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災(zāi)害應(yīng)急救援物資配送中心物流管理機(jī)制研究

發(fā)布時(shí)間:2021-06-18 14:12
  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,以及地鐵、供水、供電等生命線工程越來(lái)越密集,一旦發(fā)生災(zāi)害事件,生命、財(cái)產(chǎn)等將會(huì)遭到嚴(yán)重?fù)p害。災(zāi)害事件發(fā)生后,為了減少損失,提高災(zāi)害應(yīng)急救援的效率,合理的解決災(zāi)害應(yīng)急救援物資的配送,完善災(zāi)害應(yīng)急物流管理機(jī)制,是災(zāi)害應(yīng)急救援領(lǐng)域的關(guān)鍵問(wèn)題。在災(zāi)害事件發(fā)生之后,災(zāi)民在避難救援階段急需救援的物資,其中包含了民生、生活、醫(yī)療等物資,通過(guò)物資的供應(yīng)來(lái)安撫災(zāi)民的恐慌情緒。但是因?yàn)檎鄙偻陚涞囊?guī)劃救援物資配送中心計(jì)劃,缺少管理救援物資物流的機(jī)制,導(dǎo)致一些災(zāi)民在物資的供應(yīng)上存在不足情況。最近幾年的時(shí)間內(nèi),我國(guó)的消費(fèi)行為產(chǎn)生了變化,供應(yīng)商和零售的配送中心之間也開(kāi)始提出物流來(lái)實(shí)現(xiàn)變革。我國(guó)的物流行業(yè)得到了較大的發(fā)展,物流的從業(yè)者從貨物的裝卸、分類、包裝、管理、運(yùn)送上構(gòu)建起了整套的具備效率的管理模式。通過(guò)文獻(xiàn)研究與實(shí)地訪談的方式了解災(zāi)害發(fā)生后在救援物資的需求、供給、配送等方面的情況,分析研究了災(zāi)害救援物資配送中心在區(qū)位、交通和空間機(jī)能方面具備的特性,為政府制定規(guī)劃計(jì)劃提供參考。類似512大地震這種大型且延時(shí)漫長(zhǎng)的災(zāi)害,無(wú)家可歸的災(zāi)民馬上面臨的就是食、衣、住、行等基本民生問(wèn)題,在物資有... 

【文章來(lái)源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】:75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

災(zāi)害應(yīng)急救援物資配送中心物流管理機(jī)制研究


汶川地震抗震救災(zāi)物資的調(diào)查圖

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圖 2-2 慈善組織物資物流管理流程2.3 救災(zāi)應(yīng)急物資分配調(diào)查在汶川地震發(fā)生之后,當(dāng)?shù)厝嗣竦纳拓?cái)產(chǎn)都蒙受了嚴(yán)重的損失,政府缺乏應(yīng)對(duì)這么大的災(zāi)難的經(jīng)驗(yàn)。在規(guī)劃安全防災(zāi)體系的過(guò)程中,很少會(huì)考慮建設(shè)大規(guī)模的物資配送中心和較大的開(kāi)放空間。這就導(dǎo)致在災(zāi)區(qū)臨時(shí)的配送中心不具備充足的存放物資的場(chǎng)所,而擴(kuò)充配送中心的速度比較慢,導(dǎo)致大量救援物資的涌入使得配送中心工作系統(tǒng)癱瘓,在加上政府在開(kāi)展救災(zāi)方面缺少經(jīng)驗(yàn),辦事的效率十分低,最后致使物資的供求產(chǎn)生失衡情況。另外在發(fā)生地震之后,關(guān)鍵的救援通道內(nèi)存在很多災(zāi)民逃離的車(chē)輛,政府及熱心民眾救援的車(chē)輛,這也導(dǎo)致救援道路交通產(chǎn)生癱瘓,進(jìn)一步的影響了救援物資的到達(dá)時(shí)間。按照相關(guān)文獻(xiàn)資料記載顯示,在汶川地震發(fā)生之后,救災(zāi)體系中配送系統(tǒng)上存在不足。當(dāng)時(shí)配送物資的大部分是規(guī)模較大的貨運(yùn)企業(yè),相關(guān)的文獻(xiàn)卻很

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哈爾濱工業(yè)大學(xué)管理學(xué)碩士學(xué)位論文態(tài),經(jīng)常能夠在災(zāi)害發(fā)生之后較好的運(yùn)作起來(lái),降低災(zāi)害產(chǎn)生的影響通常情況下物流的從業(yè)者所使用的運(yùn)輸車(chē)輛都具備相應(yīng)的執(zhí)照,交管對(duì)這部分車(chē)輛進(jìn)行登記和管理。在地震發(fā)生之后,政府并未主動(dòng)要求者參與到救災(zāi)的活動(dòng)中,是后者為了自己的同胞,主動(dòng)而免費(fèi)的投入動(dòng)中。在救災(zāi)的過(guò)程中,這部分物流從業(yè)者把一些人力和車(chē)輛投放到運(yùn)輸救,負(fù)責(zé)配送這些物資,并且還需要承擔(dān)起非災(zāi)區(qū)的物資配送。政府需物流從業(yè)者的管理專長(zhǎng),在平時(shí)及時(shí)的將相關(guān)的緊急救災(zāi)納入其中,的演練和規(guī)劃,使得物流人員在面對(duì)災(zāi)害時(shí)可以更快的投入到救災(zāi)中動(dòng)的效率。一般情況下,物資物流作業(yè)通過(guò)下面程序?qū)崿F(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】:
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