本文關(guān)鍵詞：基于MVC架構(gòu)實(shí)現(xiàn)ERP物流管理子系統(tǒng)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：A公司隸屬于X公司,X公司是國資委直接管理的央企。A公司主要從事一般鋼材、鋼軌、機(jī)車車輛配件等物資貿(mào)易和鐵路建設(shè)業(yè)務(wù)。公司充分依托X公司品牌、信譽(yù)、資源等方面整體優(yōu)勢(shì),在開拓市場(chǎng)鋼材業(yè)務(wù)、鞏固鐵路業(yè)務(wù)方面取得了顯著地成績,在市場(chǎng)鋼材業(yè)務(wù)方面,連續(xù)多年被蘭格鋼鐵網(wǎng)評(píng)為北京地區(qū)銷售50強(qiáng)。企業(yè)在2013年引入ERP系統(tǒng)用來進(jìn)行物流管理、財(cái)務(wù)控制等管理工作的開展,整體的管控企業(yè)各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),全面控制企業(yè)內(nèi)部信息。物流管理是企業(yè)的核心管理工作之一,它要求針對(duì)企業(yè)貨物流動(dòng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí),任意地點(diǎn)的監(jiān)控。而傳統(tǒng)的C/S客戶端模式使得系統(tǒng)操作人員只能在固定的機(jī)器上進(jìn)行操作,并且這種模式的系統(tǒng)響應(yīng)速度很慢,無法滿足企業(yè)需求。由于傳統(tǒng)的C/S模式ERP集成系統(tǒng)已經(jīng)不再滿足企業(yè)的要求,從而在ERP系統(tǒng)集成化之后,更將研發(fā)技術(shù)向B/S方向轉(zhuǎn)變。ERP系統(tǒng)的B/S結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)從ERP系統(tǒng)出發(fā),采用MVC的架構(gòu)模式,從技術(shù)層面和實(shí)際使用層面兩方面出發(fā),研究已有的C/S架構(gòu)物流管理子系統(tǒng),進(jìn)而改進(jìn)為B/S架構(gòu)的ERP物流管理子系統(tǒng)。這一設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了新一代Web2.0的主流思想,即從客戶角度出發(fā),滿足客戶快速訪問的需求,將數(shù)據(jù)處理工作從服務(wù)器端轉(zhuǎn)移到客戶端去處理,從而分擔(dān)了服務(wù)器端的壓力,保證了系統(tǒng)的訪問、運(yùn)行速度,這也是C/S模式下ERP系統(tǒng)所沒有實(shí)現(xiàn)的功能。系統(tǒng)的開發(fā)遵循需求調(diào)研、需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)等幾個(gè)階段,根據(jù)企業(yè)需求,系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在貨物的入庫、出庫、庫存、預(yù)警等幾個(gè)方面進(jìn)行管理。在分析完企業(yè)的需求之后,將系統(tǒng)分成入庫管理、出庫管理等六個(gè)模塊,分析每個(gè)模塊包含的功能,設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)邏輯,根據(jù)數(shù)據(jù)量以及成本等各方面因素,確定選擇使用mysql作為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫。在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)階段,采用了SSH框架的技術(shù)進(jìn)行實(shí)現(xiàn),使用SSH使得系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯實(shí)現(xiàn)分離,保證系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能清晰,提高代碼復(fù)用性,減少開發(fā)周期。開發(fā)中使用Struts進(jìn)行業(yè)務(wù)邏輯的控制,使用hibernate保持?jǐn)?shù)據(jù)庫的持久性,使用spring對(duì)這兩個(gè)框架進(jìn)行統(tǒng)一管理。前端頁面使用ajax技術(shù)實(shí)現(xiàn)異步加載的功能,提高用戶體驗(yàn),保證系統(tǒng)穩(wěn)定。并且開發(fā)完成之后,針對(duì)系統(tǒng)的登陸驗(yàn)證功能、入庫功能等進(jìn)行了測(cè)試。
【關(guān)鍵詞】：ERP系統(tǒng) B/S結(jié)構(gòu) SSH框架
【學(xué)位授予單位】：北京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TP311.52
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-18
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 ERP系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)狀11-12
