供應(yīng)鏈金融與現(xiàn)代物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新——以K港為例
發(fā)布時(shí)間:2021-09-30 20:55
隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新興技術(shù)的快速發(fā)展,供應(yīng)鏈金融的應(yīng)用前景愈發(fā)引人矚目。本文以K港為研究背景,從企業(yè)內(nèi)外部的優(yōu)劣勢出發(fā),結(jié)合其未來的發(fā)展前景,通過引入供應(yīng)鏈金融的最新研究成果,提出了"智慧供應(yīng)鏈"商業(yè)模式。該模式在借鑒前人構(gòu)建供應(yīng)鏈金融互聯(lián)網(wǎng)信息平臺的基礎(chǔ)上,引入了第三方征信機(jī)構(gòu),以此進(jìn)一步減少信用風(fēng)險(xiǎn),約束各參與主體的行為,在保障整個(gè)商業(yè)模式的順暢運(yùn)行的同時(shí),為K港創(chuàng)造了新的利潤源。
【文章來源】:現(xiàn)代商業(yè). 2020,(06)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
一、研究背景
二、研究意義
(一)實(shí)踐意義
(二)理論意義
三、研究綜述
(一)國外研究綜述
(二)國內(nèi)研究綜述
四、K港現(xiàn)狀描述
(一)融資模式單一,限制企業(yè)發(fā)展
(二)K港業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一,盈利水平低
(三)管理模式陳舊,系統(tǒng)運(yùn)作效率較低
五、K港智慧供應(yīng)鏈模式
(一)提出背景
(二)流程簡介
六、模式特點(diǎn)分析
(一)“四流合一”與“去中心化”相結(jié)合
(二)正負(fù)反饋調(diào)節(jié)機(jī)制約束主體成員行為
(三)交易范圍擴(kuò)大,為核心企業(yè)帶來新的利潤增長點(diǎn)
七、模式下風(fēng)險(xiǎn)控制與管理
(一)模式信息化有效降低信用風(fēng)險(xiǎn)
(二)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用加強(qiáng)物流環(huán)節(jié)的風(fēng)控管理
(三)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的應(yīng)用有效緩解價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
(四)線上線下相結(jié)合,極大程度降低融資交易成本
八、總結(jié)與建議
(一)總結(jié)
(二)參考建議
1.最新的金融科技的發(fā)展可以提供部分解決方案[20]。
2.將人工智能技術(shù)運(yùn)用于供應(yīng)鏈平臺。
3.結(jié)合行業(yè)相關(guān)的國家政策法規(guī),制定平臺運(yùn)營的規(guī)章制度。
4.系統(tǒng)內(nèi)部建立公正透明的獎(jiǎng)罰機(jī)制,對于保障健康高效的供應(yīng)鏈平臺有重要意義。
5.企業(yè)應(yīng)該強(qiáng)化對供應(yīng)鏈管理體系的理解和應(yīng)用。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國供應(yīng)鏈金融的發(fā)展趨勢[J]. 宋華. 中國流通經(jīng)濟(jì). 2019(03)
[2]供應(yīng)鏈金融服務(wù)新型框架探討:區(qū)塊鏈+大數(shù)據(jù)[J]. 蔡恒進(jìn),郭震. 理論探討. 2019(02)
[3]“中國制造2025”背景下基于供應(yīng)鏈一體化的第三方物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新研究——基于飛力達(dá)公司的案例分析[J]. 王慧穎,徐國慶. 科技促進(jìn)發(fā)展. 2018(12)
[4]基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式創(chuàng)新[J]. 張建軍,趙啟蘭. 中國流通經(jīng)濟(jì). 2018(06)
[5]智能制造下的智慧供應(yīng)鏈變革[J]. 張穎川. 物流技術(shù)與應(yīng)用. 2018(04)
[6]互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈金融:中小企業(yè)融資新思路[J]. 吳睿,鄧金堂. 企業(yè)經(jīng)濟(jì). 2018(02)
[7]基于區(qū)塊鏈技術(shù)的互信共贏型供應(yīng)鏈信息平臺構(gòu)建[J]. 楊慧琴,孫磊,趙西超. 科技進(jìn)步與對策. 2018(05)
[8]互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈金融與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融比較研究[J]. 趙惠. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2017(12)
