發(fā)布時間：2021-08-05 12:40

　　“一帶一路”倡議的提出以及東西雙向互濟(jì)的開放格局,為新疆邊境口岸經(jīng)濟(jì)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了良好機(jī)遇。在新時代背景下,研究如何促進(jìn)兩者協(xié)調(diào)發(fā)展,不僅有助于深入推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶及其核心區(qū)建設(shè),也有助于新疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的均衡收斂和長治久安,亦對營造和諧繁榮的周邊國際環(huán)境有重大的實(shí)際意義。本研究以協(xié)同理論、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)理論、國際貿(mào)易理論、經(jīng)濟(jì)一體化理論和可持續(xù)發(fā)展理論為指導(dǎo),運(yùn)用誤差修正模型、灰色關(guān)聯(lián)度模型、層次分析方法和比較分析法、個案研究法、功能分析法等定量和定性分析方法,以構(gòu)造兩者協(xié)調(diào)發(fā)展模式并設(shè)計(jì)其實(shí)現(xiàn)路徑為目標(biāo),對新疆邊境口岸經(jīng)濟(jì)與地方經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展問題進(jìn)行了研究。本文以新疆邊境口岸經(jīng)濟(jì)與地方經(jīng)濟(jì)的關(guān)系為著眼點(diǎn),首先從邊境口岸經(jīng)濟(jì)、載體地州縣市經(jīng)濟(jì)、全疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)三個維度出發(fā),以邊境口岸經(jīng)濟(jì)與地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化特征為切入點(diǎn),探究兩者之間是否存在協(xié)同變化關(guān)系。其次,以邊境口岸經(jīng)濟(jì)與地方經(jīng)濟(jì)雙向影響機(jī)理的理論框架為基礎(chǔ),建立ECM模型實(shí)證檢驗(yàn)邊境口岸經(jīng)濟(jì)與地方經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動影響,并運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度分析法測度新疆邊境口岸經(jīng)濟(jì)與地方經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展程度。再次,運(yùn)用AHP層次分析方法,分析邊境口岸經(jīng)濟(jì)與地方經(jīng)... 

【文章來源】：新疆大學(xué)新疆維吾爾自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：202 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

新疆邊境口岸分布圖

圖 3- 20 2015 年新疆三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例數(shù)據(jù)來源：2016 年新疆統(tǒng)計(jì)年鑒盡管進(jìn)入新世紀(jì)以來，新疆總體經(jīng)濟(jì)取得了空前發(fā)展，年均增速高于全國平均水平，但是仍然很重要的問題仍擺在我們前面，就是新疆經(jīng)濟(jì)總量極少，在全國經(jīng)濟(jì)總量中的比重不足 0.02%，人均 GDP 低于全國平均水平，貧困問題尚未

圖 3- 22 2012-2015 年新疆邊境口岸各運(yùn)輸方式過貨量比重來源：新疆年鑒 2013-2016阿拉山口和霍爾果斯口岸過貨量結(jié)構(gòu)分析口口岸和霍爾果斯口岸作為鐵路、公路、油氣管道―三位一道, 61.08%

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的新思路[J]. 穆沙江·努熱吉,何倫志.  改革與戰(zhàn)略. 2016(12)
[2]絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中國-哈薩克斯坦國際合作示范區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略思路與重點(diǎn)[J]. 方創(chuàng)琳,何倫志,王巖.  干旱區(qū)地理. 2016(05)
[3]絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中國-哈薩克斯坦國際合作示范區(qū)物流業(yè)發(fā)展與跨境電商平臺建設(shè)[J]. 劉海猛,方創(chuàng)琳,任宇飛.  干旱區(qū)地理. 2016(05)
[4]絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶陸路邊境口岸城市地緣戰(zhàn)略優(yōu)勢度綜合評估[J]. 于曉華,方創(chuàng)琳,羅奎.  干旱區(qū)地理. 2016(05)
[5]絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中國-哈薩克斯坦國際合作示范區(qū)經(jīng)貿(mào)合作重點(diǎn)與模式選擇[J]. 穆沙江·努熱吉,方創(chuàng)琳,何倫志.  干旱區(qū)地理. 2016(05)
[6]絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略下新疆口岸的建設(shè)與發(fā)展[J]. 穆沙江·努熱吉,何倫志.  中國流通經(jīng)濟(jì). 2016(06)
[7]建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)文化中心的基本語境與路徑[J]. 唐建軍.  新疆社科論壇. 2016(02)
[8]“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與中亞的地緣政治[J]. 潘志平.  西北民族研究. 2016(01)
[9]新疆建設(shè)國際商貿(mào)物流中心探析[J]. 趙國濤.  新疆社科論壇. 2016(01)
[10]論經(jīng)濟(jì)全球化3.0時代——兼論“一帶一路”的互通觀念[J]. 金碚.  中國工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2016(01)

碩士論文
[1]內(nèi)蒙古對蒙古國邊境口岸物流體系建設(shè)研究[D]. 范新雅.內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)大學(xué) 2014
[2]地區(qū)營銷視角下塔城地區(qū)招商引資策略研究[D]. 劉利軍.石河子大學(xué) 2013
[3]云南邊境口岸物流體系建設(shè)研究[D]. 馮祥.云南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2009
[4]塔城地區(qū)旅游客源市場分析[D]. 何紅麗.新疆師范大學(xué) 2009
[5]黑龍江省公路運(yùn)輸口岸發(fā)展規(guī)劃研究[D]. 匡偉明.北京交通大學(xué) 2008
[6]供應(yīng)鏈一體化與我國口岸物流發(fā)展研究[D]. 劉遠(yuǎn)征.對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2003



本文編號：3323768