目前港口是貨物運輸?shù)闹匾修D(zhuǎn)站,在經(jīng)濟發(fā)展中扮演著重要角色�，F(xiàn)階段港口多式聯(lián)運是一種重要的服務(wù)方式,在港口的運行過程當中發(fā)揮了重要作用。但是從傳統(tǒng)的港口多式聯(lián)運來看,還存在一定的問題和不足,制約了貨物運輸速度,同時也不利于港口服務(wù)的升級。本文結(jié)合港口多式聯(lián)運全程物流一體化服務(wù)模式,重點探討該服務(wù)模式的優(yōu)勢及應(yīng)用特點,為港口多式聯(lián)運提供更多的方法支持和經(jīng)驗保證,解決港口多式聯(lián)運當中存在的轉(zhuǎn)運速度低和轉(zhuǎn)運效果差的問題。 

【文章來源】：北京印刷學院學報. 2020,28(02)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
一、前言
二、港口多式聯(lián)運的特點和優(yōu)勢
    (一)港口多式聯(lián)運只聚焦承運結(jié)果
    (二)港口多式聯(lián)運對于貨主較為有利
    (三)港口多式聯(lián)運降低了貨主的轉(zhuǎn)運工作量
三、傳統(tǒng)港口多式聯(lián)運存在的主要問題
    (一)多式聯(lián)運中,服務(wù)商結(jié)構(gòu)松散
    (二)服務(wù)商之間信息傳遞不及時,不通暢
    (三)單證電子率低,處理速度慢
四、港口多式聯(lián)運全程物流一體化服務(wù)模式的實施
    (一)打造一站式集成服務(wù)功能
    (二)打造港到門全程服務(wù)功能
    (三)打造一單通協(xié)同服務(wù)功能
五、港口多式聯(lián)運全程物流一體化服務(wù)模式取得的效果
    (一)多式聯(lián)運過程更緊密,效率更高
    (二)多式聯(lián)運服務(wù)商信息傳遞更快,配合度更好
    (三)電子單處理速度更快,服務(wù)更流暢
六、結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3424289