發(fā)布時(shí)間：2017-06-12 23:08

  本文關(guān)鍵詞：機(jī)械加工數(shù)字化車(chē)間生產(chǎn)物流系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：機(jī)械制造是制造業(yè)的一個(gè)重要門(mén)類(lèi),機(jī)加車(chē)間是機(jī)械制造業(yè)中的主要生產(chǎn)單位。在機(jī)加車(chē)間中,生產(chǎn)物流方面的問(wèn)題表現(xiàn)為物流手段原始、管理水平不能滿(mǎn)足復(fù)雜情況的要求。在傳統(tǒng)生產(chǎn)物流技術(shù)和管理方法不能適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)水平的形式下,需要對(duì)機(jī)加車(chē)間的生產(chǎn)物流方式進(jìn)行變革。生產(chǎn)物流系統(tǒng)作為機(jī)械加工數(shù)字化車(chē)間的重要組成部分,具有信息化、自動(dòng)化發(fā)展融合而帶來(lái)的智能化特性,但由于目前相關(guān)研究和應(yīng)用還較少,如何與機(jī)加車(chē)間的生產(chǎn)物流特性結(jié)合仍是一個(gè)有待解決的問(wèn)題。本文針對(duì)機(jī)加車(chē)間生產(chǎn)物流的特點(diǎn)和現(xiàn)存問(wèn)題,研究適用于數(shù)字化機(jī)加車(chē)間的生產(chǎn)物流框架,并基于此框架設(shè)計(jì)相應(yīng)的生產(chǎn)物流系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)機(jī)加車(chē)間生產(chǎn)物流的自動(dòng)化、信息化和智能化,并解決生產(chǎn)物流過(guò)程中遇到的一系列問(wèn)題,提升機(jī)加車(chē)間整體生產(chǎn)效率和管理水平,為全面實(shí)施智能制造打下基礎(chǔ)。本文首先對(duì)生產(chǎn)物流的特點(diǎn)和流程進(jìn)行分析,總結(jié)其現(xiàn)存問(wèn)題,結(jié)合對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)物流系統(tǒng)的研究,提出了面向數(shù)字化機(jī)加車(chē)間生產(chǎn)物流的生產(chǎn)物流體系框架,將其運(yùn)行流程分為計(jì)劃-開(kāi)始階段、主要物流階段和物流結(jié)束階段三個(gè)階段并進(jìn)行了深入分析。其次對(duì)機(jī)加車(chē)間生產(chǎn)物流中涉及到的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,包括生產(chǎn)物流信息的處理技術(shù)和物流調(diào)度及路徑規(guī)劃技術(shù)。生產(chǎn)物流信息的處理流程包括信息采集、信息集成和信息處理及應(yīng)用三個(gè)階段,本文提出通過(guò)物流設(shè)備采集物流信息,并在集成平臺(tái)利用基于XML技術(shù)的信息集成方法實(shí)現(xiàn)異構(gòu)數(shù)據(jù)的同構(gòu)化,再采取數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)等手段對(duì)物流進(jìn)行處理的全套流程,進(jìn)而提出了對(duì)物流設(shè)備的集成控制方法。對(duì)于物流調(diào)度規(guī)劃,提出了抽離物流無(wú)關(guān)因素,構(gòu)建生產(chǎn)物流操作計(jì)劃,之后利用生成的生產(chǎn)物流操作計(jì)劃,采用改進(jìn)人工魚(yú)群算法實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流設(shè)備路徑的規(guī)劃。最后根據(jù)相關(guān)理論和方法設(shè)計(jì)了面向機(jī)加數(shù)字化車(chē)間生產(chǎn)物流的生產(chǎn)物流系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了機(jī)加數(shù)字化車(chē)間的信息化、智能化管理及自動(dòng)化操作,提升了機(jī)加數(shù)字化車(chē)間生產(chǎn)物流管理水平。
【關(guān)鍵詞】：機(jī)加數(shù)字化車(chē)間 生產(chǎn)物流 智能物流 路徑規(guī)劃 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TH187
