2015年4月《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》審議通過以來,三地加快了包含物流業(yè)協(xié)同在內(nèi)的區(qū)域一體化步伐,取得了很多成果。盡管如此,京津冀物流業(yè)協(xié)同發(fā)展依然存在不少問題:物流市場一體化程度較低、三地角色定位不清、物流要素流動不暢和物流業(yè)現(xiàn)代化水平不高等。分析導(dǎo)致這些問題的原因,探討利于協(xié)同發(fā)展的原則,并提出有效解決問題的對策就成為論文的主要內(nèi)容。全文共七章。第一章導(dǎo)論主要闡述了國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及創(chuàng)新點和不足。第二章對物流相關(guān)概念及經(jīng)典理論進行了論述。第三章討論了京津冀物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的成果與問題。第四章通過建立物流業(yè)協(xié)調(diào)度評價指標體系對京津冀分地區(qū)物流主體、客體、載體和環(huán)境四個系統(tǒng)進行了具體分析,據(jù)此分析得出導(dǎo)致京津冀物流業(yè)協(xié)同出現(xiàn)問題的一些原因。第五章創(chuàng)新性地提出有利于京津冀物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的“協(xié)調(diào)原則”及“公平原則”,針對京津冀物流業(yè)如何分配協(xié)同收益的問題,論文運用Shapley值法進行了具體討論。第六章借鑒了國內(nèi)外先進地區(qū)物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的經(jīng)驗,第七章根據(jù)前文討論出的導(dǎo)致物流業(yè)協(xié)同出現(xiàn)問題的原因、協(xié)同的兩原則以及其他地區(qū)先進經(jīng)驗對京津冀物流主體、客體、載體和環(huán)境四個系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展提出了相關(guān)對策... 

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 導(dǎo)論
    1.1 背景
    1.2 研究目的和意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及述評
        1.3.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國外研究現(xiàn)狀
        1.3.3 國內(nèi)外研究述評
    1.4 主要研究內(nèi)容和研究方法
        1.4.1 主要研究內(nèi)容
        1.4.2 主要研究方法
    1.5 創(chuàng)新點
第2章 物流相關(guān)概念及協(xié)同發(fā)展相關(guān)理論
    2.1 物流相關(guān)概念界定
        2.1.1 物流概念
        2.1.2 區(qū)域物流
    2.2 協(xié)同發(fā)展相關(guān)理論
        2.2.1 馬克思關(guān)于協(xié)作的理論
        2.2.2 區(qū)域協(xié)同發(fā)展相關(guān)理論
        2.2.3 系統(tǒng)論
        2.2.4 博弈論
        2.2.5 可持續(xù)發(fā)展理論
第3章 京津冀物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展成果與問題
    3.1 京津冀物流業(yè)協(xié)同發(fā)展成果
        3.1.1 物流通道的協(xié)同成果
        3.1.2 物流節(jié)點的協(xié)同成果
    3.2 京津冀物流業(yè)協(xié)同發(fā)展問題
        3.2.1 京津冀物流市場一體化程度較低
        3.2.2 京津冀物流業(yè)角色定位不清
        3.2.3 京津冀物流要素區(qū)域內(nèi)流動受阻
        3.2.4 京津冀物流業(yè)現(xiàn)代化水平不高
第4章 京津冀物流業(yè)分地區(qū)協(xié)調(diào)度評價指標體系
    4.1 京津冀物流業(yè)分地區(qū)協(xié)調(diào)度評價指標的作用及構(gòu)建原則
    4.2 京津冀物流業(yè)分地區(qū)協(xié)調(diào)度評價指標的構(gòu)建
    4.3 京津冀物流業(yè)分地區(qū)協(xié)調(diào)度評價模型
    4.4 京津冀物流業(yè)分地區(qū)協(xié)調(diào)度實證研究
        4.4.1 京津冀物流業(yè)各地區(qū)現(xiàn)狀
        4.4.2 京津冀物流業(yè)分地區(qū)協(xié)調(diào)度的評價指標及評價模型
    4.5 京津冀物流業(yè)協(xié)同發(fā)展存在問題的原因
        4.5.1 物流子系統(tǒng)發(fā)展程度不平衡
        4.5.2 物流子系統(tǒng)發(fā)展布局不合理
第5章 京津冀物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的原則
    5.1 京津冀物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的“協(xié)調(diào)原則”
    5.2 京津冀物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的“公平原則”
        5.2.1.Shapley值法的基本條件和模型
        5.2.2 基于Shapley值法的京津冀物流業(yè)協(xié)同收益分配
第6章 國內(nèi)外區(qū)域物流業(yè)協(xié)同發(fā)展經(jīng)驗
    6.1 國內(nèi)區(qū)域物流業(yè)協(xié)同發(fā)展經(jīng)驗
        6.1.1 長三角地區(qū)物流業(yè)協(xié)同發(fā)展經(jīng)驗
        6.1.2 珠三角地區(qū)物流業(yè)協(xié)同發(fā)展經(jīng)驗
        6.1.3 東北經(jīng)濟圈物流業(yè)協(xié)同發(fā)展經(jīng)驗
    6.2 國際區(qū)域物流業(yè)協(xié)同發(fā)展經(jīng)驗
        6.2.1 美國物流業(yè)協(xié)同發(fā)展經(jīng)驗
        6.2.2 歐洲物流業(yè)協(xié)同發(fā)展經(jīng)驗
        6.2.3 日本物流業(yè)協(xié)同發(fā)展經(jīng)驗
第7章 京津冀物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展對策
    7.1 京津冀物流業(yè)主體系統(tǒng)改進對策
        7.1.1 政府層面加強協(xié)同
        7.1.2 企業(yè)層面加強協(xié)同
    7.2 京津冀物流業(yè)客體系統(tǒng)改進對策
        7.2.1 建立市場化物流管理體系
        7.2.2 重視物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
        7.2.3 推行標準化策略
    7.3 京津冀物流業(yè)載體系統(tǒng)改進對策
        7.3.1 重視港口建設(shè)
        7.3.2 加強通信設(shè)施建設(shè)
        7.3.3 加強多式聯(lián)運體系建設(shè)
    7.4 京津冀物流業(yè)環(huán)境系統(tǒng)改進對策
        7.4.1 重視科技發(fā)展
        7.4.2 加強產(chǎn)業(yè)聯(lián)動
        7.4.3 重視金融建設(shè)
        7.4.4 完善法律環(huán)境
        7.4.5 重視生態(tài)環(huán)保
    7.5 研究結(jié)論與展望
參考文獻
致謝
攻讀學(xué)位期間取得的科研成果


