“未來(lái)到來(lái)”智能商業(yè)對(duì)智慧物流人才變革的影響及開(kāi)發(fā)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-07-29 13:49
在智能商業(yè)影響下物流業(yè)的智慧發(fā)展不得不要求人才快速適應(yīng)市場(chǎng)的變化,持續(xù)的在線互動(dòng)成為優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)的利器,以蘭州資源環(huán)境職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例,借助智能商業(yè)的背景,探討如何利用智慧物流的各種工具和資源來(lái)培養(yǎng)市場(chǎng)需求的人才。
【文章來(lái)源】:物流科技. 2020,43(05)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
智能商業(yè)基本架構(gòu)
由圖2可知,智慧物流的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)化改造,具備了快速準(zhǔn)確傳遞物流信息的功能,實(shí)現(xiàn)了信息共享。企業(yè)通過(guò)信息共享平臺(tái),可以了解存貨、訂單及顧需求趨勢(shì)等信息,從而為組織生產(chǎn)提供可靠依據(jù),也為物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)配送提供準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)支撐。經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)改造后的智慧物流則具有反應(yīng)速度快,功能高度集成,配送作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,全覆蓋服務(wù),流程自動(dòng)化以及管理網(wǎng)絡(luò)化等顯著特征。
結(jié)合智能商業(yè)背景下C2B商業(yè)模式的變革,物流人才培養(yǎng)一定要將如何適應(yīng)“客戶為第一驅(qū)動(dòng)力”作為核心技術(shù)能力,掌握物流信息現(xiàn)代化技術(shù)知識(shí)等視為培養(yǎng)人才的主要內(nèi)容;ヂ(lián)網(wǎng)時(shí)代人才必備技能如圖3所示。2.3 高校物流學(xué)生適應(yīng)智慧物流發(fā)展的內(nèi)在方法
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]智慧物流背景下物流崗位需求分析及高職物流人才培養(yǎng)建議[J]. 施文嫻. 物流工程與管理. 2018(04)
[2]智慧物流背景下應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式的探討[J]. 李翔,何梅,謝鳳. 物流工程與管理. 2018(03)
[3]傳統(tǒng)物流向智慧物流轉(zhuǎn)型方略[J]. 周叮波,鄧松. 開(kāi)放導(dǎo)報(bào). 2017(06)
[4]大數(shù)據(jù)背景下網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的物流增值研究[J]. 張夏恒,馬天山. 當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理. 2015(11)
[5]我國(guó)物流人才現(xiàn)狀及培訓(xùn)需求策略分析[J]. 馮乃秋,汪新鋒,馮文秋. 物流技術(shù). 2009(11)
碩士論文
[1]大數(shù)據(jù)時(shí)代高職院校物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)優(yōu)化研究[D]. 陳雅倩.福建師范大學(xué) 2018
本文編號(hào):3309443
【文章來(lái)源】:物流科技. 2020,43(05)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
智能商業(yè)基本架構(gòu)
由圖2可知,智慧物流的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)化改造,具備了快速準(zhǔn)確傳遞物流信息的功能,實(shí)現(xiàn)了信息共享。企業(yè)通過(guò)信息共享平臺(tái),可以了解存貨、訂單及顧需求趨勢(shì)等信息,從而為組織生產(chǎn)提供可靠依據(jù),也為物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)配送提供準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)支撐。經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)改造后的智慧物流則具有反應(yīng)速度快,功能高度集成,配送作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,全覆蓋服務(wù),流程自動(dòng)化以及管理網(wǎng)絡(luò)化等顯著特征。
結(jié)合智能商業(yè)背景下C2B商業(yè)模式的變革,物流人才培養(yǎng)一定要將如何適應(yīng)“客戶為第一驅(qū)動(dòng)力”作為核心技術(shù)能力,掌握物流信息現(xiàn)代化技術(shù)知識(shí)等視為培養(yǎng)人才的主要內(nèi)容;ヂ(lián)網(wǎng)時(shí)代人才必備技能如圖3所示。2.3 高校物流學(xué)生適應(yīng)智慧物流發(fā)展的內(nèi)在方法
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]智慧物流背景下物流崗位需求分析及高職物流人才培養(yǎng)建議[J]. 施文嫻. 物流工程與管理. 2018(04)
[2]智慧物流背景下應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式的探討[J]. 李翔,何梅,謝鳳. 物流工程與管理. 2018(03)
[3]傳統(tǒng)物流向智慧物流轉(zhuǎn)型方略[J]. 周叮波,鄧松. 開(kāi)放導(dǎo)報(bào). 2017(06)
[4]大數(shù)據(jù)背景下網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的物流增值研究[J]. 張夏恒,馬天山. 當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理. 2015(11)
[5]我國(guó)物流人才現(xiàn)狀及培訓(xùn)需求策略分析[J]. 馮乃秋,汪新鋒,馮文秋. 物流技術(shù). 2009(11)
碩士論文
[1]大數(shù)據(jù)時(shí)代高職院校物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)優(yōu)化研究[D]. 陳雅倩.福建師范大學(xué) 2018
本文編號(hào):3309443
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