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我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)集聚的影響因素及發(fā)展對(duì)策研究

發(fā)布時(shí)間:2017-06-28 22:01

  本文關(guān)鍵詞:我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)集聚的影響因素及發(fā)展對(duì)策研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:物流產(chǎn)業(yè)集聚是我國(guó)各地物流業(yè)發(fā)展的新選擇。從目前來(lái)看,我國(guó)物流業(yè)得到各地政府的重視,發(fā)展十分迅速,集疏運(yùn)體系日漸完善,物流園區(qū)建設(shè)初具規(guī)模,物流企業(yè)迅速成長(zhǎng)。但從物流產(chǎn)業(yè)集聚的角度來(lái)看,還存在物流企業(yè)集而未聚、規(guī)模較小且與相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套程度低、發(fā)展基礎(chǔ)不牢靠、物流產(chǎn)業(yè)集聚的市場(chǎng)形成機(jī)制還未形成等問(wèn)題。在物流產(chǎn)業(yè)集聚過(guò)程中,產(chǎn)業(yè)、交通、商貿(mào)、軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施、政府、勞動(dòng)力成本等因素都是不可忽視的影響因素。因此,應(yīng)從促進(jìn)物流業(yè)和工業(yè)制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、大力建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施體系的規(guī)劃與建設(shè)、提高商貿(mào)物流水平等方面入手,促進(jìn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)集聚。
【作者單位】: 重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】物流產(chǎn)業(yè)集聚 影響因素 發(fā)展對(duì)策
【分類(lèi)號(hào)】:F259.2
【正文快照】: 從產(chǎn)業(yè)集聚的一般性概念來(lái)看,物流產(chǎn)業(yè)集聚是指在一定區(qū)域內(nèi),若干個(gè)提供物流服務(wù)的企業(yè),包括運(yùn)輸業(yè)、包裝業(yè)、裝卸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)及其相關(guān)的制造流通企業(yè),依托港口、鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等交通運(yùn)輸樞紐和相關(guān)管理部門(mén),實(shí)現(xiàn)高密度集聚在一起的過(guò)程,在集聚的范

【相似文獻(xiàn)】

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2 許明;;基于產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)淺論我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)[J];市場(chǎng)周刊(理論研究);2007年12期

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7 北京工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院 洪濤;用改革精神驅(qū)動(dòng)物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年

8 柯惠;物流產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警機(jī)制正式啟動(dòng)[N];中國(guó)特產(chǎn)報(bào);2008年

9 張雨航;把脈物流園區(qū)市場(chǎng)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2014年

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 楚巖楓;我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)演化機(jī)理研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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9 鄧洞洞;我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)SCP分析[D];山東大學(xué);2012年

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  本文關(guān)鍵詞:我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)集聚的影響因素及發(fā)展對(duì)策研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào):495399

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