];中國民航報;2011年

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7 本報記者 武傳君 唐蓉琦;“臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展沒有固定模式”[N];經(jīng)濟(jì)信息時報;2014年

8 國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究部“臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究”課題組 執(zhí)筆 張軍擴(kuò) 劉云中 侯永志 三人行;臨空經(jīng)濟(jì):依托機(jī)場抓機(jī)遇[N];中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報;2007年

9 記者 陸璐 劉娟;建好臨空經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程[N];大慶日報;2008年

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6 吳仰耘;中國樞紐機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年


  本文關(guān)鍵詞:基于蛛網(wǎng)模型的鄭州航空港臨空經(jīng)濟(jì)物流產(chǎn)業(yè)的低碳布局,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號:506820

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