面對鐵路市場日益激烈的競爭形勢,國家能源集團(tuán)（原神華集團(tuán)）出臺了《神華運(yùn)輸市場開放方案》,明確了具體原則和戰(zhàn)略部署,原則是“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、同步運(yùn)作、確保自產(chǎn)、搞活市場”,部署是“開放北線、調(diào)控準(zhǔn)池線、守住神朔線、經(jīng)營朔黃線”。因此,開放運(yùn)輸市場,著力點(diǎn)就是改革有效供給能力,提高競爭力,不斷提高服務(wù)質(zhì)量,提升調(diào)度協(xié)調(diào)的效率。如何抓住國家、國能集團(tuán)對物流產(chǎn)業(yè)大發(fā)展帶來的機(jī)遇,打造核心競爭力,找準(zhǔn)適宜大準(zhǔn)鐵路公司發(fā)展的經(jīng)營戰(zhàn)略是當(dāng)前亟待解決的問題。本文首先介紹了大準(zhǔn)鐵路公司的發(fā)展現(xiàn)狀,并實(shí)地調(diào)查了大準(zhǔn)鐵路公司周邊鐵路和物流市場情況,然后運(yùn)用環(huán)境分析法、SWOT-PEST分析法指出了大準(zhǔn)鐵路公司當(dāng)前所處的內(nèi)、外部環(huán)境的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和威脅。大準(zhǔn)鐵路當(dāng)前的運(yùn)輸發(fā)展中,煤炭占絕對主體地位,非煤運(yùn)輸只占有很小的比例。在周邊物流市場上,優(yōu)勢強(qiáng)于劣勢,但是威脅大于機(jī)會。因?yàn)槟壳斑m用于大準(zhǔn)鐵路的所有機(jī)會全部適用于國鐵,一方面國鐵龐大的人力、財(cái)力、物力,都不是大準(zhǔn)甚至國家能源集團(tuán)能比擬的,另一方面大準(zhǔn)鐵路在大同口方向的車流量實(shí)際受大秦鐵路控制,所以大準(zhǔn)鐵路想發(fā)展物流業(yè)繞不開國鐵。另外部分機(jī)會也適用于公路運(yùn)輸企... 

【文章來源】：太原理工大學(xué)山西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

大準(zhǔn)鐵路公司組織機(jī)構(gòu)圖

圖 3-2 煤炭運(yùn)量構(gòu)成Fig3-2 Coal volume composition2017 年累計(jì)發(fā)送其他貨物 110.17 萬噸，上年同期完成 39.32 萬噸，同比增加 70.8，占全部貨物的 0.78%。

圖 3-3 周邊路網(wǎng)圖Fig3-3 Railway network diagram periphery.3.2 鐵路裝車能力現(xiàn)狀.3.2.1 國家能源集團(tuán)投資或參股建設(shè)的鐵路

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式下的我國綠色物流可持續(xù)發(fā)展研究[J]. 陳婉婷.  價(jià)值工程. 2018(06)
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博士論文
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碩士論文
[1]以鐵路運(yùn)輸為核心的多式聯(lián)運(yùn)模式研究[D]. 王慧滿.山西大學(xué) 2017
[2]基于物聯(lián)網(wǎng)的鐵路物流中心集裝箱功能區(qū)裝卸資源調(diào)度優(yōu)化研究[D]. 趙小毓.北京交通大學(xué) 2017
[3]神華集團(tuán)煤炭物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[D]. 王引文.西安科技大學(xué) 2015
[4]A鐵路物流公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 張藝.西南交通大學(xué) 2012
[5]運(yùn)用供應(yīng)鏈管理提升鐵路物流企業(yè)競爭力的對策研究[D]. 王洪濤.北京交通大學(xué) 2011
[6]中國鐵路貨運(yùn)物流化發(fā)展策略研究[D]. 金石.中國海洋大學(xué) 2011
[7]神華集團(tuán)天津至包頭鐵路返向物流市場發(fā)展研究[D]. 劉潔.大連海事大學(xué) 2010
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本文編號：3433943