隨著航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,航運(yùn)物流經(jīng)營(yíng)人在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)、裝卸、配送、加工和信息處理等任一物流環(huán)節(jié)中,均可能因貨物損害事故及侵害他人財(cái)產(chǎn)、人身或環(huán)境而承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。這種責(zé)任具有多元、復(fù)雜和不確定的特征,致使航運(yùn)物流經(jīng)營(yíng)人面臨嚴(yán)峻的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)是航運(yùn)物流經(jīng)營(yíng)人分散責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、提升抵御風(fēng)險(xiǎn)能力以及補(bǔ)償受害方損失的核心機(jī)制。鑒于此,完善我國(guó)航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律制度具有現(xiàn)實(shí)的必要性。以法律角度為切入點(diǎn),有必要對(duì)航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律制度進(jìn)行全面、系統(tǒng)的分析和考量,尤其應(yīng)當(dāng)立足我國(guó)現(xiàn)行法律制度與航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)務(wù)之間嚴(yán)重不對(duì)稱的客觀狀況,并且需為完善該法律制度探尋和提供充足的理論基礎(chǔ)�；诖�,本文運(yùn)用歷史分析、比較分析、系統(tǒng)研究以及實(shí)證分析等研究方法,結(jié)合我國(guó)國(guó)情和司法實(shí)踐,圍繞航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律制度的立法體系、法律規(guī)范內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)和深入的探究,分析存在的問題,并提出完善建議,以填補(bǔ)航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律制度的理論研究空白,為現(xiàn)行立法體系與法律規(guī)范修正進(jìn)路提供參考,并為航運(yùn)物流經(jīng)營(yíng)人規(guī)避責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、平衡相關(guān)方利益關(guān)系、維護(hù)市場(chǎng)秩序以及促進(jìn)航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供理論支持。本文... 

【文章頁數(shù)】：179 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
創(chuàng)新點(diǎn)摘要
摘要
ABSTRACT
引言
    一、研究背景
    二、研究現(xiàn)狀與文獻(xiàn)綜述
    三、研究?jī)?nèi)容
    四、研究方法
    五、研究意義
第一章 航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律制度的基本理論
    第一節(jié) 航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)
        一、航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)的概念與沿革
        二、航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)的綜合屬性
        三、航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律關(guān)系
    第二節(jié) 航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)在損害補(bǔ)償體系中的地位
        一、航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)與民事?lián)p害賠償責(zé)任制度的關(guān)系
        二、航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)與非保險(xiǎn)損害補(bǔ)償模式的比較
        三、航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)與其他保險(xiǎn)形態(tài)的關(guān)系
    第三節(jié) 航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律制度的功能
        一、社會(huì)功能
        二、經(jīng)濟(jì)功能
    第四節(jié) 航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律制度的價(jià)值定位與利益平衡
        一、航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律制度的自由價(jià)值
        二、航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律制度的平等價(jià)值
        三、航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律制度的正義價(jià)值
        四、航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律制度的秩序價(jià)值
        五、航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律制度的效率價(jià)值
    本章小結(jié)
第二章 我國(guó)航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律制度現(xiàn)狀與總體完善設(shè)想
    第一節(jié) 我國(guó)航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律制度的現(xiàn)狀
        一、航運(yùn)物流法律規(guī)范的分散與不足
        二、責(zé)任保險(xiǎn)法律規(guī)范的分散與不足
        三、《保險(xiǎn)法》與《海商法》有關(guān)責(zé)任保險(xiǎn)規(guī)定的不協(xié)調(diào)
    第二節(jié) 完善我國(guó)航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)立法體系的整體思路
        一、分散式立法的內(nèi)部改良與共融
        二、未來單行物流法的結(jié)構(gòu)設(shè)想
    第三節(jié) 完善航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)法律規(guī)范的主要內(nèi)容