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-8
• 1 緒論8-16
• 1.1 研究背景與意義8-9
• 1.2 研究現(xiàn)狀9-14
• 1.2.1 生產(chǎn)物流研究現(xiàn)狀9-13
• 1.2.2 生產(chǎn)物流的發(fā)展趨勢(shì)13-14
• 1.3 研究目的14
• 1.4 研究?jī)?nèi)容及安排14-15
• 1.5 本章小結(jié)15-16
• 2 機(jī)加數(shù)字化車(chē)間生產(chǎn)物流系統(tǒng)框架研究16-32
• 2.1 機(jī)加車(chē)間生產(chǎn)物流體系研究16-20
• 2.1.1 機(jī)加車(chē)間生產(chǎn)物流概述16-17
• 2.1.2 機(jī)加車(chē)間生產(chǎn)物流主要流程17-18
• 2.1.3 機(jī)加車(chē)間生產(chǎn)物流特點(diǎn)18-19
• 2.1.4 機(jī)加車(chē)間生產(chǎn)物流的現(xiàn)狀分析19-20
• 2.2 機(jī)加車(chē)間自動(dòng)化生產(chǎn)物流系統(tǒng)研究20-24
• 2.2.1 機(jī)加車(chē)間自動(dòng)化生產(chǎn)物流系統(tǒng)特性分析20
• 2.2.2 機(jī)加車(chē)間自動(dòng)化生產(chǎn)物流系統(tǒng)架構(gòu)20-22
• 2.2.3 自動(dòng)化物流設(shè)備和功能22-24
• 2.3 面向機(jī)加數(shù)字化車(chē)間的生產(chǎn)物流研究24-30
• 2.3.1 面向機(jī)加數(shù)字化車(chē)間的生產(chǎn)物流分析24-25
• 2.3.2 機(jī)加數(shù)字化車(chē)間生產(chǎn)物流的總體框架25-27
• 2.3.3 機(jī)加數(shù)字化車(chē)間生產(chǎn)物流運(yùn)行流程27-30
• 2.4 本章小結(jié)30-32
• 3 機(jī)加數(shù)字化車(chē)間生產(chǎn)物流系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究32-62
• 3.1 機(jī)加車(chē)間生產(chǎn)物流信息集成與處理32-50
• 3.1.1 生產(chǎn)物流信息采集研究33-37
• 3.1.2 智能物流設(shè)備的信息集成37-42
• 3.1.3 生產(chǎn)物流信息的處理與應(yīng)用42-44
• 3.1.4 生產(chǎn)物流設(shè)備的命令與控制44-50
• 3.2 機(jī)加車(chē)間生產(chǎn)物流調(diào)度及物流路徑的規(guī)劃50-61
• 3.2.1 機(jī)加車(chē)間生產(chǎn)物流調(diào)度規(guī)劃50-55
• 3.2.2 物流設(shè)備配送路徑的規(guī)劃55-61
• 3.3 本章小結(jié)61-62
• 4 機(jī)加數(shù)字化車(chē)間生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用62-80
• 4.1 系統(tǒng)分析62-67
• 4.1.1 功能性需求分析62-63
• 4.1.2 非功能性需求分析63-64
• 4.1.3 業(yè)務(wù)流程分析64-67
• 4.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)67-75
• 4.2.1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)67-69
• 4.2.2 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)69-73
• 4.2.3 系統(tǒng)信息模型設(shè)計(jì)73-75
• 4.3 系統(tǒng)應(yīng)用75-78
• 4.3.1 系統(tǒng)應(yīng)用情況75-77
• 4.3.2 應(yīng)用效果分析77-78
• 4.4 本章小結(jié)78-80
• 5 結(jié)論與展望80-82
• 5.1 主要結(jié)論80
• 5.2 工作展望80-82
• 致謝82-84
• 參考文獻(xiàn)84-88
• 附錄88
• A. 攻讀碩士期間從事的科研工作88
• B. 攻讀碩士期間的主要獲獎(jiǎng)情況88

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