在經(jīng)濟(jì)全球化的當(dāng)下,汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展使其與各個(gè)行業(yè)之間的界限變得越來(lái)越不明晰,但凡涉及跨區(qū)域的業(yè)務(wù)溝通及往來(lái)就必定會(huì)用到物流技術(shù),而提升物流效率最簡(jiǎn)單有效的辦法是采取科學(xué)的系統(tǒng)化管理措施。文章闡述了現(xiàn)在已知的國(guó)內(nèi)外有關(guān)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)與供應(yīng)鏈物流管理的現(xiàn)狀,提出有利于行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新的見(jiàn)解。

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【部分圖文】：

圖1供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)體制示意圖

供應(yīng)鏈管理是指利用計(jì)算機(jī)技術(shù)為供給企業(yè)和最終用戶(hù)建立嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，便于其在今后的生產(chǎn)流通中使用。要形成供應(yīng)方—制造方—銷(xiāo)售方—消費(fèi)者這樣一個(gè)完整的運(yùn)行體制。如圖1所示，從供應(yīng)方選擇原材料的環(huán)節(jié)開(kāi)始，中間一系列的管控調(diào)配都要求對(duì)合作方的信息和資金等的流通有較為嚴(yán)密的監(jiān)管和把控....

圖2供應(yīng)鏈集成化管理模式示意圖

如圖2所示，供應(yīng)鏈管理的基本特點(diǎn)匯總，即使所參與的每所企業(yè)的職能性質(zhì)不同，經(jīng)營(yíng)目標(biāo)不同，供應(yīng)鏈管理仍把參與其中的每個(gè)企業(yè)都看作一個(gè)獨(dú)立的整體，加入了集成化管理的思想，建立了全新的庫(kù)存經(jīng)營(yíng)管理模式，保證最終的導(dǎo)向都是以客戶(hù)為中心的。（三）供應(yīng)鏈物流管理的條件

圖3中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式示意圖

汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式可以實(shí)現(xiàn)信息共享、降低成本、擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍等，現(xiàn)在主要存在以下幾種方式：第一，日版金字塔結(jié)構(gòu)。建立在雙方互相信任的基礎(chǔ)之上，在供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)的分工合作中共同形成技術(shù)交互、管理互通的金字塔局面，以達(dá)到合作共贏的效果。第二，歐美合同式結(jié)構(gòu)。因供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)的經(jīng)....

圖6沱江豐富水面形態(tài)示意圖[21]

圖5沱江流域治水防洪示意圖[21]表2在軸線(xiàn)兩岸布局的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)一覽[21]產(chǎn)業(yè)功能區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈軸線(xiàn)兩岸適宜布局的產(chǎn)業(yè)淮州智能環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)功能區(qū)新產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、核心零部件及裝備制造、應(yīng)用環(huán)保工程、運(yùn)營(yíng)管理和后續(xù)服務(wù)新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的創(chuàng)新研發(fā)、節(jié)能環(huán)保裝備(產(chǎn)品....

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