為適應(yīng)當(dāng)前我國(guó)行業(yè)治理發(fā)展的新形勢(shì),明確新階段交通運(yùn)輸管理部門在貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等環(huán)節(jié)中所扮演的角色和職責(zé)定位,理清數(shù)據(jù)資源、統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)和發(fā)展需求。以此為基礎(chǔ),從園區(qū)建設(shè)內(nèi)容、工程進(jìn)度、資金使用情況及園區(qū)運(yùn)營(yíng)情況等4方面入手設(shè)置指標(biāo)體系框架,建立了包含30項(xiàng)指標(biāo)在內(nèi)的針對(duì)政府資金補(bǔ)助的物流園區(qū)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系的建立,將有助于提升行業(yè)管理部門對(duì)類似物流園區(qū)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)展和資金使用的跟蹤和監(jiān)管力度,進(jìn)而提高資金使用效益,保障建設(shè)項(xiàng)目按照既定計(jì)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。 

【文章來源】：交通世界. 2020,(08)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
1 國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)
2 我國(guó)物流園區(qū)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)需求
    2.1 適應(yīng)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化發(fā)展的需求
    2.2 適應(yīng)公開透明的基礎(chǔ)設(shè)施投資機(jī)制的需求
    2.3 進(jìn)一步優(yōu)化完善交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度的需求
3 物流園區(qū)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系
    3.1 監(jiān)測(cè)內(nèi)容
        (1）計(jì)劃期
        (2）建設(shè)期
        (3）運(yùn)營(yíng)期
    3.2 統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系構(gòu)建
    3.3 數(shù)據(jù)分析
        (1）對(duì)比分析：輔助完成數(shù)據(jù)真實(shí)性和一致性分析
        (2）計(jì)算分析：輔助審核項(xiàng)目建設(shè)單位上報(bào)數(shù)據(jù)的合理性
        (3）影像分析：通過衛(wèi)星影像、實(shí)景照片等手段輔助判別工程進(jìn)度數(shù)據(jù)真實(shí)性
    3.4 數(shù)據(jù)采集方案
        (1）企業(yè)直報(bào)
        (2）行業(yè)管理信息采集
        (3）業(yè)務(wù)管理中部分?jǐn)?shù)據(jù)采集
        (4）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研
        (5）影像遙感圖像識(shí)別
4 政策建議
5 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于熵權(quán)-未確知測(cè)度的物流園區(qū)投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[J]. 劉志強(qiáng),王曉琳.  物流技術(shù). 2014(11)
[2]典型物流園區(qū)綠色物流體系構(gòu)建及發(fā)展水平評(píng)價(jià)[J]. 馮淑貞,姜彩良,劉凌.  物流技術(shù). 2013(23)
[3]基于雙性變量DEA模型的物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)效率評(píng)價(jià)[J]. 劉俊華,董進(jìn)全,長(zhǎng)青.  統(tǒng)計(jì)與決策. 2013(08)
[4]物流園區(qū)發(fā)展與創(chuàng)新探討[J]. 王之泰.  中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2009(05)



本文編號(hào)：3453858