發(fā)布時間：2021-11-17 13:36

　　針對某軸承裝配車間存在物流交叉和回流、資源配置不合理和生產(chǎn)線不平衡導致效率低下等問題,采用SLP和SHA工業(yè)工程的方法,分析現(xiàn)有裝配車間的設(shè)施布局、物料搬運和物流通道,得出作業(yè)單位與物流關(guān)系和作業(yè)單位與非物流關(guān)系圖。優(yōu)化物流路線、物流通道和搬運設(shè)施類型及數(shù)量,分析對比了新舊方案的產(chǎn)能和平衡率,最后用3D Max軟件繪制出軸承裝配車間的三維效果圖。實踐表明,優(yōu)化后生產(chǎn)效率大大提升。 

【文章來源】：機電工程技術(shù). 2020,49(02)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

現(xiàn)有設(shè)備布局圖和物流路線圖

通過綜合作業(yè)單位相互關(guān)系分析，加權(quán)值是根據(jù)不同因素所占的比重，對比展現(xiàn)車間布置的側(cè)重點，考慮物流因素對裝配車間的影響明顯大于非物流因素，故將加權(quán)值取m∶n=2∶1，得出綜合相互關(guān)系密切程度Rij，如式（1）所示。圖3 作業(yè)單位非物流線相互關(guān)系圖

作業(yè)單位非物流線相互關(guān)系圖


本文編號：3501021