隨著市場競爭越來越激烈,增強企業(yè)競爭力的重要砝碼之一是擁有一個良好的生產(chǎn)系統(tǒng)。作為制造生產(chǎn)系統(tǒng)設計重要內容的車間布局設計包括新系統(tǒng)的形成和對舊系統(tǒng)的改進。經(jīng)驗告訴我們,產(chǎn)品的質量、生產(chǎn)線生產(chǎn)效率以及公司的經(jīng)濟效益都與車間布局的好壞息息相關。因此,優(yōu)化制造系統(tǒng)布局是提升企業(yè)利潤空間的一條有效途徑。本文的課題來源為我公司GF6渦輪軸生產(chǎn)車間的實際問題。對于未來客戶需求和現(xiàn)實生產(chǎn)現(xiàn)狀所帶來的產(chǎn)能矛盾,從生產(chǎn)現(xiàn)場查找問題,分析原因,制定相應改善措施,重點對汽車變速器渦輪軸車間的布局優(yōu)化和生產(chǎn)線平衡改善進行專題研究。首先,運用經(jīng)典布局分析方法SLP對車間的布局不合理問題進行了系統(tǒng)的分析,結合物流關系圖及作業(yè)單元關系圖等,針對物流問題制定相應措施,提出了車間布局優(yōu)化方案,使得車間物流線路清晰明了,車間日常管理完善。同時,運用生產(chǎn)線平衡理論和人因工程學等理論,從人、機、料、法、環(huán)等影響生產(chǎn)線不平衡因素進行分析,研究改善對策,通過設備適量增加、設備布局調整、人員工位調整、料道的設置、工裝夾具的改進來對原生產(chǎn)線進行優(yōu)化。生產(chǎn)線平衡率從58.9%提升到94.5%,達到了一個較高水平。最終使生產(chǎn)線節(jié)拍基本達... 

【文章來源】：上海交通大學上海市211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRCT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內容
    1.4 章節(jié)安排
    1.5 本章小結
第二章 GF6渦輪軸車間生產(chǎn)狀況評析
    2.1 產(chǎn)品介紹
    2.2 GF6渦輪軸車間生產(chǎn)現(xiàn)狀
    2.3 GF6渦輪軸車間存在問題分析
    2.4 本章小結
第三章 GF6渦輪軸車間布局設計優(yōu)化
    3.1 車間布局設計概述
        3.1.1 布局設計概述
        3.1.2 物流設計概述
        3.1.3 車間布局的原則
        3.1.4 車間布局質量的評價標準
        3.1.5 高質量車間布局的特征
    3.2 制造系統(tǒng)中的布局設計
    3.3 系統(tǒng)布置設計（SLP）
    3.4 運用SLP方法進行車間布局設計優(yōu)化
        3.4.1 SLP基本因素分析
        3.4.2 物流分析
        3.4.3 作業(yè)單位互相關系分析
        3.4.4 物流-作業(yè)單位互相關系分析
    3.5 車間物流優(yōu)化
        3.5.1 物料堆放區(qū)調整
        3.5.2 通道及出入.設置調整
        3.5.3 GF6渦輪軸生產(chǎn)車間布局方案（圖）制定
    3.6 本章小結
第四章 GF6渦輪軸生產(chǎn)線平衡改善
    4.1 概述
    4.2 GF6渦輪軸生產(chǎn)線平衡改善分析
        4.2.1 原生產(chǎn)線平衡分析
        4.2.2 生產(chǎn)線平衡改善問題的提出
    4.3 GF6渦輪軸生產(chǎn)線平衡改善
        4.3.1 生產(chǎn)線設備數(shù)調整
        4.3.2 生產(chǎn)線布局改善
        4.3.3 工裝夾具、刀具等改善
    4.4 優(yōu)化后生產(chǎn)線情況分析
    4.5 本章小結
第五章 總結與展望
    5.1 全文總結
    5.2 研究展望
參考文獻
致謝
攻讀學位期間發(fā)表的學術論文


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于改進遺傳算法的車間布局重構[J]. 唐秋華,陳立,王雪蘭.  武漢科技大學學報. 2011(03)
[2]U型布局在生產(chǎn)線布局中的應用[J]. 劉強,任泳圭.  汽車實用技術. 2010(04)
[3]基于綠色制造的車間布置改進措施研究[J]. 陳兵,張華,江志剛,陳超.  機械制造. 2008(02)
[4]離散生產(chǎn)系統(tǒng)車間設施布置優(yōu)化[J]. 張畢西,周艷,劉鑫.  工業(yè)工程. 2004(02)
[5]企業(yè)現(xiàn)場改善的切入點[J]. 袁建新.  中國質量. 2003(07)
[6]基于遺傳算法的U型生產(chǎn)線平衡[J]. 宋華明,韓玉啟.  系統(tǒng)工程學報. 2002(05)
[7]生產(chǎn)車間設備布局線性模型及算法研究[J]. 李火生,李志華,鐘毅芳,戴同.  計算機工程與應用. 2002(11)
[8]布局問題約束的分類及表達[J]. 王金敏,王玉新,查建中.  計算機輔助設計與圖形學學報. 2000(05)
[9]單元制造系統(tǒng)理論與方法研究綜述[J]. 吳曉丹,王云峰,朱昭賢,李杰.  河北工業(yè)大學學報. 1999(03)
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碩士論文
[1]副軸齒輪生產(chǎn)線布局優(yōu)化設計研究[D]. 師公飛.吉林大學 2013
[2]基于SLP理論的D公司壓路機裝配車間布局規(guī)劃與評價[D]. 張蕾.吉林大學 2012
[3]基于SLP方法的某注塑車間布局優(yōu)化[D]. 田繼方.西南交通大學 2012
[4]基于流線分析的客運樞紐內部設施布置優(yōu)化研究[D]. 高晶鑫.吉林大學 2009
[5]基于圖論的產(chǎn)品相似度分析及其在混流裝配排序中的應用[D]. 李嬋娟.華中科技大學 2009
[6]汽車裝焊生產(chǎn)線優(yōu)化設計[D]. 陳旭輝.南京航空航天大學 2006
[7]發(fā)動機車間布局優(yōu)化設計研究[D]. 胡震.合肥工業(yè)大學 2005



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