“十二五”期間,貴州省高度重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),經(jīng)過三年的高速公路建設(shè)會戰(zhàn),2015年高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到5128公里,是2010年的3.4倍,提前三年完成“縣縣通高速”這一目標(biāo),基本形成“六橫七縱八聯(lián)”高速公路骨架,全省交通運(yùn)輸條件快速改善,高速公路網(wǎng)也越來越完善,高速公路運(yùn)輸在貴州省交通運(yùn)輸中發(fā)揮著越來越重要的作用�！笆濉逼陂g,貴州省提出要加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整和轉(zhuǎn)變,要求降低公路貨運(yùn)成本,降低運(yùn)輸車輛空駛率、發(fā)展專業(yè)化運(yùn)輸?shù)�。本文運(yùn)用貴州省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)庫和貴州省高速公路收費(fèi)站抽樣調(diào)查采集的數(shù)據(jù),從貨物運(yùn)輸和貨物流向兩方面對貴州省高速公路貨運(yùn)進(jìn)行分析。其中,貨物運(yùn)輸分析主要分析了區(qū)域運(yùn)輸、貨車運(yùn)行狀況和貨類,主要從交通量、貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)密度、貨車載質(zhì)量、貨車運(yùn)行速度、貨車空駛特性、貨物平均運(yùn)距和高速公路貨物結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行分析;貨物流向主要分析了進(jìn)出省貨物流向和省內(nèi)貨物流向,主要是從運(yùn)輸量流向和分貨類貨物流向兩個方面,對貴州省進(jìn)省、出省和省內(nèi)的貨物流向進(jìn)行深入分析。最后,基于前文對貴州省高速公路貨物運(yùn)輸和貨物流向的分析,剖析高速公路貨物運(yùn)...

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【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.12016年中國高速公路貨運(yùn)密度《貴州省道路運(yùn)輸業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中明確提出：道路運(yùn)輸既是物流系統(tǒng)的重要支撐，也是現(xiàn)代物流業(yè)關(guān)鍵的依托載體和重要環(huán)節(jié)

圖1.12016年中國高速公路貨運(yùn)密度《貴州省道路運(yùn)輸業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中明確提出：道路運(yùn)輸既是物流系統(tǒng)的重要支撐，也是現(xiàn)代物流業(yè)關(guān)鍵的依托載體和重要環(huán)節(jié)。物流業(yè)的發(fā)展與道路運(yùn)輸息息相關(guān)，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，既為運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展提供了更大的空間，也對資源配置和運(yùn)

圖2.1貴州省高速公路網(wǎng)加密規(guī)劃圖（2009-2030年）

圖2.1貴州省高速公路網(wǎng)加密規(guī)劃圖（2009-2030年）加密規(guī)劃開始實(shí)施以來，貴州省高速公路通車?yán)锍讨鹉昕焖龠f增，全省高速公路越來越完善，2015年高速公路新增通車?yán)锍谈窃黾恿?121公里。2014-2017年公路網(wǎng)如圖2.2所示。

圖2.22014-2017年貴州省高速公路路網(wǎng)圖

（c）貴州省2016年地圖（d）貴州省2017年地圖圖2.22014-2017年貴州省高速公路路網(wǎng)圖2008年，貴州省正式開始“縣縣通高速”的規(guī)劃編制工作，當(dāng)時僅有28個縣通了高速，總的通車?yán)锍虨?33公里；2009年，貴州省政府批準(zhǔn)實(shí)施《貴州省高速公路....

圖3.1貴州省高速公路收費(fèi)站抽樣調(diào)查站點(diǎn)位置

圖3.1貴州省高速公路收費(fèi)站抽樣調(diào)查站點(diǎn)位置3.2.3調(diào)查方式調(diào)查方式主要采用現(xiàn)場觀察和問詢的方式。

本文編號：3951610