如今，國(guó)際化的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售格局已經(jīng)形成，物流行業(yè)也隨之實(shí)現(xiàn)了國(guó)際化發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的經(jīng)濟(jì)格局下，現(xiàn)代物流企業(yè)步入了供應(yīng)鏈時(shí)代。過(guò)去的成本、規(guī)模優(yōu)勢(shì)已經(jīng)完全被供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)所替代，供應(yīng)鏈的優(yōu)劣某種程度上直接決定了物流企業(yè)的成敗。面對(duì)國(guó)內(nèi)外的激烈競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)物流企業(yè)正面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，為此，我國(guó)物流企業(yè)必須加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，從而提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
　　一、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流管理的內(nèi)涵
　　所謂物流企業(yè)的供應(yīng)鏈，主要指以物流企業(yè)為核心，包含采購(gòu)，銷售，制造各個(gè)環(huán)節(jié)的一個(gè)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。其中包含生產(chǎn)企業(yè)，物流企業(yè)以及消費(fèi)者，其是十分復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)中同時(shí)流通著物流、工作流、信息流和資金流。包括管理公司、制造企業(yè)、原材料和零部件供應(yīng)商、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)、物流公司和配送中心以及終端用戶。供應(yīng)鏈的管理要為包含最終用戶到最初的供應(yīng)商的所有客戶提供增值的產(chǎn)品、信息和服務(wù)的重要業(yè)務(wù)流程的一體化。供應(yīng)鏈管理大部分認(rèn)為是用計(jì)劃和控制實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部和外部的合作，本質(zhì)上其在一定程度上繼承了供應(yīng)鏈和增值鏈兩方面的內(nèi)容。因此，供應(yīng)鏈的管理在某種程度上要更加關(guān)心物流費(fèi)用和客戶服務(wù)指標(biāo)的平衡。如何能優(yōu)化各個(gè)供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，使之能爆發(fā)出供應(yīng)鏈系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，讓整個(gè)供應(yīng)鏈企業(yè)獲得更大利益。而當(dāng)前的物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)的貨物控制與管理具有明顯區(qū)別，具體包括四個(gè)方面：一是將供應(yīng)鏈視為一個(gè)生態(tài)群體；二是管理者著眼于整個(gè)供應(yīng)鏈的生態(tài)環(huán)境來(lái)進(jìn)行決策與管理；三是供應(yīng)鏈對(duì)于庫(kù)存的管理有很大區(qū)別，及時(shí)清理庫(kù)存，保證靈活性；四是供應(yīng)鏈管理對(duì)于管理方法的要求也日新月異，通過(guò)系統(tǒng)化、信息化、集成化等先進(jìn)的管理理念來(lái)協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。
　　二、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流管理的特點(diǎn)
　　物流企業(yè)管理的最顯著特點(diǎn)就是整體性，其也是作為供應(yīng)鏈管理重要組成部分的原因所在。供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，鏈中的各環(huán)節(jié)之間是互助關(guān)系，為的是企業(yè)同一的核心目標(biāo)，通常而言，供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的企業(yè)物流管理主要包括以下特點(diǎn)：
　　1、加快了物流系統(tǒng)的反應(yīng)速度。通常的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是基于Internet技術(shù)的，鏈上各成員能及時(shí)獲取其他環(huán)節(jié)上的信息并及時(shí)作出處理，并確保在處理時(shí)間和流程方面不會(huì)增加供應(yīng)鏈系統(tǒng)的總體成本，既節(jié)約了時(shí)間、也提高了流通的精細(xì)性，為企業(yè)的物流運(yùn)作提供了保障。
　　2、實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的無(wú)縫對(duì)接。無(wú)縫連接是高效供應(yīng)鏈系統(tǒng)的基本特征，只有實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)個(gè)環(huán)節(jié)間的無(wú)縫連接，才能及時(shí)滿足顧客的需求，避免因物資采購(gòu)中途受阻等因素帶來(lái)的有形和無(wú)形成本的增加，保持供應(yīng)鏈本文由收集整理的高效益。
　　3、滿足了絕大多數(shù)顧客的需求。供應(yīng)鏈管理體系環(huán)境下，迅速把握現(xiàn)有和潛在顧客的需求是系統(tǒng)追求的目標(biāo)，為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下企業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù)的多樣性，并對(duì)市場(chǎng)作出比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手作出更快的反映，企業(yè)應(yīng)晶塊利用產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的最優(yōu)化或次優(yōu)化，是整合鏈狀系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)，筆耕文化傳播，極大地滿足客戶需求，提高產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量。
