發(fā)行業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)庫(kù)存管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2021-06-23 00:37
目前,省發(fā)行集團(tuán)建立的覆蓋省內(nèi)的連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)所使用的連鎖業(yè)務(wù)系統(tǒng)分為物流總部業(yè)務(wù)系統(tǒng)和基層連鎖網(wǎng)點(diǎn)銷售系統(tǒng),雖然位于同一個(gè)連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),但是這兩套系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立,缺少相應(yīng)的數(shù)據(jù)交互以及中間的庫(kù)存監(jiān)控功能。課題的目標(biāo)在于開發(fā)一套庫(kù)存監(jiān)控系統(tǒng),可以有效的監(jiān)控庫(kù)存貨物分布情況,并且在需要調(diào)動(dòng)時(shí)及時(shí)有效的進(jìn)行數(shù)據(jù)交流的系統(tǒng)。本文中連鎖經(jīng)營(yíng)庫(kù)存監(jiān)控系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的功能按照其所具有的功能劃分,分為數(shù)據(jù)同步模塊、安全模塊、圖形管理模塊、信息預(yù)警模塊、可視化操作模塊。其中數(shù)據(jù)同步模塊采用了基于VPN設(shè)備的數(shù)據(jù)同步技術(shù),將各個(gè)地區(qū)連鎖網(wǎng)點(diǎn)復(fù)雜多樣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境都模擬為連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的虛擬局域網(wǎng)絡(luò)以保障數(shù)據(jù)同步的暢通,安全模塊應(yīng)用了 MD5算法將人員信息進(jìn)行加密,以確保人員信息的安全,預(yù)警信息模塊主要采用了數(shù)據(jù)對(duì)比、提取以及基于數(shù)據(jù)同步模塊的數(shù)據(jù)推送,圖形文件管理模塊采用了對(duì)圖形文件的數(shù)據(jù)化操作,做到了將圖形文件進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化,并以數(shù)據(jù)形式進(jìn)行保存,可視化操作應(yīng)用了迭代器技術(shù),對(duì)多控件進(jìn)行批量檢索等操作,利用了 Graphics類在控件操作中的應(yīng)用,不僅使用戶可以直觀簡(jiǎn)便的進(jìn)行圖形的可視化繪制,并且是繪制展現(xiàn)出的...
【文章來源】:哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖3.1系統(tǒng)功能模塊圖??如圖3.1所示,可以將整個(gè)庫(kù)存監(jiān)控系統(tǒng)劃分為物流中心內(nèi)部庫(kù)存監(jiān)控系統(tǒng)和連鎖??經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)庫(kù)存監(jiān)控系統(tǒng)兩個(gè)子系統(tǒng),其中物流中心內(nèi)部庫(kù)存監(jiān)控子系統(tǒng)主要面向物流中??
圖3.2倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)示意圖??根據(jù)實(shí)際的庫(kù)存狀態(tài)進(jìn)行分析之后,發(fā)現(xiàn)實(shí)際的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)并不是簡(jiǎn)單的平面的倉(cāng)儲(chǔ)??結(jié)構(gòu),而是分為若干層級(jí),并且互相具有相應(yīng)的包含關(guān)系的立體式的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu),如圖3.2??所示,以開發(fā)初期的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)為例,包含有倉(cāng)位、樓層、組別、架位這4個(gè)層級(jí),具體??的包含關(guān)系為,首先將整個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域分為若干倉(cāng)位,每一個(gè)倉(cāng)位的劃分依據(jù)主要是按照??物理性的庫(kù)房進(jìn)行劃分,以目前的使用情況為例,目前共有2個(gè)庫(kù)房,則在系統(tǒng)中的體??16??
