論企業(yè)綠色物流管理的可持續(xù)發(fā)展策略
摘 要:物流是經(jīng)濟活動的一大組成部分,在當前背景下,需要我們從新的角度來對物流體系進行改進,形成科學的綠色物流管理系統(tǒng),也就是21世紀的可循環(huán)物流管理體系。本文通過介紹中國物流的發(fā)展與現(xiàn)狀并分析綠色物流發(fā)展中存在的問題和障礙,來從多角度提出了綠色物流管理的可持續(xù)發(fā)展策略。
關鍵詞:綠色物流 可持續(xù)發(fā)展 發(fā)展策略
一、中國物流的發(fā)展與現(xiàn)狀
改革開放三十年來,伴隨著中國經(jīng)濟高速持續(xù)的發(fā)展,中國的物流業(yè)取得了巨大發(fā)展,逐步建立起了比較完善的物流體系,高度發(fā)達的物流網(wǎng)絡正在迅速改變社會生活的方方面面,為我國經(jīng)濟的發(fā)展提供強有力的保障。但是,我們也應當清楚地看到,和發(fā)達國家相比,中國的物流整體上還處在低水平發(fā)展階段。
二、中國物流發(fā)展存在的主要障礙
我國的物流業(yè),特別是綠色物流,在興起與發(fā)展的過程中還存在著諸多隱患與障礙,主要表現(xiàn)在以下三個方面:
(一)缺乏成熟的物流管理體制
我國物流行業(yè)雖然建立了完全市場競爭機制,但是還沒有形成成熟的管理體制,不僅在思想上沒有形成統(tǒng)一的管理理念,而且在有關物流的法律法規(guī)方面還十分欠缺,這對物流的發(fā)展提出了十分嚴峻的考驗。
(二)物流管理權力的濫用
在很多地方,地方保護主義嚴重,政府理部門濫用權利,貪污腐敗,亂收費嚴重,被人們戲稱為灰色物流。此外由于受到傳統(tǒng)管理政策的影響,物流業(yè)條塊分割特別繁雜,導致政府對物流管得太多太死,各種不合理的收費使中國物流成本居高不下。
(三)物流行業(yè)缺少市場競爭力
一方面,在技術上,我國與發(fā)達國家相比,缺乏核心技術競爭力,盈利水平低,難以突破發(fā)展瓶頸;另一方面,我國物流人才嚴重匿乏,人才障礙成為了制約我國現(xiàn)代綠色物流業(yè)發(fā)展的一大重要障礙。
三、綠色物流管理的可持續(xù)發(fā)展策略
綠色物流的本質內容和指導思想是集約資源,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。也就是說,要通過將現(xiàn)有的資源進行有效整合,優(yōu)化資源配置,來提高資源的利用率,減少資源消耗和浪費。這種可持續(xù)發(fā)展的思想體現(xiàn)在物流的各個環(huán)節(jié),包括綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝和綠色加工等。
(一)綠色運輸
在物流運輸過程中,運載車輛所排放的油料和尾氣是造成環(huán)境污染的最主要原因,而綠色物流就是為了更好地解決這一難題,它以節(jié)約能源、減少廢氣排放為特征,選擇合適的運輸路線和運輸工具,克服重復運輸,并通過使用清潔燃料和改進內燃機技術,來提高能效,防止運輸途中的尾氣泄漏,將對環(huán)境造成的危害降到最低。
(二)綠色倉儲
倉儲也是物流過程中十分重要的一個環(huán)節(jié)?茖W集約的倉儲設計,能極大地減少運輸成本,增加倉儲空間。在物流倉儲環(huán)節(jié),值得注意的是,倉儲布局既不可以太緊密,也不能夠太松散,而要選取比較適中的倉儲布局。同時,倉庫的設計和建設也要充分評估周圍環(huán)境的影響,將環(huán)境因素加入倉庫設計數(shù)據(jù)中進行分析,協(xié)調環(huán)境與物資存放過程的各種摩擦和問題。
(三)綠色包裝
綠色包裝同樣是指采用降低廢棄物排放、節(jié)約資源的方式對物資進行包裝,細分包括包裝材料的綠色化、包裝方式的綠色化、包裝作業(yè)過程的綠色化等三個方面。實施綠色包裝的途徑有很多,主要是使用環(huán)保材料、提高材質利用率、建立包裝回用制度等。
(四)綠色加工
綠色加工很大程度上是出于環(huán)境政策的考慮。一方面在加工規(guī)模上,要求從分散型向集中型靠攏,通過集體規(guī)模優(yōu)勢來提高加工效率,另一方面要對加工過程中產(chǎn)生的廢料物進行妥善的處理,通過相關作業(yè)來將這些污染進行集中處理,控制污染的傳播和污染源的擴大.
四、綠色物流管理的可持續(xù)發(fā)展策略實現(xiàn)方式
(一)政府和企業(yè)攜手樹立綠色物流全新運作理念
加強環(huán)保宣傳的責任,很大程度上落在了政府和企業(yè)身上。首先,政府要起好帶頭和表率作用,筆耕論文,從思想認識上喚醒企業(yè),提高社會和公眾的危機意識,營造建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型物流模式的良好輿論氛圍,并引導工商企業(yè)打破其物流活動的固有經(jīng)營模式和約束條件,鼓勵企業(yè)實行物流創(chuàng)新,開展第三方物流,以提高物流資源的使用效率。其次,作為企業(yè),也要與政府同舟共濟,打破對于環(huán)境破壞換取經(jīng)濟利益的傳統(tǒng)錯誤觀念,把目光從企業(yè)的短期利益、眼前利益、個人利益投向企業(yè)的長期利益、未來利益和集體利益,各個企業(yè)之間要樹立協(xié)作、共贏的團隊意識,將減少廢物、節(jié)約資源、避免污染等目標作為企業(yè)制定長遠發(fā)展目標的首要內容。
(二)制定規(guī)范的現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展政策
綠色物流涉及到經(jīng)濟生活中的多個行業(yè),政策上也關聯(lián)到許多部門,為了確保政府部門間政策的協(xié)調一致和相關產(chǎn)業(yè)鏈條的建立,我們應該建立必要的政府部門協(xié)調機制,設立統(tǒng)管物流的主管部門,由這些部門來主要解決物流管理過程中的各種疑難問題。
五、總結
綠色物流管理系統(tǒng)是一套具有時代意義和實踐效果的循環(huán)管理體系,物流業(yè)的發(fā)展離不開這樣一套運作體系,面對我國當前物流發(fā)展過程中存在的種種障礙,我們只有堅定信心,一步一個腳印地去不斷改進和完善,才能在不久的將來,建立起一套適合產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的科學綠色物流管理體系。中國◆
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作者簡介:
胡紹宏,男,53歲,天津市人,本科,學士學位,天津機電職業(yè)技術學院教師 講師職稱,主要研究方向:物流管理及高職院校建設。
本文編號:3447
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