        一、航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)有關(guān)主體地位的法律規(guī)范
        二、保險(xiǎn)責(zé)任范圍與認(rèn)定的法律規(guī)范
        三、第三方對(duì)航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)人直接請(qǐng)求權(quán)的法律規(guī)范
        四、強(qiáng)制保險(xiǎn)模式適用的法律規(guī)范
        五、配套規(guī)范
    本章小結(jié)
第三章 航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)有關(guān)主體地位問題與完善
    第一節(jié) 航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)中互助保險(xiǎn)組織的地位
        一、互助保險(xiǎn)組織保險(xiǎn)人地位對(duì)航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)的功用
        二、我國(guó)互助保險(xiǎn)組織地位界定的制約因素
        三、英國(guó)法與我國(guó)法有關(guān)互助保險(xiǎn)組織法律地位界定的比較與借鑒
        四、我國(guó)互助保險(xiǎn)組織的適格保險(xiǎn)人地位界定思路
    第二節(jié) 航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)中被保險(xiǎn)人的法律地位
        一、被保險(xiǎn)人法律地位的異質(zhì)性分析
        二、我國(guó)被保險(xiǎn)人法律地位界定的制約因素
        三、被保險(xiǎn)人法律地位的界定思路
    第三節(jié) 航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)中受害第三方的法律地位
        一、受害第三方法律地位識(shí)別的制約因素
        二、受害第三方法律地位辨識(shí)標(biāo)準(zhǔn)與范圍的界定思路
    本章小結(jié)
第四章 航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任問題與完善
    第一節(jié) 航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍厘定
        一、違約責(zé)任可否納入保險(xiǎn)責(zé)任范圍的分析
        二、行政責(zé)任可否納入保險(xiǎn)責(zé)任范圍的分析
        三、精神損害賠償責(zé)任可否納入保險(xiǎn)責(zé)任范圍的分析
        四、懲罰性賠償可否納入保險(xiǎn)責(zé)任范圍的分析
        五、航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍澄清與建議
        六、國(guó)內(nèi)航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)合同中保險(xiǎn)責(zé)任范圍不足與改進(jìn)
    第二節(jié) 航運(yùn)物流責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定的影響與應(yīng)對(duì)
        一、航運(yùn)物流責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)多元性的影響
        二、航運(yùn)物流責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容特殊性的影響
        三、被保險(xiǎn)人責(zé)任評(píng)價(jià)規(guī)范復(fù)雜性的影響
        四、應(yīng)對(duì)思路
    本章小結(jié)
第五章 第三方對(duì)航運(yùn)物流責(zé)任保險(xiǎn)人直接請(qǐng)求權(quán)問題與完善
    第一節(jié) 第三方直接請(qǐng)求權(quán)的行使條件界定
        一、英國(guó)法對(duì)直接請(qǐng)求權(quán)行使條件的嚴(yán)格限定
        二、其他域外法對(duì)直接請(qǐng)求權(quán)行使條件的寬松態(tài)度
        三、我國(guó)有關(guān)直接請(qǐng)求權(quán)行使條件的立法現(xiàn)狀與不足
        四、完善思路
    第二節(jié) 第三方直接請(qǐng)求權(quán)與“先付條款”的沖突與解決
        一、英國(guó)法中“先付條款”的優(yōu)先地位與理由
        二、美國(guó)保險(xiǎn)法否定“先付條款”的立場(chǎng)與依據(jù)
        三、我國(guó)“先付條款”優(yōu)先的依據(jù)與確立思路
    本章小結(jié)
第六章 強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)航運(yùn)物流的適用問題與完善
    第一節(jié) 強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)航運(yùn)物流的功用與必要性
        一、糾正自愿責(zé)任保險(xiǎn)市場(chǎng)整體風(fēng)險(xiǎn)的失衡
        二、糾正被保險(xiǎn)人“外部性”對(duì)第三方利益的制約
        三、保障航運(yùn)物流安全秩序與公共利益
    第二節(jié) 域外法有關(guān)航運(yùn)物流強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的立場(chǎng)
        一、國(guó)外強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的適用情形
        二、美德環(huán)境強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)航運(yùn)物流的適用
    第三節(jié) 我國(guó)航運(yùn)物流強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的完善思路
        一、強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)航運(yùn)物流適用的限定原則
        二、強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)航運(yùn)物流的適用條件
        三、航運(yùn)物流環(huán)境強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的確立
    本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文
致謝
作者簡(jiǎn)介


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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