生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐的建設(shè)為地方物流和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了難得機(jī)遇和強(qiáng)大動(dòng)力。作為國家建設(shè)的樞紐城市之一,襄陽市必須研究如何建設(shè)和加強(qiáng)物流樞紐為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的功能。文章結(jié)合現(xiàn)有區(qū)位和交通優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,從構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)大通道和培育相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群兩方面著手,抓住政策機(jī)遇扎實(shí)發(fā)展,并根據(jù)國家有關(guān)規(guī)劃提出具體建設(shè)建議。 

【文章來源】：商場現(xiàn)代化. 2020,(05)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、襄陽建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐定位和外延
二、建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐的基礎(chǔ)狀況
    1. 區(qū)位和交通設(shè)施優(yōu)勢
    2. 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展優(yōu)勢
三、建設(shè)完善生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐功能
    1. 加大交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)大通道
    2. 加強(qiáng)物流發(fā)展建設(shè)，培育物流產(chǎn)業(yè)集群
    3. 創(chuàng)新體制機(jī)制建設(shè)，打造產(chǎn)業(yè)城市的服務(wù)體系
四、結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]從物流中心到物流園區(qū)再到物流樞紐[J]. 姜超峰.  中國物流與采購. 2018(20)
[2]湖北國際物流核心樞紐發(fā)展對策研究[J]. 余啟龍,蔣惠園.  物流技術(shù). 2018(01)
[3]鐵路現(xiàn)代綜合物流園功能建設(shè)和運(yùn)作模式研究[J]. 苗治國,楊倩洪,王文杰.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2016(01)
[4]物流樞紐形成與演進(jìn)機(jī)理研究[J]. 陸華,劉凱.  綜合運(yùn)輸. 2013(02)
[5]現(xiàn)代物流業(yè)支撐中心城市發(fā)展的動(dòng)因分析[J]. 戢守峰,徐原青.  價(jià)值工程. 2005(08)
[6]城市物流對經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用研究——以江蘇南京為例[J]. 譚清美,王子龍.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2004(01)



本文編號(hào)：3301889