發(fā)布時間：2022-01-23 16:52

　　隨著智慧物流技術的創(chuàng)新和發(fā)展,物流企業(yè)紛紛向智慧化方向轉型。傳統(tǒng)的物流服務供應鏈發(fā)生新的演變,智慧物流生態(tài)鏈逐漸形成。文章基于生態(tài)位理論,對生態(tài)位理論在智慧物流生態(tài)鏈中的表現進行了分析,從內在推動力、外在拉動力和催化劑作用三方面探討了智慧物流生態(tài)鏈的形成動因�；诠⿷溚獍碚撘暯�,對智慧物流生態(tài)鏈的形成進行了經濟學分析。 

【文章來源】：供應鏈管理. 2020,1(03)

【文章頁數】：12 頁

【部分圖文】：

圖1 兩個企業(yè)生態(tài)位的競爭排斥

智慧物流生態(tài)鏈形成的主觀動因是智慧物流生態(tài)鏈形成動機、產生行為的基礎和根源。智慧物流生態(tài)鏈形成的主觀動因越強烈，其誘發(fā)產生智慧物流生態(tài)鏈形成的行為越強烈;智慧物流生態(tài)鏈形成的主觀動因貫穿智慧物流生態(tài)鏈形成的始終，發(fā)揮著永恒的動力作用。智慧物流生態(tài)鏈形成的內在推動力主要包括物流企業(yè)自身發(fā)展需要、企業(yè)主體博弈結果和雙邊效應的影響三個方面，三個方面均強調物流企業(yè)參與智慧物流生態(tài)鏈構建的自身發(fā)展動力。

(3)產生范圍經濟。由于嚴格的分工與合作體系，智慧物流生態(tài)鏈中的企業(yè)傾向于專注于生產特定的產品，同時使用自己的技能與其他企業(yè)密切合作，進而促進價值增值。如圖5所示，其中C1=TC(Cx+Qy),C2=TC(Cx)+TC(Cy)，產生范圍經濟時，即C1≤C2。這樣，一方面在比較優(yōu)勢下企業(yè)可以生產更多產品，同時提升自己的核心競爭優(yōu)勢;另一方面便于企業(yè)發(fā)揮自身技術專長，從而使企業(yè)實現范圍經濟。圖4 規(guī)模經濟成本曲線

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]物流服務供應鏈能力合作的協(xié)調研究[D]. 劉偉華.上海交通大學 2007



本文編號：3604773