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基于一帶一路倡議的中歐班列發(fā)展研究

發(fā)布時間:2021-11-22 20:38
  隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn),我國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速,物流需求旺盛,貿(mào)易通道和貿(mào)易方式不斷豐富和完善,為此應(yīng)運而生的中歐班列己然成為我國與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家通互惠互聯(lián)的有效載體。中歐班列不僅促進(jìn)了國內(nèi)商品向聚集口岸的出境,增加了口岸貨運量和貿(mào)易額,而且還加速了貿(mào)易產(chǎn)業(yè)升級,輻射帶動了沿線國家地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展并且?guī)砹穗y得的發(fā)展機(jī)遇,但同時也對中歐班列建設(shè)提出了新的更高要求。作為服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)的重要品牌,中歐班列目前仍然處于發(fā)展的初期階段,還存在供需對接不充分、往返貨源不足,全國各地紛紛以財政補貼爭搶貨源而展開惡性競爭、沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)支撐能力不足、通關(guān)便利化有待提高、綜合運輸成本偏高等問題。顯然,只有擺脫了這些桎梏,中歐班列才有可能走得更遠(yuǎn)更快更好,而直面的并積極尋找破解方案無疑是最好的選擇。本文基于一帶一路戰(zhàn)略下,以中歐班列的發(fā)展為研究對象,對中歐班列的發(fā)展戰(zhàn)略展開研究。首先是對中歐班列的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。包括中歐班列開行的意義,利用SWOT分析法分析中歐班列目前的發(fā)展現(xiàn)狀。其次,從政治、經(jīng)濟(jì)、社會和技術(shù)四個方面詳盡分析了中歐班列的外部環(huán)境。在此... 

【文章來源】:大連交通大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】:55 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于一帶一路倡議的中歐班列發(fā)展研究


圖1.1技術(shù)路線圖??Fig.?1.1?Flow?chart?of?the?paper??

班列,中歐,相關(guān)分析,影響因素


*??Correlation?is?significant?at?the?0.05?level?(2-tailed).??圖5.1中歐班列影響因素相關(guān)分析??Fig?5.1?The?influencing?factors?correlation?analysis?of?Crexpress?

曲線,班列,中歐,回歸分析


?.951??The?independent?variable?is?年份.??圖5.3中歐班列的回歸分析??Fig?5.3?Regression?Analysis?of?CRexpress??把上面表格繪制成圖像,擬合的曲線見下圖,可見效果顯著。從下面的圖像中可以??發(fā)現(xiàn),中歐班列的數(shù)量是逐年增加的并且增長速度很快。2017年間,中歐班列總開行??3673列,同比增長]17.51%,?7年來累計開行7600余列。在己經(jīng)開行的7000列中歐班??列當(dāng)中,第一個一千列耗時四年零七個月完成,第二個一千列耗時八個月,第三了一千??列耗時五個半月,第四個一千列耗時四個半月,第五個一千列耗時三個半月,第六、七??個一千列僅耗時兩個半月。以這個速度來看,預(yù)計2020年中歐班列的開行數(shù)量10000??列,己經(jīng)提前實現(xiàn)了《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》中計劃的5000列發(fā)展??目標(biāo)。?

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī) 加快物流產(chǎn)業(yè)國際化進(jìn)程[J]. 王理俊.  大陸橋視野. 2018(03)
[2]新中歐鐵路物流大通道規(guī)劃研究[J]. 秦志鵬.  物流工程與管理. 2018(01)
[3]如何緩解中歐班列“返空”尷尬?[J]. 王海燕,焦知岳.  對外經(jīng)貿(mào)實務(wù). 2018(01)
[4]中歐班列對上海國際航運中心建設(shè)的潛在影響與應(yīng)對策略[J]. 黎兵.  上海城市管理. 2017(05)
[5]“一帶一路”節(jié)點城市中歐班列運行均衡化問題前瞻研究[J]. 趙鳴,徐洪繞.  大陸橋視野. 2017(08)
[6]“一帶一路”戰(zhàn)略下中歐班列發(fā)展的現(xiàn)狀與對策[J]. 畢國通.  中國市場. 2017(22)
[7]利用亞歐鐵路運輸通道提升中歐班列運行品質(zhì)的研究[J]. 崔艷萍,武靖宇.  鐵道運輸與經(jīng)濟(jì). 2017(05)
[8]關(guān)于新時期中歐班列戰(zhàn)略功能定位的思考[J]. 王楊堃.  大陸橋視野. 2017(05)
[9]一帶一路背景下我國鐵路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和所遇問題淺析[J]. 王丹.  現(xiàn)代國企研究. 2017(08)
[10]“一帶一路”戰(zhàn)略期待大物流“列車”智慧升級[J]. 高峰.  華人時刊. 2017(04)

碩士論文
[1]一帶一路運輸網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)運輸路線研究[D]. 高亞平.北京交通大學(xué) 2016
[2]一帶一路中保加利亞至波蘭鐵路運輸方案研究[D]. 高軍寧.北京交通大學(xué) 2016
[3]我國“一帶一路”倡議及對中歐關(guān)系的新影響[D]. 閆丹.燕山大學(xué) 2016
[4]基于發(fā)展第四代港口的大連港集裝箱物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 劉鐵柱.大連交通大學(xué) 2015



本文編號:3512403

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