本文關(guān)鍵詞：建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在建筑工程項(xiàng)目中,建筑物資的費(fèi)用占項(xiàng)目總成本的60%到70%,因此,越來(lái)越多施工總承包企業(yè)開(kāi)始通過(guò)對(duì)建筑物流進(jìn)行管理來(lái)節(jié)約成本。建筑產(chǎn)品的施工班底都是臨時(shí)組建的,建筑工程物流系統(tǒng)有著很大的不穩(wěn)定性,有可能建筑項(xiàng)目結(jié)束后物流系統(tǒng)也隨之解散,因此,信任是維系物流系統(tǒng)各個(gè)主體間友好合作的有利保障。研究建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,有利于增強(qiáng)物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性、高效性,降低物流成本,從而使總承包單位降低施工成本。本文針對(duì)建筑工程物流存在的信任風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)因素分析、評(píng)價(jià)及應(yīng)對(duì)策略的研究。首先,本文分析了我國(guó)現(xiàn)行建筑供應(yīng)物流的幾種模式,提出本文所研究的建筑工程物流是立足于“總承包方+材料生產(chǎn)商+第三方物流企業(yè)”的供應(yīng)模式的基礎(chǔ)上,其物流系統(tǒng)分別是由總承包方、材料生產(chǎn)商、第三方物流企業(yè)及外界環(huán)境構(gòu)成,介紹了建筑工程物流的特點(diǎn)以及信任與風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系,進(jìn)而分析了建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)。其次,分別從物流主體和外部環(huán)境兩方面分析信任風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源,分別是總承包方信任風(fēng)險(xiǎn)、材料生產(chǎn)商信任風(fēng)險(xiǎn)、物流企業(yè)信任風(fēng)險(xiǎn)、自然及社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)以及合同管理風(fēng)險(xiǎn)等五方面。運(yùn)用DEMATEL法對(duì)初步識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行篩選,建立關(guān)鍵指標(biāo)體系。在傳統(tǒng)故障樹(shù)評(píng)價(jià)法中引入三角模糊數(shù),建立一套完整的信任風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,確定對(duì)建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)影響較大的主要因素。最后,提出基于熵權(quán)TOPSIS法的信用評(píng)價(jià)體系,為總承包方選擇合適的物流合作伙伴提供理論指導(dǎo)。還分別從計(jì)劃管理、信息管理、合同管理及物流運(yùn)作環(huán)境等方面為總承包商提供了建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施。本文的研究成果可以使總承包方更加方便地了解建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)的總體情況,能夠使總承包方的管理人員從宏觀上掌握物流系統(tǒng)的信任風(fēng)險(xiǎn)情況,及時(shí)對(duì)信任風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行管理和調(diào)控,建立良好的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施,與物流合作伙伴建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
【關(guān)鍵詞】：建筑工程物流 信任風(fēng)險(xiǎn) DEMATEL分析法 故障樹(shù)評(píng)價(jià)法 熵權(quán)TOPSIS
【學(xué)位授予單位】：西安建筑科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F426.92;F252
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-9
• 1 緒論9-19
• 1.1 研究背景及目的意義9-11
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究目的9-10
• 1.1.3 研究意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
• 1.2.1 建筑工程物流研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 信任問(wèn)題研究現(xiàn)狀12-15
• 1.3 研究?jī)?nèi)容及擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題15-19
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容15
• 1.3.2 擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題15-16
• 1.3.3 擬采取的技術(shù)路線16-19
• 2 建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)理論19-29
• 2.1 建筑工程物流概述19-23
• 2.1.1 建筑工程物流的定義19
• 2.1.2 建筑工程物流的特點(diǎn)19-20
• 2.1.3 建筑工程物流的供應(yīng)模式20-22
• 2.1.4 總承包模式下建筑工程物流合作主體22-23
• 2.2 信任與信任風(fēng)險(xiǎn)23-25
• 2.2.1 信任23-24
• 2.2.2 信任與風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系24-25
• 2.2.3 建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)25
• 2.3 建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)管理25-27
• 2.3.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別26
• 2.3.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估26-27
• 2.4 本章小結(jié)27-29
• 3 基于DEMATEL的建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系的構(gòu)建29-43
• 3.1 建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別思路29
• 3.2 建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系的構(gòu)建29-35
• 3.2.1 基于HHM的建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別29-30
• 3.2.2 建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)因素的分析30-32
• 3.2.3 G2#住宅樓鋼筋物流信任風(fēng)險(xiǎn)初步指標(biāo)體系的構(gòu)建32-35
• 3.3 基于DEMATEL的建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵指標(biāo)識(shí)別35-39
• 3.3.1 DEMATEL關(guān)鍵指標(biāo)的分析方法35-37
• 3.3.2 G2#住宅樓鋼筋物流信任風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵指標(biāo)識(shí)別37-39
• 3.4 本章小結(jié)39-43
• 4 基于故障樹(shù)的建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)43-55
• 4.1 引言43
• 4.2 建筑工程物流信任系統(tǒng)故障樹(shù)的建立43-45
• 4.3 建筑工程物流信任系統(tǒng)穩(wěn)定性分析45-54
• 4.3.1 基于三角模糊數(shù)的頂事件概率計(jì)算45-47
• 4.3.2 建筑工程物流信任系統(tǒng)故障樹(shù)模糊重要度分析47-49
• 4.3.3 G2#住宅樓鋼筋供應(yīng)物流信任風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)49-54
• 4.4 本章小結(jié)54-55
• 5 建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施55-65
• 5.1 引言55
• 5.2 基于熵權(quán)TOPSIS法的信用評(píng)價(jià)55-60
• 5.2.1 TOPSIS信用評(píng)價(jià)體系55-56
• 5.2.2 熵權(quán)法指標(biāo)權(quán)重的確定56-57
• 5.2.3 信用評(píng)價(jià)值的確定57-58
• 5.2.4 G2#住宅樓鋼筋加工廠信用評(píng)價(jià)58-60
• 5.3 管理方面的應(yīng)對(duì)措施60-62
• 5.3.1 基于計(jì)劃管理的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施60-61
• 5.3.2 基于信息管理的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施61
• 5.3.3 基于合同管理的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施61-62
• 5.4 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施62-63
• 5.5 本章小結(jié)63-65
• 6 總結(jié)和展望65-67
• 6.1 總結(jié)65-66
• 6.2 展望66-67
• 參考文獻(xiàn)67-73
• 作者攻讀碩士期間的成果73-75
• 致謝75

  本文關(guān)鍵詞：建筑工程物流信任風(fēng)險(xiǎn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：442077