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于協(xié)同發(fā)展的京津冀區(qū)域商貿(mào)物流基地建設(shè)規(guī)劃探析[J]. 李士杰,吳必善,張志紅,張議元,龐美.  廊坊師范學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(01)
[2]基于京津冀一體化背景下的天津港物流競爭力分析[J]. 周亞娟.  中國市場. 2017(04)
[3]旅游供應(yīng)鏈成員協(xié)作關(guān)系治理問題研究[J]. 鄧小娟,于正松.  物流技術(shù). 2014(03)
[4]美國、日本交通物流發(fā)展經(jīng)驗對我國的啟示[J]. 翟紅紅,周俊穎.  現(xiàn)代商業(yè). 2013(27)
[5]制造集群網(wǎng)絡(luò)協(xié)作關(guān)系的運作模式與動因分析[J]. 左小明.  中國社會科學(xué)院研究生院學(xué)報. 2013 (04)
[6]物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同運作研究[J]. 吳文征,鞠頌東.  北京交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2013(02)
[7]中國區(qū)域發(fā)展的政策選擇[J]. 劉憲法,鄭宇劼.  開放導(dǎo)報. 2013(02)
[8]低碳約束下的物流效率分析——以東部十省市為例[J]. 唐建榮,盧玲珠.  中國流通經(jīng)濟. 2013(01)
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博士論文
[1]物流產(chǎn)業(yè)集群間協(xié)調(diào)機制研究[D]. 郭強.武漢大學(xué) 2012

碩士論文
[1]京津冀地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)效率分析[D]. 袁樂樂.大連工業(yè)大學(xué) 2016
[2]京津冀物流一體化效應(yīng)分析與發(fā)展對策[D]. 趙紅云.天津商業(yè)大學(xué) 2016
[3]基于復(fù)雜系統(tǒng)理論的區(qū)域物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D]. 董秀月.北京交通大學(xué) 2011
[4]區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)競爭力評價研究[D]. 張樂.中南大學(xué) 2011
[5]基于DEA的區(qū)域物流供求關(guān)系研究[D]. 劉艷.北京交通大學(xué) 2009
[6]區(qū)域物流競爭力評價研究[D]. 肖艷.重慶大學(xué) 2007
[7]我國區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題的研究[D]. 楊平.天津工業(yè)大學(xué) 2007
[8]博弈論在區(qū)域經(jīng)濟合作中的運用研究[D]. 曾兆勇.東北師范大學(xué) 2006



本文編號：3694657