??本模塊的難點(diǎn)在于,庫(kù)房的存儲(chǔ)情況不是單一的、平面的,而是分為若干層級(jí)的立??體存儲(chǔ)模式如圖3.2所示。整個(gè)庫(kù)房被分為若干個(gè)倉(cāng),每一個(gè)倉(cāng)內(nèi)又包含若干樓層,而??在樓層之中還會(huì)存在若干分組,每一個(gè)分組中才是具體存放貨物的貨架,這些層級(jí)相互??之間是1對(duì)多的包含關(guān)系,這就包括可視化管理模塊當(dāng)中不僅要使所有控件的規(guī)格、位??置擺放合理,更要使所有的控件之間存在明確的包含關(guān)系。本系統(tǒng)在解決這一問題時(shí)所??使用的方法是采用合理的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)將各個(gè)層級(jí)所對(duì)應(yīng)的控件進(jìn)行區(qū)分,然后在系統(tǒng)使用??時(shí)需要顯示當(dāng)前圖形時(shí),互相作為子類進(jìn)行添加,使所堆放的控件之間具備清晰的包含??關(guān)系。??(5)安全模塊??安全模塊主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性。其又有3個(gè)層面的要求,首先是網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安??全機(jī)制,在確保異地?cái)?shù)據(jù)的有效性以及快捷性的同時(shí),還要保證網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)在傳輸過程匯??總的安全性
本文編號(hào):3243859
【文章來源】:哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖3.1系統(tǒng)功能模塊圖??如圖3.1所示,可以將整個(gè)庫(kù)存監(jiān)控系統(tǒng)劃分為物流中心內(nèi)部庫(kù)存監(jiān)控系統(tǒng)和連鎖??經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)庫(kù)存監(jiān)控系統(tǒng)兩個(gè)子系統(tǒng),其中物流中心內(nèi)部庫(kù)存監(jiān)控子系統(tǒng)主要面向物流中??
圖3.2倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)示意圖??根據(jù)實(shí)際的庫(kù)存狀態(tài)進(jìn)行分析之后,發(fā)現(xiàn)實(shí)際的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)并不是簡(jiǎn)單的平面的倉(cāng)儲(chǔ)??結(jié)構(gòu),而是分為若干層級(jí),并且互相具有相應(yīng)的包含關(guān)系的立體式的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu),如圖3.2??所示,以開發(fā)初期的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)為例,包含有倉(cāng)位、樓層、組別、架位這4個(gè)層級(jí),具體??的包含關(guān)系為,首先將整個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域分為若干倉(cāng)位,每一個(gè)倉(cāng)位的劃分依據(jù)主要是按照??物理性的庫(kù)房進(jìn)行劃分,以目前的使用情況為例,目前共有2個(gè)庫(kù)房,則在系統(tǒng)中的體??16??
??本模塊的難點(diǎn)在于,庫(kù)房的存儲(chǔ)情況不是單一的、平面的,而是分為若干層級(jí)的立??體存儲(chǔ)模式如圖3.2所示。整個(gè)庫(kù)房被分為若干個(gè)倉(cāng),每一個(gè)倉(cāng)內(nèi)又包含若干樓層,而??在樓層之中還會(huì)存在若干分組,每一個(gè)分組中才是具體存放貨物的貨架,這些層級(jí)相互??之間是1對(duì)多的包含關(guān)系,這就包括可視化管理模塊當(dāng)中不僅要使所有控件的規(guī)格、位??置擺放合理,更要使所有的控件之間存在明確的包含關(guān)系。本系統(tǒng)在解決這一問題時(shí)所??使用的方法是采用合理的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)將各個(gè)層級(jí)所對(duì)應(yīng)的控件進(jìn)行區(qū)分,然后在系統(tǒng)使用??時(shí)需要顯示當(dāng)前圖形時(shí),互相作為子類進(jìn)行添加,使所堆放的控件之間具備清晰的包含??關(guān)系。??(5)安全模塊??安全模塊主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性。其又有3個(gè)層面的要求,首先是網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安??全機(jī)制,在確保異地?cái)?shù)據(jù)的有效性以及快捷性的同時(shí),還要保證網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)在傳輸過程匯??總的安全性
本文編號(hào):3243859
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