　　4、提供的服務(wù)方式趨向多樣化。在供應(yīng)鏈管理體系下，物流技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接，從而導(dǎo)致了物流服務(wù)方式趨向靈活性和多樣化。為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)企業(yè)適應(yīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的要求，出現(xiàn)了多種形式的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)形式，如跨國(guó)國(guó)際物流、第三方物流企業(yè)、聯(lián)合庫(kù)存管理分銷中心等等。
　　三、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流管理的功能
　　1、庫(kù)存管理。庫(kù)存管理可以縮短企業(yè)從訂貨到運(yùn)輸再到支付時(shí)間，提高產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率，消除缺貨事件的發(fā)生，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和協(xié)調(diào)性。
　　2、訂購(gòu)管理。這項(xiàng)內(nèi)容也是企業(yè)管理的傳統(tǒng)項(xiàng)目，主要包括三方面的內(nèi)容，即：供應(yīng)商管理、訂單管理和訂購(gòu)合同管理。在供應(yīng)鏈管理體系中，企業(yè)在借助配銷單據(jù)等信息的基礎(chǔ)上，給整體系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)定制信息，并向鏈上的供貨環(huán)節(jié)自動(dòng)發(fā)出訂貨單，再形成企業(yè)和特點(diǎn)環(huán)節(jié)間的合同關(guān)系，在對(duì)供貨進(jìn)行驗(yàn)收自動(dòng)實(shí)現(xiàn)購(gòu)貨款的支付。
　　3、配銷管理。這部分功能主要針對(duì)進(jìn)入分銷中心的物資，一般包括：實(shí)物庫(kù)存管理、勞動(dòng)管理配、運(yùn)輸車隊(duì)管理和銷需求管理等方面的活動(dòng)。
　　4、倉(cāng)庫(kù)管理。倉(cāng)庫(kù)管理也是一項(xiàng)傳統(tǒng)管理內(nèi)容，包括了貨物編碼、驗(yàn)收、接運(yùn)、保管等接受貨物環(huán)節(jié)的活動(dòng)，也包括貨物分揀、配送、發(fā)貨等活動(dòng)，甚至還延伸到了流通加工、庫(kù)存控制、委托運(yùn)輸、代辦購(gòu)銷等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
　　四、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流管理的策略
　　現(xiàn)代物流企業(yè)為了更好地應(yīng)對(duì)全球物流競(jìng)爭(zhēng)，必須加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，從而提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
　　1、建立一體化供應(yīng)鏈管理。物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)該向第三方物流方向轉(zhuǎn)型。在應(yīng)對(duì)企業(yè)對(duì)于第三方物流內(nèi)容的復(fù)雜多樣化的需求，不斷提高管理水平。首先，國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展需要從理念上宣傳支持，加強(qiáng)物流管理人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。通過(guò)這樣一批熟悉物流和供應(yīng)鏈管理運(yùn)作的管理人員和專家，政府、科研院校以及咨詢團(tuán)體，也要發(fā)揮他們?cè)诶碚撗芯亢腿瞬排囵B(yǎng)的長(zhǎng)處，積極推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展；另外，一體化供應(yīng)鏈管理，需要對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行徹底的革命，打破企業(yè)部門之間的藩籬，從一個(gè)整體出發(fā)，對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)實(shí)行一體化管理，這要從企業(yè)戰(zhàn)略的制定和執(zhí)行，以及組織架構(gòu)的調(diào)整和文化的革新等各方面、全方位的來(lái)進(jìn)行。
　　2、組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)流程調(diào)整。傳統(tǒng)的物流運(yùn)作沒(méi)有形成統(tǒng)一的目標(biāo)和一體化的管理。因此存在著諸多問(wèn)題，例如運(yùn)輸管理的混亂、運(yùn)輸成本高昂、以及規(guī)劃死板，不能適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的變化、客戶滿意度不高等等；整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作混亂，不利于資源的合理配置，導(dǎo)致程序的復(fù)雜，從而降低企業(yè)的運(yùn)行效益。這樣，物流企業(yè)就有必要將企業(yè)內(nèi)部的組織架構(gòu)重新梳理，取消中間層次，實(shí)現(xiàn)信息化管理，保證信息的流暢與有效傳遞。從而保證各個(gè)環(huán)節(jié)，從采購(gòu)到銷售的整體環(huán)節(jié)的把控和效率的提高。
　　3、建立先進(jìn)合理的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)�，F(xiàn)代物流企業(yè)供應(yīng)鏈的管理對(duì)于企業(yè)的數(shù)據(jù)采集、分析和及時(shí)傳遞提出了很高的要求。因此，物流企業(yè)對(duì)于信息系統(tǒng)的建設(shè)是非常必要的，這樣有利于物流企業(yè)和供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)之間的信息暢通。在一個(gè)相對(duì)統(tǒng)一的平臺(tái)，整合物流企業(yè)和各個(gè)企業(yè)的數(shù)據(jù)，同時(shí)建立面對(duì)消費(fèi)者的物流信息平臺(tái)，使客戶能夠方便快捷的與物流企業(yè)保持溝通，從而提供更加個(gè)性化的服務(wù)。

本文編號(hào)：3334