本文關(guān)鍵詞：鐵路與公路物流運(yùn)輸?shù)暮侠矸止づc協(xié)同發(fā)展，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為促進(jìn)鐵路與公路物流運(yùn)輸?shù)暮侠矸止づc協(xié)同發(fā)展,在分析鐵路、公路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)劣勢的基礎(chǔ)上,從運(yùn)輸距離、運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)效、物流成本、運(yùn)輸安全、節(jié)能環(huán)保等方面,提出建立鐵路與公路物流運(yùn)輸合理分工的引導(dǎo)性政策、加大鐵路與公路物流運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展的政策支持、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等對策建議。
【作者單位】： 太原鐵路局;
【關(guān)鍵詞】： 陸路運(yùn)輸 物流分工 運(yùn)距
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃課題(2016X007-H)
【分類號】：F252;U116.1
【正文快照】： 鐵路和公路是陸路運(yùn)輸?shù)?種基本運(yùn)輸方式,路貨物周轉(zhuǎn)量由2006年的21 714.73億t·km增至在我國綜合交通運(yùn)輸體系中占有相當(dāng)大的比2015年的23 754.31億t·km,增幅9.39%。 重,是解決國家資源分布和工業(yè)布局不均衡矛盾的重要支撐,在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。在當(dāng)

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