發(fā)布時(shí)間：2021-10-17 19:51

　　2016年是航運(yùn)歷史上引人注目的一年,航運(yùn)企業(yè)的整合、并購(gòu)和聯(lián)盟接踵而至:法國(guó)達(dá)飛輪船收購(gòu)美國(guó)總統(tǒng)郵輪,中遠(yuǎn)與中海重組合并,赫伯羅特、陽(yáng)明海運(yùn)、商船三井、日本郵船、川崎汽船、韓進(jìn)海運(yùn),六家班輪公司組建全球第三大航運(yùn)聯(lián)盟,與之前的2M+現(xiàn)代商船和Ocean Alliance（CMA、COSCO、EVG、OOCL）,共同形成了航運(yùn)業(yè)“三足鼎立”的格局。在此航運(yùn)業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下,作為國(guó)際航運(yùn)派生需求的船舶代理行業(yè)正經(jīng)受著“聯(lián)盟風(fēng)暴”的考驗(yàn)。聯(lián)盟時(shí)代的到來也悄然改變著市場(chǎng)格局,提高船代的市場(chǎng)集中度,固化梯隊(duì)并逐步拉開差距。航運(yùn)聯(lián)盟時(shí)代的到來,打破了原有的船代市場(chǎng)的平衡,為下游船代市場(chǎng)帶來諸多可能性。與航運(yùn)聯(lián)盟相伴而生的是大船效應(yīng),但大船集中投放市場(chǎng)的突出問題是直接導(dǎo)致供需失衡,加上近年來全球貿(mào)易增速放緩,持續(xù)的航運(yùn)低迷期不利于緩解矛盾、消化運(yùn)力。超大船型對(duì)靠泊碼頭及速遣作業(yè)提出了更高的要求。船代作為航運(yùn)服務(wù)業(yè)中開放度最充分的一環(huán),航運(yùn)聯(lián)盟時(shí)代勢(shì)必加速船代市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰,競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。在此形勢(shì)下,船代企業(yè)必須不斷創(chuàng)新突破,提升服務(wù)內(nèi)涵,科學(xué)研判外部環(huán)境及自身?xiàng)l件,通過良性競(jìng)爭(zhēng)、協(xié)同配合,謀劃轉(zhuǎn)型... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：89 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]船舶代理企業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略研究[J]. 楊麗慧.  環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)瞭望. 2017(11)
[2]航運(yùn)聯(lián)盟背景下港航業(yè)發(fā)展機(jī)遇[J]. 連李斌,胡利莉.  集裝箱化. 2017(04)
[3]基于華為的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析[J]. 莊學(xué)敏.  科研管理. 2017(02)
[4]試論企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略[J]. 金偉.  環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)瞭望. 2017(02)
[5]航運(yùn)聯(lián)盟發(fā)展對(duì)集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響[J]. 余永琦,李海燕.  市場(chǎng)周刊(理論研究). 2017(01)
[6]新常態(tài)下的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)[J]. 趙艷蓉.  水運(yùn)管理. 2016(02)
[7]多層級(jí)雙元能力的組合促進(jìn)高科技企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究——以聯(lián)想移動(dòng)為案例[J]. 歐陽(yáng)桃花,崔爭(zhēng)艷,張迪,曾德麟,胡京波.  管理評(píng)論. 2016(01)
[8]企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究述評(píng)與基本框架構(gòu)建[J]. 李小玉,薛有志,牛建波.  外國(guó)經(jīng)濟(jì)與管理. 2015(12)
[9]中國(guó)應(yīng)對(duì)集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟的策略研究[J]. 徐玲玲.  物流技術(shù). 2015(22)
[10]航運(yùn)聯(lián)盟發(fā)展對(duì)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的影響[J]. 方慧晶.  集裝箱化. 2015(10)

博士論文
[1]中國(guó)煙草行業(yè)多元化投資戰(zhàn)略研究[D]. 王政揚(yáng).吉林大學(xué) 2016
[2]航運(yùn)物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同優(yōu)化研究[D]. 朱榮艷.武漢理工大學(xué) 2014
[3]基于價(jià)值鏈的干散貨航運(yùn)企業(yè)物流拓展模式與風(fēng)險(xiǎn)研究[D]. 柳鵬.武漢理工大學(xué) 2011
[4]國(guó)際航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究[D]. 章雁.同濟(jì)大學(xué) 2006
[5]現(xiàn)代航運(yùn)物流系統(tǒng)的整合研究[D]. 林建清.華東師范大學(xué) 2003

碩士論文
[1]合規(guī)管理在H公司發(fā)展戰(zhàn)略中的應(yīng)用研究[D]. 須萌萌.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2017
[2]A瓷業(yè)股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 姜世崗.天津工業(yè)大學(xué) 2017
[3]煙臺(tái)LP公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 李濱.吉林大學(xué) 2017
[4]L商業(yè)銀行發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 赫瑛琦.吉林大學(xué) 2017
[5]FL公司企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 牛繼業(yè).吉林大學(xué) 2017
[6]S.H.集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 李曉中.吉林大學(xué) 2017
[7]H農(nóng)貿(mào)科技有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 李楚歆.鄭州大學(xué) 2017
[8]D公司戰(zhàn)略管理研究[D]. 馬耀凱.西南交通大學(xué) 2017
[9]AA白酒公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 王華美.天津工業(yè)大學(xué) 2017
[10]JS航運(yùn)物流公司人才流失與解決方案設(shè)計(jì)[D]. 余錦鳳.華東理工大學(xué) 2017



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