發(fā)布時間：2024-01-27 08:00

　　快捷包裹干線運輸網(wǎng)絡規(guī)劃的優(yōu)劣將直接關系到運輸需求是否能夠得以滿足。提升快捷包裹干線運輸網(wǎng)絡化運營水平,是快捷包裹貨運企業(yè)實現(xiàn)降本增效、轉(zhuǎn)型升級的必由之路。在國民經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展的今天,人和物的流動性迅速增強,快捷包裹干線運輸?shù)臅r效性越發(fā)受到關注。因此,本文以貨流加權下的運輸時間費用最小化為目標,提出快捷包裹干線運輸網(wǎng)絡規(guī)劃的優(yōu)化模型,并利用精確算法和微進化算法進行求解,對快捷包裹干線運輸網(wǎng)絡進行重構,統(tǒng)籌網(wǎng)絡資源,提升運輸時效性。首先,基于快捷包裹運輸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢和發(fā)展瓶頸,對快捷包裹干線運輸網(wǎng)絡規(guī)劃問題研究的重要性和必要性做出分析。提出將網(wǎng)絡選址問題和服務網(wǎng)絡設計問題綜合考慮,對快捷包裹干線運輸網(wǎng)絡進行優(yōu)化的研究思路,總結相關領域既有研究成果。同時,對快捷包裹干線運輸網(wǎng)絡和服務網(wǎng)絡設計基礎理論進行介紹。然后,對快捷包裹干線運輸網(wǎng)絡運營現(xiàn)狀進行分析,指出現(xiàn)有網(wǎng)絡結構和運營模式下的主要問題,并提出優(yōu)化方法。根據(jù)所提出的優(yōu)化方法,對數(shù)學符號進行定義,并考慮選址數(shù)量、覆蓋范圍、作業(yè)能力等多方面約束,建立以加權運輸時間費用最小化為目標的快捷包裹干線運輸網(wǎng)絡規(guī)劃的優(yōu)化模型。接著,分析模型類型和特點...

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學位級別】：碩士

圖１－?１快遞行業(yè)發(fā)展趨勢??Ｆｉｇ?１－?１?Ｅｘｐｒｅｓｓ?Ｉｎｄｕｓｔｒｙ?Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ?Ｔｒｅｎｄｓ??國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，２０１７年消費者申訴快遞服務主要問題集中在投遞服務??

圖２－?１長途快捷包裹干線運輸網(wǎng)絡??Ｆｉｇ?２－?１?Ｌｏｎｇ?Ｄｉｓｔａｎｃｅ?Ｅｘｐｒｅｓｓ?Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ?Ｎｅｔｗｏｒｋ??（２）根據(jù)運輸實現(xiàn)過程，可分為直達式服務網(wǎng)絡、軸輻式服務網(wǎng)絡和混合式??

圖３－?１服務網(wǎng)絡架構圖??Ｆｉｇ?３－?１?Ｓｅｒｖｉｃｅ?Ｎｅｔｗｏｒｋ?Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ??依現(xiàn)有中轉(zhuǎn)作業(yè)，將網(wǎng)絡層級壓縮至兩層，對運輸作業(yè)流程進行分析，??

圖3一2雙層分包機

本文編號：3886605