制造/再制造集成物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究
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【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖5-12004-2014年我國(guó)汽車銷售量
章優(yōu)化模型在一汽大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造/再制造集成物中的應(yīng)用車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的必要性我國(guó)汽車銷售量和保有量激增著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展,群眾買車的需求日益旺盛,我國(guó)汽車保有量長(zhǎng)的趨勢(shì)。我國(guó)汽車銷量從2000年的208.62萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2013年的2198增長(zhǎng)率將近20%,目前....
圖5-22004-2014年我國(guó)汽車保有量
就到達(dá)2188萬(wàn)輛,保有量?jī)粼鰹?707萬(wàn)輛,這兩項(xiàng)指標(biāo)均已達(dá)到歷史最2014年底,我國(guó)的機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到2.64億輛,其中汽車就有1.54車的一般報(bào)廢周期為10到15年,從我國(guó)汽車行業(yè)銷售量和汽車保有量的數(shù)車行業(yè)將從2015年進(jìn)入報(bào)廢高峰期。最近10....
圖5-32004-2014年我國(guó)汽車報(bào)廢量估算
報(bào)廢汽車,如果不進(jìn)行合理的處理,將會(huì)帶來(lái)許多不良的后果的話,會(huì)占用土地資源;第二,報(bào)廢汽車中的有害物質(zhì),比如種液體等,會(huì)污染空氣、土壤或者水資源;第三,有許多不法低價(jià)賣到偏遠(yuǎn)地區(qū),從而給人身安全帶來(lái)很大的隱患。發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的好處如果進(jìn)行合理的回收再利用的話,可以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益....
圖5-9當(dāng)置信水平全部為0時(shí)Lingo運(yùn)算結(jié)果
制造工廠對(duì)經(jīng)過(guò)最終檢測(cè)不適合再制造的廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行廢棄物流成本=60/rc元件;收拆解中心初步檢測(cè)不適合再制造的廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的最大廢棄率制造工廠最終檢測(cè)不適合再制造的廢舊產(chǎn)品零部件的最大廢棄率=5品庫(kù)存率=10%;廠備選地點(diǎn)的最大數(shù)目m3;心備選....
本文編號(hào):3938391
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