船舶制造企業(yè)面臨的最大的問題就是如何降低建造成本,提高生產(chǎn)效率。造船企業(yè)要提升自身在行業(yè)中的競爭力,唯一的出路就是要盡快“補(bǔ)短板”來實現(xiàn)精益造船模式的全覆蓋,并利用精益化的思想與信息化相結(jié)合,走“兩化融合”的新型工業(yè)化道路。管加工車間是船舶制造企業(yè)最為重要的內(nèi)業(yè)生產(chǎn)車間之一,是提供船舶建造過程中所需管子的主要加工制作場所。隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)管理理念的不斷更新,部分船舶企業(yè)已經(jīng)開始引進(jìn)先進(jìn)的數(shù)字化、智能化的中、小管徑加工流水線來縮短船舶建造周期,這種生產(chǎn)趨勢已是必然。但是,我國大多數(shù)船舶制造企業(yè)管加工車間還處于傳統(tǒng)生產(chǎn)制造模式之中,精益化水平還比較低,生產(chǎn)管理方面尚存在諸多不足。本文依據(jù)船舶制造企業(yè)管加工車間的生產(chǎn)管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,對雙托盤管理模式的管加工車間生產(chǎn)管理精益化進(jìn)行了研究,主要從生產(chǎn)作業(yè)管理模式、生產(chǎn)計劃管理、生產(chǎn)物流管理、生產(chǎn)績效管理四個方面探討如何推行精益化管理:（1）對船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)管理發(fā)展現(xiàn)狀和存在的主要問題進(jìn)行分析,并提出在車間生產(chǎn)管理中推行精益化的思路及目標(biāo);在雙托盤管理模式的基礎(chǔ)上將車間業(yè)務(wù)流程梳理清晰;在此流程和作業(yè)管理基礎(chǔ)上對管子加工制作... 

【文章頁數(shù)】：125 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 精益造船研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
        1.2.2 船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)管理研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
    1.3 研究思路及研究內(nèi)容
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究內(nèi)容
    1.4 本章小結(jié)
第2章 精益生產(chǎn)的相關(guān)理論及船舶制造企業(yè)管加工車間作業(yè)分析
    2.1 精益生產(chǎn)的相關(guān)理論
        2.1.1 精益生產(chǎn)的內(nèi)涵
        2.1.2 精益管理的相關(guān)技術(shù)
        2.1.3 精益管理與信息化
    2.2 船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)作業(yè)分析及存在問題分析
        2.2.1 管加工車間簡介
        2.2.2 主要工序的工藝特點(diǎn)及管理要點(diǎn)
        2.2.3 生產(chǎn)管理現(xiàn)狀及存在問題分析
    2.3 管加工車間生產(chǎn)管理精益化的思路及目標(biāo)
        2.3.1 生產(chǎn)作業(yè)管理中推行精益化的思路及目標(biāo)
        2.3.2 生產(chǎn)計劃管理中推行精益化的思路及目標(biāo)
        2.3.3 生產(chǎn)物流管理中推行精益化的思路及目標(biāo)
        2.3.4 生產(chǎn)績效管理中推行精益化的思路及目標(biāo)
    2.4 本章小結(jié)
第3章 基于雙托盤管理的管加工車間生產(chǎn)作業(yè)管理精益化研究
    3.1 管加工車間雙托盤管理模式研究
    3.2 基于雙托盤管理的管加工車間生產(chǎn)作業(yè)管理精益化
        3.2.1 生產(chǎn)作業(yè)精細(xì)化業(yè)務(wù)流程分析
        3.2.2 生產(chǎn)工藝流程優(yōu)化
        3.2.3 生產(chǎn)布局優(yōu)化
        3.2.4 配套基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化
    3.3 生產(chǎn)計劃及控制體系研究
        3.3.1 生產(chǎn)計劃中的精益化需求分析
        3.3.2 建立生產(chǎn)計劃與控制體系
        3.3.3 準(zhǔn)時化生產(chǎn)作業(yè)體系研究
    3.4 本章小結(jié)
第4章 船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)物流管理精益化研究
    4.1 船舶制造企業(yè)管加工車間生產(chǎn)物流管理
        4.1.1 船舶制造企業(yè)生產(chǎn)物流管理
        4.1.2 管加工車間生產(chǎn)物流管理
        4.1.3 生產(chǎn)物流管理中精細(xì)化需求分析
    4.2 基于精益物流的生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的建立
        4.2.1 生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)涵和作用
        4.2.2 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書的編制原則
        4.2.3 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容
    4.3 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的管子加工生產(chǎn)物流管理信息化研究
        4.3.1 管子加工生產(chǎn)物流管理分析
        4.3.2 管子加工生產(chǎn)物流管理信息系統(tǒng)的方案設(shè)計
        4.3.3 生產(chǎn)物流管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)及應(yīng)用
    4.4 本章小結(jié)
第5章 基于員工角色的管加工車間生產(chǎn)績效管理精細(xì)化研究
    5.1 生產(chǎn)績效管理精細(xì)化需求分析
    5.2 管加工車間人員績效考核模型
        5.2.1 構(gòu)建績效考核模型
        5.2.2 制定績效評價指標(biāo)
    5.3 績效評價方法
        5.3.1 績效評價方法介紹
        5.3.2 績效評價方法選擇
        5.3.3 層次分析法的應(yīng)用流程
        5.3.4 員工績效評價方法
    5.4 W船舶制造企業(yè)管加工車間績效考核的應(yīng)用
        5.4.1 焊接工績效考核
        5.4.2 焊接工績效考核結(jié)果
        5.4.3 焊接工績效改進(jìn)
    5.5 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
    總結(jié)
    展望
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝
詳細(xì)摘要


