發(fā)布時間：2023-04-28 22:32

　　隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，中國的�；肺锪魇袌霭l(fā)展迅速，道路運輸量、運輸經(jīng)營戶、運輸車輛和從業(yè)人員逐年增加。與此同時，道路危化品運輸事故頻繁發(fā)生，給國家財產(chǎn)和人民群眾生命安全造成了重大損失。事故的頻繁發(fā)生，主要原因在于運輸車運輸過程中存在監(jiān)控管理漏洞，不能實時對其監(jiān)控，沒有建立統(tǒng)一的監(jiān)控管理系統(tǒng)。因此，如何利用現(xiàn)代化技術(shù)解決危化品運輸過程中的監(jiān)管漏洞問題，是本文研究的主要目的。 針對上述問題，本文設(shè)計了一種基于BD2/GPS雙模應(yīng)用的危化品物流車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。整個系統(tǒng)由車載終端、通信網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程監(jiān)控中心3部分組成。其中車載終端由C8051f380單片機、SIM900通信模塊、UM220雙模定位模塊及外圍電路完成，實現(xiàn)車輛位置信息獲取和信息無線遠(yuǎn)程傳輸功能；通信網(wǎng)絡(luò)由GPRS\GSM\北斗通信網(wǎng)組成，是車載終端和遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺信息交互的載體，實現(xiàn)車載終端信息上傳和監(jiān)控平臺信息下傳功能；遠(yuǎn)程監(jiān)控中心基于B/S架構(gòu)設(shè)計，具有數(shù)據(jù)處理存儲和遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度功能。 本文首先介紹了危化品遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的研究背景及意義；接著闡述了當(dāng)前車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的主流技術(shù)和相關(guān)理論，然后根據(jù)交通部對車輛監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)范以及課題...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 課題來源
    1.2 研究背景及意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 研究目的及主要內(nèi)容
        1.4.1 研究目的
        1.4.2 研究主要內(nèi)容
2 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及總體設(shè)計
    2.1 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
        2.1.1 北斗衛(wèi)星工作原理
        2.1.2 NMEA 0813 協(xié)議
        2.1.3 北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)與 GPS 的比較
    2.2 無線通信系統(tǒng)
    2.3 技術(shù)方案選擇
    2.4 系統(tǒng)功能要求
    2.5 系統(tǒng)方案總體設(shè)計
    2.6 本章小結(jié)
3 車載終端硬件設(shè)計
    3.1 硬件電路總體結(jié)構(gòu)
    3.2 微處理器及其外圍電路設(shè)計
        3.2.1 微處理器模塊選型
        3.2.2 微處理器電路設(shè)計
        3.2.3 按鍵接口電路
    3.3 定位模塊電路設(shè)計
        3.3.1 定位模塊接口電路設(shè)計
        3.3.2 UM220 模塊天線設(shè)計
    3.4 GPRS 通信模塊
        3.4.1 GPRS 模塊選型
        3.4.2 通信模塊接口電路
    3.5 供電電路設(shè)計
    3.6 本章小結(jié)
4 車載終端軟件設(shè)計
    4.1 軟件開發(fā)環(huán)境和總體設(shè)計
        4.1.1 開發(fā)環(huán)境介紹
        4.1.2 程序結(jié)構(gòu)框架
        4.1.3 程序文件類容介紹
    4.2 主函數(shù)程序設(shè)計
    4.3 初始化模塊程序設(shè)計
        4.3.1 C8051F380 端口配置
        4.3.2 系統(tǒng)和模塊端口初始化
    4.4 BD2/GPS 定位模塊程序設(shè)計
        4.4.1 定位模塊初始化
        4.4.2 定位數(shù)據(jù)采集處理
    4.5 通信模塊的程序設(shè)計
        4.5.1 AT 命令
        4.5.2 GRPS 通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
    4.6 本章小結(jié)
5 遠(yuǎn)程監(jiān)控中心設(shè)計
    5.1 系統(tǒng)平臺架構(gòu)
        5.1.1 系統(tǒng)硬件平臺
        5.1.2 系統(tǒng)軟件平臺
        5.1.3 系統(tǒng)平臺軟件開發(fā)環(huán)境
    5.2 通信系統(tǒng)設(shè)計
        5.2.1 TCP/IP 通信模塊設(shè)計
        5.2.2 SMS 通信模塊設(shè)計
    5.3 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)設(shè)計
        5.3.1 數(shù)據(jù)庫 E-R 圖
        5.3.2 數(shù)據(jù)庫表
    5.4 監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
        5.4.1 百度地圖管理模塊
        5.4.2 車輛監(jiān)控模塊
    5.5 本章小結(jié)
6 系統(tǒng)測試及結(jié)果分析
    6.1 測試目的
    6.2 車載終端功能測試
        6.2.1 車載終端測試環(huán)境及方法
        6.2.2 測試內(nèi)容及結(jié)果分析
    6.3 系統(tǒng)平臺功能測試
        6.3.1 用戶管理功能測試
        6.3.2 電子地圖管理功能測試
        6.3.3 實時監(jiān)控功能
        6.3.4 軌跡回放測試
        6.3.5 越界報警功能測試
        6.3.6 系統(tǒng)測試結(jié)果分析
    6.4 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
    7.1 總結(jié)
    7.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
    A 作者在攻讀學(xué)位期間參與的科研項目
    B 車載終端硬件電路原理圖
    C 硬件電路 PCB 圖和實物圖



本文編號：3804614