本文關鍵詞：鐵路物流系統(tǒng)建設對煤炭城市空間結構的影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：煤炭城市是礦業(yè)城市的重要組成部分,研究其空間結構演變、存在問題、形成機制,能夠成為研究煤炭城市轉型和可持續(xù)發(fā)展的獨特視角。論文在煤炭城市空間結構的研究中,選取煤炭物流系統(tǒng)建設與城市空間結構兩者的結合點“鐵路物流系統(tǒng)與煤炭城市空間結構”進行系統(tǒng)研究。論文以我國中部地區(qū)重要的煤炭城市平頂山市為例,結合城市鐵路煤炭物流系統(tǒng)的建設情況,研究了以下主要內(nèi)容：煤炭城市空間結構演化的一般規(guī)律。通過對城市空間結構要素的分析和梳理,提取對空間結構影響最重要的因素,并結合煤炭城市空間結構的特殊性,探索其空間結構的特殊影響要素。由此對煤炭城市空間結構類型和特點進行總結。鐵路煤炭物流系統(tǒng)建設的規(guī)律。對鐵路煤炭物流系統(tǒng)的構成要素、系統(tǒng)復雜性、動態(tài)性等特點以及相應的功能和作用等進行了簡要分析,對影響城市鐵路煤炭物流系統(tǒng)發(fā)展的決定因素進行了分類,并分析煤炭城市鐵路物流系統(tǒng)建設的空間布局、演化和發(fā)展趨勢。平頂山市空間結構演化特點。在對平頂山市空間布局現(xiàn)狀充分調(diào)研的基礎上,對平頂山市社會經(jīng)濟發(fā)展狀況、中心城區(qū)、新城區(qū)的建設對城市空間結構的影響作了相應探索。通過對城市用地形態(tài)的分析和研究,利用平頂山市的鐵路建設和用地數(shù)據(jù),借鑒相關研究的用地緊湊度指標,得出了土地利用碎片化程度的量化公式,用于比較鐵路建設前后城市用地碎片化程度的變化。系統(tǒng)動力學模型的探索。通過對平頂山市城市經(jīng)濟、人口和鐵路建設數(shù)據(jù)的統(tǒng)計學處理,分析要素之間的相關性,進而運用系統(tǒng)動力學方法研究鐵路煤炭物流基礎設施的建設對煤炭城市空間結構演化的影響。并針對平頂山空間布局問題提出了相關調(diào)整對策和建議。通過分析模型模擬結果可知,鐵路煤炭物流基礎設施建設促進城市經(jīng)濟發(fā)展和用地拓展,同時對城市用地具有分割作用,造成城市用地碎片化和城市空間結構的分散性。模型證明利用系統(tǒng)動力學模型研究煤炭城市空間結構的方法是可行的。
【關鍵詞】：煤炭城市 鐵路物流 城市空間結構 平頂山市
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F532.8;F252;TU984.113
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-13
• 第1章 緒論13-39
• 1.1 研究背景13-16
• 1.2 研究目的與意義16-18
• 1.2.1 研究目的16-17
• 1.2.2 研究意義17-18
• 1.3 研究目標、內(nèi)容與方法18-21
• 1.3.1 研究目標18
• 1.3.2 研究方法18-19
• 1.3.3 研究內(nèi)容和框架19-21
• 1.4 相關概念及研究范圍界定21-25
• 1.4.1 研究范圍界定21
• 1.4.2 研究涉及概念界定21-25
• 1.5 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀25-39
• 1.5.1 礦業(yè)(包含煤炭)城市25-27
• 1.5.2 城市空間結構研究27-30
• 1.5.3 鐵路煤炭物流系統(tǒng)建設研究方面30-32
• 1.5.4 煤炭物流系統(tǒng)建設對煤炭城市影響方面32-33
• 1.5.5 煤炭城市發(fā)展現(xiàn)狀33-39
• 第2章 煤炭城市空間結構39-53
• 2.1 城市空間結構的構成要素及關系39-45
• 2.1.1 城市空間結構系統(tǒng)構成39-40
• 2.1.2 空間結構要素及作用40-43
• 2.1.3 煤炭城市空間結構的特殊要素43-45
• 2.2 煤炭城市演變的一般規(guī)律45-48
• 2.2.1 煤炭城市發(fā)展階段45-46
• 2.2.2 煤炭型城市空間結構發(fā)展規(guī)律46-48
• 2.3 煤炭城市空間結構類型及特點48-52
• 2.3.1 煤炭城市空間結構類型48-50