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]船舶PLC應(yīng)用研究和LAN組網(wǎng)設(shè)計[J]. 劉進(jìn)軍.  信息通信. 2016(02)
[2]精益生產(chǎn)在船廠管加工車間的應(yīng)用研究[J]. 李鴻偉,楊天宇,趙虹.  中國水運(yùn)(下半月). 2015(11)
[3]采用層次分析法的員工績效評價研究[J]. 楊克磊,和美.  重慶理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)). 2015(10)
[4]造船企業(yè)精益生產(chǎn)實施探討[J]. 沙林,楊海榮.  江蘇船舶. 2015(04)
[5]以效率為導(dǎo)向的精細(xì)化派工管理[J]. 隋曉東,周麗萍.  科技風(fēng). 2015(13)
[6]精益生產(chǎn)方式在制造企業(yè)的探索與實施[J]. 張增良.  價值工程. 2015(13)
[7]平衡計分卡在電網(wǎng)企業(yè)績效管理中應(yīng)用的可行性分析[J]. 李瑤虹,張佳敏.  中國電力教育. 2014(34)
[8]精細(xì)化的派工單標(biāo)準(zhǔn)化分類及其關(guān)鍵物量研究[J]. 錢勇,蔣志勇,王岳.  中國水運(yùn)(下半月). 2014(12)
[9]精益造船計劃管理體系研究和應(yīng)用[J]. 王永良,周琦,錢慧富,馬海波.  船舶與海洋工程. 2014(01)
[10]基于物聯(lián)網(wǎng)的快捷超市購物系統(tǒng)設(shè)計[J]. 陳歡.  福建商業(yè)高等專科學(xué)校學(xué)報. 2014(01)

博士論文
[1]精益造船模式研究[D]. 張明華.哈爾濱工程大學(xué) 2005

碩士論文
[1]造船托盤管理的物資快速識別技術(shù)研究[D]. 姜偉.江蘇科技大學(xué) 2017
[2]基于CCPM的船舶建造進(jìn)度管理研究[D]. 蘇海洋.東華大學(xué) 2017
[3]NG企業(yè)生產(chǎn)車間設(shè)施布局分析與改善研究[D]. 羅來根.華東交通大學(xué) 2014
[4]中國船舶出口貿(mào)易國際競爭力研究[D]. 尹志鵬.中國海洋大學(xué) 2014
[5]民營企業(yè)績效管理系統(tǒng)優(yōu)化研究[D]. 孫元.廣東財經(jīng)大學(xué) 2014
[6]基于雙托盤管理的船舶管加工車間生產(chǎn)物流優(yōu)化研究[D]. 林瑩.重慶大學(xué) 2014
[7]錦州港三標(biāo)一體化管理體系建立研究[D]. 李靖.大連海事大學(xué) 2013
[8]電子制造業(yè)供應(yīng)物流的精益優(yōu)化研究[D]. 徐燕飛.上海交通大學(xué) 2012
[9]Tribon模型的數(shù)據(jù)提取方法及艦船規(guī)范測試應(yīng)用研究[D]. 李慧蕾.江蘇科技大學(xué) 2012
[10]面向船舶管舾件制造的車間精益物流設(shè)施規(guī)劃研究與應(yīng)用[D]. 黃佳笛.重慶大學(xué) 2011



本文編號：3727317