定制型裝備制造企業(yè)采用單元制造系統(tǒng),單元間物料通過MHS傳遞。傳統(tǒng)數(shù)學方法較難獲得這類制造系統(tǒng)優(yōu)化問題的精確解。利用計算機仿真軟件構建兼具裝配單元及MHS的仿真模型,針對系統(tǒng)中優(yōu)化變量多、相互間具有耦合作用的特點,采用正交實驗的靈敏度分析方法,確定參數(shù)優(yōu)化方向及參數(shù)間影響規(guī)律,基于優(yōu)化目標及實際約束條件,提出了一種啟發(fā)式優(yōu)化方法。分析表明,提出的優(yōu)化方法可以有效合理配置企業(yè)資源。 

【文章來源】：機電工程技術. 2020,49(02)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

包含加工—裝配的生產物流系統(tǒng)簡圖

假設4：單元間運輸系統(tǒng)包含兩輛小車，小車根據(jù)負荷均衡原則運輸工件，每次運輸?shù)墓ぜ䲠?shù)量在1至最大裝載量C之間，裝載、卸載時間為0，運行一圈花費的時間服從指數(shù)分布。假設5：為保證產線平衡，裝配單元的加工速率大于加工單元的加工速率；物流運輸系統(tǒng)不成為整個系統(tǒng)的瓶頸環(huán)節(jié)，設置小車的運輸當量（速度×最大運載量）大于前后單元的處理速率；兩條平行的生產線、裝配前緩存區(qū)、兩輛小車參數(shù)設置相同。

由于所研究的模型含有大量不確定因素，因素之間關聯(lián)多，所以采用仿真方法與優(yōu)化方法相結合來進行優(yōu)化，其原理如圖3所示。主要包括兩部分：優(yōu)化評價算法和仿真模型，首先仿真模型得到系統(tǒng)的性能指標，優(yōu)化評價算法對得到的性能指標驗證約束條件，修改系統(tǒng)參數(shù)，仿真模型使用修正的系統(tǒng)參數(shù)繼續(xù)得到新的系統(tǒng)性能指標，如此重復，直到在優(yōu)化評價算法中滿足一定的終止條件，此時的系統(tǒng)參數(shù)是最優(yōu)解。3.2 啟發(fā)式優(yōu)化方法

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3486271