• 2.3.2 煤炭城市空間結構特點50-51
• 2.3.3 煤炭城市社會空間特點51-52
• 2.4 本章小結52-53
• 第3章 鐵路煤炭物流系統(tǒng)53-64
• 3.1 鐵路大宗貨物物流系統(tǒng)的發(fā)展背景53-55
• 3.1.1 煤炭貨運量增長53-54
• 3.1.2 鐵路物流設施的建設54-55
• 3.2 鐵路煤炭物流發(fā)展作用和特點55-59
• 3.2.1 鐵路煤炭物流系統(tǒng)的構成要素和特點55-57
• 3.2.2 鐵路煤炭物流系統(tǒng)的功能和作用57-59
• 3.3 鐵路煤炭物流系統(tǒng)發(fā)展的空間演化規(guī)律59-61
• 3.3.1 影響城市鐵路煤炭物流系統(tǒng)發(fā)展的決定因素59-60
• 3.3.2 系統(tǒng)空間演化過程60-61
• 3.4 煤炭城市鐵路物流系統(tǒng)的建設趨勢61-63
• 3.5 本章小結63-64
• 第4章 平頂山市空間結構的演化64-89
• 4.1 平頂山市概況64-67
• 4.1.1 自然環(huán)境特征64-65
• 4.1.2 自然資源分布65
• 4.1.3 社會經(jīng)濟發(fā)展概況65-66
• 4.1.4 歷史變遷66-67
• 4.1.5 區(qū)域交通條件67
• 4.2 平頂山市鐵路煤炭物流系統(tǒng)建設67-73
• 4.2.1 鐵路煤炭運輸線路及節(jié)點建設68-71
• 4.2.2 鐵路煤炭集散站點建設71-73
• 4.2.3 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設73
• 4.3 平頂山市空間結構的演變和特點73-88
• 4.3.1 中心城區(qū)發(fā)展演變歷程73-79
• 4.3.2 城市道路和鐵路運輸?shù)慕ㄔO發(fā)展79-81
• 4.3.3 產(chǎn)業(yè)結構發(fā)展和人口社會結構演變81-83
• 4.3.4 平頂山市城市空間發(fā)展特點及其一般代表性83-88
• 4.4 本章小結88-89
• 第5章 平頂山市物流系統(tǒng)建設對城市用地的影響89-101
• 5.1 鐵路煤炭物流設施對用地的影響作用89-95
• 5.1.1 煤礦站點對城市用地的影響89-91
• 5.1.2 鐵路線路對城市用地的分割作用91-93
• 5.1.3 煤炭工業(yè)企業(yè)對城市用地的影響93-94
• 5.1.4 城市鐵路煤炭物流集散中心對城市用地的分割作用94-95
• 5.2 城市用地形態(tài)的碎片化指標95-100
• 5.2.1 用地指標計算方法95-97
• 5.2.2 平頂山用地碎片化程度指標的確定97-100
• 5.3 本章小結100-101
• 第6章 鐵路煤炭物流設施建設對城市空間結構影響的系統(tǒng)動力學研究101-136
• 6.1 系統(tǒng)動力學方法應用概述101-103
• 6.1.1 系統(tǒng)動力學概述101-102
• 6.1.2 系統(tǒng)動力學應用空間結構研究概述102-103
• 6.2 系統(tǒng)動力學建�；A103-113
• 6.2.1 模型相關概念103-106
• 6.2.2 正反饋與負反饋106-108
• 6.2.3 一階系統(tǒng)與二階系統(tǒng)108-113
• 6.3 鐵路物流設施建設對城市空間結構影響的系統(tǒng)動力學研究113-133
• 6.3.1 耦合要素的確定與相關性分析113-117
• 6.3.2 因果關系的確定117-119
• 6.3.3 系統(tǒng)動力學模型建立119-123
• 6.3.4 模型模擬與測試123-128
• 6.3.5 模型分析與實例驗證128-133
• 6.4 平頂山市空間布局調(diào)整對策及建議133-135
• 6.4.1 舊城區(qū)——用地調(diào)整與功能整合134
• 6.4.2 新城區(qū)——多核“磁極”的構建134-135
• 6.5 本章小結135-136
• 研究結論、局限及展望136-139
• 致謝139-140
• 參考文獻140-145
• 附錄145-149
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表論文149

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