物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力研究
本文關(guān)鍵詞:物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:隨著供應(yīng)鏈管理理論的發(fā)展,以及供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于企業(yè)的危害隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展呈現(xiàn)出的復(fù)雜性和多樣性,物流企業(yè)作為服務(wù)性行業(yè)中重要的成員,對(duì)于無處不在的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)會(huì)感到深深的無所適從,這對(duì)物流企業(yè)承受供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的能力提出了挑戰(zhàn)。本文以供應(yīng)鏈管理理論、風(fēng)險(xiǎn)管理理論、能力理論為工具,采用理論分析和實(shí)證研究相結(jié)合的方法,以供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)為主線,對(duì)物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力進(jìn)行研究,取得了以下研究成果:第一,在梳理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,搭建起了效率與風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)系,提出了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的種類,構(gòu)建了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素體系,根據(jù)這些供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)物流企業(yè)的影響,分析了相應(yīng)的物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力因素,并構(gòu)建了物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力因素指標(biāo)體系。第二,用解釋結(jié)構(gòu)模型(Interpretative Structural Modeling,ISM)分析了物流企業(yè)承受供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的能力因素組成的復(fù)雜結(jié)構(gòu),使之更有層次性和聯(lián)系性,并根據(jù)得出的物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力解釋結(jié)構(gòu)模型挖掘出對(duì)物流企業(yè)來說,供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受中可以控制且十分重要的技術(shù)創(chuàng)新效率和資金運(yùn)營(yíng)效率兩個(gè)測(cè)度因素,并用技術(shù)創(chuàng)新效率表征物流企業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),用資金運(yùn)營(yíng)效率表征物流企業(yè)供應(yīng)鏈資金風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)而依據(jù)技術(shù)創(chuàng)新和資金運(yùn)營(yíng)效率研究了物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力。分別表征物流企業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和資金風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力,進(jìn)而分析物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力。第三,選取28家樣本物流企業(yè),選定并提取物流企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率和資金運(yùn)營(yíng)效率的投入產(chǎn)出指標(biāo),對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力利用數(shù)據(jù)包絡(luò)方法進(jìn)行測(cè)度,結(jié)果表明,技術(shù)創(chuàng)新與資金運(yùn)營(yíng)是影響物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)承受能力的關(guān)鍵因素,我國(guó)物流企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率較高而且比較穩(wěn)定,但增幅較小;而資金運(yùn)營(yíng)效率低導(dǎo)致物流企業(yè)承受較大的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。規(guī)模效率是制約物流企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率和資金運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵。本文的研究對(duì)于物流企業(yè)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)具有一定的指導(dǎo)作用。
【關(guān)鍵詞】:物流企業(yè) 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn) 效率 解釋結(jié)構(gòu)模型 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析
【學(xué)位授予單位】:山東理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:F259.23;F274
【目錄】:
- 摘要4-5
- ABSTRACT5-9
- 第一章 緒論9-18
- 1.1 研究背景及意義9
- 1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述9-15
- 1.2.1 供應(yīng)鏈9-10
- 1.2.2 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)10-13
- 1.2.3 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理13-15
- 1.3 研究方案15-18
- 1.3.1 研究?jī)?nèi)容15-16
- 1.3.2 研究方法16
- 1.3.3 技術(shù)路線16-18
- 第二章 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素及物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力18-23
- 2.1 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素18-19
- 2.2 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)對(duì)物流企業(yè)的影響19-20
- 2.3 物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力20-23
- 第三章 物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力指標(biāo)體系23-32
- 3.1 物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力指標(biāo)體系構(gòu)建23
- 3.2 物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力指標(biāo)的解釋結(jié)構(gòu)模型構(gòu)建23-32
- 3.2.1 解釋結(jié)構(gòu)模型介紹23-25
- 3.2.2 物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力指標(biāo)的鄰接矩陣25-27
- 3.2.3 物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力指標(biāo)的可達(dá)矩陣27-28
- 3.2.4 物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力指標(biāo)的層級(jí)關(guān)系28-29
- 3.2.5 物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力指標(biāo)的解釋結(jié)構(gòu)模型29-32
- 第四章 物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力的實(shí)證研究32-49
- 4.1 物流企業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)承受能力指標(biāo)選取32-33
- 4.2 物流企業(yè)供應(yīng)鏈資金風(fēng)險(xiǎn)承受能力指標(biāo)選取33-35
- 4.3 物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力窗口分析35-41
- 4.3.1 物流企業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)承受能力窗口分析35-38
- 4.3.2 物流企業(yè)供應(yīng)鏈資金風(fēng)險(xiǎn)承受能力窗口分析38-41
- 4.4 物流企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)承受能力CCR、BCC模型分析41-49
- 4.4.1 CCR、BCC模型42-47
- 4.4.2 物流企業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)承受能力的CCR、BCC模型分析47
- 4.4.3 物流企業(yè)供應(yīng)鏈資金風(fēng)險(xiǎn)承受能力的CCR、BCC模型分析47-49
- 第五章 結(jié)論與對(duì)策建議49-52
- 5.1 結(jié)論49-50
- 5.2 對(duì)策建議50-52
- 參考文獻(xiàn)52-56
- 致謝56-57
- 攻讀碩士期間主要工作57
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