隨著電商的發(fā)展壯大,物流需求也越來(lái)越高,物流需求的增加帶來(lái)了一系列問(wèn)題,尤其體現(xiàn)在物流配送方面。而不斷發(fā)展的物流業(yè),也在不斷進(jìn)行著創(chuàng)新,眾包物流方式應(yīng)運(yùn)而生。文中第一部分介紹了配送的現(xiàn)狀及目前存在的問(wèn)題,分析目前物流配送所面臨的困局;第二部分介紹了眾包物流及其優(yōu)勢(shì)和存在問(wèn)題;第三部分探討了能否利用眾包物流來(lái)解決目前存在的配送問(wèn)題。通過(guò)分析探討,得出結(jié)論:眾包物流要在政策約束及獎(jiǎng)懲措施的激勵(lì)下合法開(kāi)展,在此基礎(chǔ)上可以部分解決農(nóng)村配送的問(wèn)題并可以成為城市配送旺季的補(bǔ)充力量。眾包物流的作用不止于此,未來(lái),或許可以在生鮮配送等方面發(fā)揮更大的作用、解決更多的問(wèn)題。 

【文章來(lái)源】：物流工程與管理. 2020,42(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1 物流配送現(xiàn)狀及問(wèn)題
    1.1 我國(guó)物流配送現(xiàn)狀
    1.2 物流配送存在的問(wèn)題
        1.2.1 配送組織管理較為復(fù)雜
        1.2.2 配送作業(yè)成本較高、效率較低
        1.2.3 配送質(zhì)量參差不齊
2 眾包物流的發(fā)展現(xiàn)狀
    2.1 我國(guó)眾包物流的發(fā)展現(xiàn)狀
    2.2 眾包物流的優(yōu)勢(shì)
        2.2.1 可以使配送效率得以提高
        2.2.2 可以使配送成本得以降低
        2.2.3 充分利用閑散社會(huì)力量
    2.3 眾包物流存在的問(wèn)題
        2.3.1 服務(wù)質(zhì)量難以保證
        2.3.2 安全方面存在隱患
        2.3.3 監(jiān)督管理有所欠缺
3 利用眾包物流解決配送問(wèn)題的對(duì)策
    3.1 多管齊下規(guī)范眾包物流
    3.2 部分解決農(nóng)村配送問(wèn)題
    3.3 作為配送旺季的補(bǔ)充手段


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國(guó)眾包物流的法律治理[J]. 彭幸.  中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2019(04)
[2]農(nóng)村物流“最后一公里”淺析[J]. 魏圣敏,索金濤,劉愛(ài)秋.  中國(guó)集體經(jīng)濟(jì). 2018(06)
[3]眾包物流的發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析[J]. 任斐.  商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2017(23)
[4]基于“互聯(lián)網(wǎng)+出租車”平臺(tái)的眾包物流模式探討[J]. 張雪雁,聶偉.  物流技術(shù). 2017(07)
[5]電商化物流眾包配送模式的探討[J]. 李寧,宋思佳.  智富時(shí)代. 2017(03)
[6]物流“最后一公里”發(fā)展探析[J]. 陳偉斌.  經(jīng)營(yíng)管理者. 2017(04)
[7]城市配送“最后一公里”問(wèn)題研究[J]. 劉溶劍.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2017(01)
[8]物流“最后一公里”淺析[J]. 丁國(guó)良.  科技視界. 2013(33)



本文編號(hào)：3443921