隨著軌道交通裝備制造業(yè)的不斷發(fā)展和國(guó)內(nèi)鐵路里程的不斷提升以及電氣化鐵道的程度逐漸增加,客戶對(duì)電力機(jī)車的需求量也在逐年增加。某公司目前具有年產(chǎn)各類機(jī)車500輛的能力,隨著廠區(qū)搬遷改造,為了保證電力機(jī)車產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和產(chǎn)能、降低生產(chǎn)成本,一條可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的流水總裝配生產(chǎn)線,對(duì)于制造型企業(yè)來說非常重要。本文利用工業(yè)工程相關(guān)知識(shí)理論對(duì)電力機(jī)車總裝配車間進(jìn)行深入調(diào)研,通過以下幾個(gè)方面對(duì)電力機(jī)車車輛總裝配線工藝布局進(jìn)行分析,主要的研究?jī)?nèi)容如下:首先,對(duì)當(dāng)前某公司總裝車間使用的流水裝配車間的物料搬運(yùn)方面存在的“運(yùn)輸路線長(zhǎng),物流當(dāng)量過大”等問題進(jìn)行分析同時(shí)使用相關(guān)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化并提出改善建議。然后,根據(jù)某公司電力機(jī)車總裝配車間的實(shí)際情況設(shè)計(jì)總裝流水線。利用第一類裝配線平衡理論以及粒子群優(yōu)化算法對(duì)電力機(jī)車車輛裝配車間計(jì)算生產(chǎn)節(jié)拍,同時(shí)計(jì)算最小工作站數(shù)。建立數(shù)學(xué)模型,最后利用粒子群算法對(duì)工藝代表性車型進(jìn)行工序劃分,保證各個(gè)工作臺(tái)位工時(shí)處于生產(chǎn)節(jié)拍之下,促進(jìn)生產(chǎn)平穩(wěn)進(jìn)行。最后,運(yùn)用PlantSimulation仿真技術(shù)軟件對(duì)設(shè)計(jì)完畢的總裝線進(jìn)行仿真分析,驗(yàn)證設(shè)計(jì)是否合理。本論文通過綜合使用相關(guān)理論知識(shí)對(duì)... 

【文章來源】：大連交通大學(xué)遼寧省

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

總裝車間當(dāng)前布局圖

物料配送路線如圖所示，一共分為三個(gè)倉(cāng)庫(kù)區(qū)和一個(gè)物料存放區(qū)以及物料暫存區(qū)ｉ??和物料暫存區(qū)２。倉(cāng)庫(kù)１中存放皮軟管插座等小件。倉(cāng)庫(kù)２主要存放螺栓墊圈等小型零??件。倉(cāng)庫(kù)３主要存放后續(xù)臺(tái)位的電氣材料。圖３．２虛線為橋式起重機(jī)（天車）的搬運(yùn)路??線，實(shí)線為其他搬運(yùn)方式的搬運(yùn)路線。在電力機(jī)車總裝過程時(shí)需要根據(jù)當(dāng)前生產(chǎn)計(jì)劃，??。

?７０?８０??圖３．４改進(jìn)前橋式起重機(jī)（天車）Ｆ－Ｄ圖??Ｆｉｇ．?３．４?Ｉｍｐｒｏｖｅｄ?ｆｒｏｎｔ?ａｘｌｅ?ｃｒａｎｅ?Ｆ－Ｄ?ｄｉａｇｒａｍ??如圖所示，在天車（橋式起重機(jī)）Ｆ－Ｄ圖中，第二區(qū)域只有一個(gè)點(diǎn)，同時(shí)結(jié)合舊廠??區(qū)電力機(jī)車總裝車間實(shí)際１〖１丨枳利用情況，運(yùn)輸距離長(zhǎng)而且運(yùn)送距離大的物料搬運(yùn)只有一??個(gè)點(diǎn)，機(jī)車總裝車間橋式起重機(jī)（天車）搬運(yùn)方式是較為合理的。??１９??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]某裝配車間生產(chǎn)線平衡問題研究[D]. 張晨威.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 2017
[2]剪叉高空作業(yè)車裝配線設(shè)計(jì)及優(yōu)化[D]. 劉森.湖南大學(xué) 2016
[3]基于蟻群算法的混合裝配序列規(guī)劃和裝配線平衡方法研究[D]. 楊卓.電子科技大學(xué) 2014
[4]粒子群算法研究與應(yīng)用[D]. 嚴(yán)露.電子科技大學(xué) 2013
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[7]基于SLP與PGA的多品種小批量生產(chǎn)車間設(shè)施布局優(yōu)化研究[D]. 葉連發(fā).重慶大學(xué) 2012
[8]基于混合粒子群算法的隨機(jī)混流裝配線平衡問題研究[D]. 余慶良.西南交通大學(xué) 2012
[9]基于遺傳模擬退火混合算法的生產(chǎn)設(shè)施布局研究[D]. 薛順.西南交通大學(xué) 2011
[10]東風(fēng)輕型車廂焊接生產(chǎn)線優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D]. 李波.湖南大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3611032