鐵路貨物裝載作為鐵路貨物運輸中的關(guān)鍵一環(huán),其裝載布局的優(yōu)劣會對鐵路貨物裝箱的空間利用率、載重利用率以及鐵路運輸效率產(chǎn)生直接的影響,進(jìn)而可能影響鐵路運輸?shù)恼w效益。要想提升鐵路貨運效率,節(jié)約運輸成本,使鐵路貨運有更好的發(fā)展,對鐵路貨物裝載布局的研究就尤為必要。本文通過參閱大量有關(guān)裝箱問題的文獻(xiàn),借鑒前人的研究經(jīng)驗和成果,結(jié)合鐵路運輸?shù)膶嶋H情況,并運用科學(xué)的理論與方法研究鐵路箱式車體貨物裝載優(yōu)化問題。本文首先對裝箱問題進(jìn)行了介紹,然后詳細(xì)論述了解決裝箱問題的一種有效可行的啟發(fā)式算法的定義、分類和發(fā)展以及其在貨物裝載問題中的應(yīng)用。之后將裝箱問題引入到鐵路箱式車體裝載優(yōu)化問題上來,對鐵路貨物裝載的約束條件進(jìn)行分析,考慮實際的加入了貨物重心位置約束和貨物支撐約束。接著根據(jù)待裝載貨物的類型,將鐵路箱式車體貨物裝載優(yōu)化問題分為了鐵路同構(gòu)貨物裝載優(yōu)化問題和鐵路異構(gòu)貨物裝載優(yōu)化問題兩大類。對這兩類問題分別構(gòu)建了以裝載貨物數(shù)量最多為唯一目標(biāo)的鐵路同構(gòu)貨物裝載優(yōu)化模型和以最大化空間利用率為首要目標(biāo)、以最大化載重量利用率為次要目標(biāo)的鐵路異構(gòu)貨物裝載優(yōu)化模型。針對同構(gòu)貨物裝載優(yōu)化問題,采用分層裝填策略,在每層使...

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 裝箱問題分類
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.4 研究現(xiàn)狀評價
    1.3 主要研究內(nèi)容和組織結(jié)構(gòu)
        1.3.1 主要研究內(nèi)容
        1.3.2 組織結(jié)構(gòu)
2 三維裝載啟發(fā)式算法
    2.1 啟發(fā)式算法的定義與發(fā)展
    2.2 啟發(fā)式算法的分類
    2.3 啟發(fā)式算法在貨物裝載中的應(yīng)用
3 鐵路貨物裝載約束條件分析
    3.1 貨物裝載范圍約束
    3.2 貨物載重量約束
    3.3 貨物重心位置約束
    3.4 貨物支撐約束
    3.5 貨物放置不重疊約束
    3.6 貨物平行裝箱約束
    3.7 貨物旋轉(zhuǎn)約束
4 同構(gòu)貨物裝箱優(yōu)化模型與算法
    4.1 模型建立
    4.2 算法設(shè)計
        4.2.1 二維排列算法
        4.2.2 三維排列算法
        4.2.3 調(diào)整優(yōu)化策略
    4.3 同構(gòu)貨物裝箱算法綜述
    4.4 實例分析
5 異構(gòu)貨物裝箱優(yōu)化模型與算法
    5.1 模型建立
    5.2 算法設(shè)計
        5.2.1 基本概念
        5.2.2 初始裝箱算法
        5.2.3 調(diào)節(jié)優(yōu)化算法
    5.3 實例分析
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號：3959993