[9]基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的供應(yīng)鏈金融物流監(jiān)管[J]. 弓永章,劉逢,龐瑞琪,儲(chǔ)雪儉. 中國科技論壇. 2017(06)
[10]智慧供應(yīng)鏈績效評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建[J]. 李玉鳳,邢淋淋. 統(tǒng)計(jì)與決策. 2017(03)
本文編號:3416623
【文章來源】:現(xiàn)代商業(yè). 2020,(06)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
一、研究背景
二、研究意義
(一)實(shí)踐意義
(二)理論意義
三、研究綜述
(一)國外研究綜述
(二)國內(nèi)研究綜述
四、K港現(xiàn)狀描述
(一)融資模式單一,限制企業(yè)發(fā)展
(二)K港業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一,盈利水平低
(三)管理模式陳舊,系統(tǒng)運(yùn)作效率較低
五、K港智慧供應(yīng)鏈模式
(一)提出背景
(二)流程簡介
六、模式特點(diǎn)分析
(一)“四流合一”與“去中心化”相結(jié)合
(二)正負(fù)反饋調(diào)節(jié)機(jī)制約束主體成員行為
(三)交易范圍擴(kuò)大,為核心企業(yè)帶來新的利潤增長點(diǎn)
七、模式下風(fēng)險(xiǎn)控制與管理
(一)模式信息化有效降低信用風(fēng)險(xiǎn)
(二)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用加強(qiáng)物流環(huán)節(jié)的風(fēng)控管理
(三)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的應(yīng)用有效緩解價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
(四)線上線下相結(jié)合,極大程度降低融資交易成本
八、總結(jié)與建議
(一)總結(jié)
(二)參考建議
1.最新的金融科技的發(fā)展可以提供部分解決方案[20]。
2.將人工智能技術(shù)運(yùn)用于供應(yīng)鏈平臺。
3.結(jié)合行業(yè)相關(guān)的國家政策法規(guī),制定平臺運(yùn)營的規(guī)章制度。
4.系統(tǒng)內(nèi)部建立公正透明的獎(jiǎng)罰機(jī)制,對于保障健康高效的供應(yīng)鏈平臺有重要意義。
5.企業(yè)應(yīng)該強(qiáng)化對供應(yīng)鏈管理體系的理解和應(yīng)用。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國供應(yīng)鏈金融的發(fā)展趨勢[J]. 宋華. 中國流通經(jīng)濟(jì). 2019(03)
[2]供應(yīng)鏈金融服務(wù)新型框架探討:區(qū)塊鏈+大數(shù)據(jù)[J]. 蔡恒進(jìn),郭震. 理論探討. 2019(02)
[3]“中國制造2025”背景下基于供應(yīng)鏈一體化的第三方物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新研究——基于飛力達(dá)公司的案例分析[J]. 王慧穎,徐國慶. 科技促進(jìn)發(fā)展. 2018(12)
[4]基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式創(chuàng)新[J]. 張建軍,趙啟蘭. 中國流通經(jīng)濟(jì). 2018(06)
[5]智能制造下的智慧供應(yīng)鏈變革[J]. 張穎川. 物流技術(shù)與應(yīng)用. 2018(04)
[6]互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈金融:中小企業(yè)融資新思路[J]. 吳睿,鄧金堂. 企業(yè)經(jīng)濟(jì). 2018(02)
[7]基于區(qū)塊鏈技術(shù)的互信共贏型供應(yīng)鏈信息平臺構(gòu)建[J]. 楊慧琴,孫磊,趙西超. 科技進(jìn)步與對策. 2018(05)
[8]互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈金融與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融比較研究[J]. 趙惠. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2017(12)
[9]基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的供應(yīng)鏈金融物流監(jiān)管[J]. 弓永章,劉逢,龐瑞琪,儲(chǔ)雪儉. 中國科技論壇. 2017(06)
[10]智慧供應(yīng)鏈績效評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建[J]. 李玉鳳,邢淋淋. 統(tǒng)計(jì)與決策. 2017(03)
本文編號:3416623
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