本文關鍵詞：我國區(qū)域物流發(fā)展時空差異及收斂性研究——基于地理加權空間計量模型的實證分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文在對我國各省區(qū)2010~2014年的物流發(fā)展狀況進行統(tǒng)計描述的基礎上,先后構建線性回歸方程和地理加權空間計量模型,最終選用模型顯著性較高的地理加權空間計量模型分析我國省區(qū)物流發(fā)展水平的收斂性。發(fā)現(xiàn)我國區(qū)域物流發(fā)展水平雖然整體上呈現(xiàn)出收斂的趨勢,但是空間差異較突出;另外,我國物流發(fā)展水平平均收斂速度在空間上具有明顯的聚集效應,平均收斂速度呈現(xiàn)出明顯的由西向東梯度遞減的趨勢。最后根據(jù)實證結果提出促進區(qū)域物流一體化的相關建議。
【作者單位】： 石河子大學;兵團經濟研究所;
【關鍵詞】： 區(qū)域物流 時空差異 收斂性 地理加權回歸模型
【分類號】：F259.27
【正文快照】： 引言區(qū)域物流是區(qū)域經濟的重要組成部分,被喻為區(qū)域經濟增長的“加速器”。作為連接區(qū)域間生產和消費的紐帶,區(qū)域物流的發(fā)展對于優(yōu)化區(qū)域資源配置、促進區(qū)域經濟可持續(xù)發(fā)展等方面具有重要意義。由于行政體制的原因,我國區(qū)域物流產業(yè)的地域分割和部門分割特點較顯著。省級行政

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