• 1.4 ERP的發(fā)展方向12-13
• 1.5 目前ERP系統(tǒng)架構(gòu)模式及其物流管理子系統(tǒng)研究現(xiàn)狀13-17
• 1.6 本文的研究方法17
• 1.7 本文的創(chuàng)新點(diǎn)和不足之處17-18
• 第2章 ERP物流管理子系統(tǒng)使用的理論和技術(shù)18-33
• 2.1 軟件開發(fā)介紹18-20
• 2.1.1 標(biāo)準(zhǔn)軟件開發(fā)的方法18
• 2.1.2 系統(tǒng)開發(fā)的流程18-20
• 2.2 物流管理子系統(tǒng)與ERP概述20-21
• 2.3 物流管理模塊在ERP系統(tǒng)中的地位21
• 2.4 ERP中的物流模塊功能分析21-22
• 2.5 模塊設(shè)計(jì)22-23
• 2.6 ERP物流管理子系統(tǒng)的技術(shù)分析23-29
• 2.6.1 MVC框架介紹23-27
• 2.6.2 MVC模式各層的技術(shù)選擇27-29
• 2.7 數(shù)據(jù)庫技術(shù)選擇29-32
• 2.7.1 數(shù)據(jù)庫理論知識(shí)29
• 2.7.2 數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)29-31
• 2.7.3 數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)31-32
• 2.8 本章小結(jié)32-33
• 第3章 基于MVC架構(gòu)的ERP物流管理子系統(tǒng)的系統(tǒng)分析33-42
• 3.1 系統(tǒng)總體需求分析33-34
• 3.1.1 系統(tǒng)需求概述33
• 3.1.2 系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)33-34
• 3.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析34-40
• 3.2.1 企業(yè)業(yè)務(wù)流程及模塊劃分34-35
• 3.2.2 物流管理子系統(tǒng)用例圖35-38
• 3.2.3 物流管理子系統(tǒng)順序圖38-40
• 3.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫分析40-41
• 3.3.1 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)40
• 3.3.2 數(shù)據(jù)可靠性設(shè)計(jì)40-41
• 3.4 本章小結(jié)41-42
• 第4章 基于MVC架構(gòu)的ERP物流管理子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)42-53
• 4.1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)42
• 4.2 系統(tǒng)各個(gè)子模塊的設(shè)計(jì)42-47
• 4.3 物流管理子系統(tǒng)功能流程設(shè)計(jì)47-48
• 4.4 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)48-52
• 4.4.1 數(shù)據(jù)庫概述48
• 4.4.2 數(shù)據(jù)庫核心設(shè)計(jì)48-51
• 4.4.3 創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫51-52
• 4.5 本章小結(jié)52-53
• 第5章 基于MVC架構(gòu)的ERP物流管理子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)53-60
• 5.1 系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境53
• 5.1.1 系統(tǒng)環(huán)境53
• 5.1.2 部署平臺(tái)53
• 5.1.3 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境53
• 5.2 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)53-54
• 5.3 系統(tǒng)部分功能編碼實(shí)現(xiàn)54-59
• 5.3.1 顯示層代碼54-56
• 5.3.2 業(yè)務(wù)處理層代碼56-57
• 5.3.3 數(shù)據(jù)持久化層代碼57
• 5.3.4 部分工具類代碼展示57-59
• 5.4 本章小結(jié)59-60
• 第6章 基于MVC架構(gòu)的ERP物流管理子系統(tǒng)的運(yùn)行效果60-65
• 6.1 物流管理子系統(tǒng)的實(shí)際功能測(cè)試60-64
• 6.2 本章小結(jié)64-65
• 第7章 結(jié)論65-66
• 參考文獻(xiàn)66-69
• 致謝69

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