改革開(kāi)放40年來(lái),我國(guó)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷進(jìn)行調(diào)整,由原來(lái)小區(qū)域、粗獷的種植方式轉(zhuǎn)為大規(guī)模、精細(xì)化的種植方式,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的流通呈現(xiàn)出區(qū)域化大規(guī)模、反季節(jié)銷(xiāo)售、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn),這對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效率以及運(yùn)輸服務(wù)規(guī)模提出了更高的要求。加快發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品的跨地區(qū)保鮮運(yùn)輸,既是農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域化生產(chǎn)的要求,也是農(nóng)產(chǎn)品反季節(jié)銷(xiāo)售的要求。考慮多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸無(wú)疑是解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品跨地區(qū)運(yùn)輸這一問(wèn)題的一種有效方法。但是,多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸在我國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)的所占比例較低,并遠(yuǎn)低于歐美國(guó)家,尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸方面,由于斷鏈問(wèn)題,產(chǎn)生了“叫好不叫座”的現(xiàn)象。針對(duì)此現(xiàn)象,本文研究了生鮮農(nóng)產(chǎn)品跨地區(qū)運(yùn)輸路徑優(yōu)化問(wèn)題,構(gòu)建考慮多種運(yùn)輸方式的多目標(biāo)線(xiàn)性規(guī)劃模型,將運(yùn)輸方式與運(yùn)輸路徑進(jìn)行集成優(yōu)化,為生鮮農(nóng)產(chǎn)品的跨地區(qū)運(yùn)輸提供一定的理論支持以及實(shí)踐方法借鑒。主要研究?jī)?nèi)容包括:（1）基于R-GRA的生鮮農(nóng)產(chǎn)品跨地區(qū)運(yùn)輸方式的決策研究。為了使生鮮農(nóng)產(chǎn)品跨地區(qū)運(yùn)輸方案選擇的決策過(guò)程能夠科學(xué)合理,針對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定問(wèn)題,引入了粗糙集理論;為了減少?zèng)Q策信息的不完整、不精確對(duì)決策評(píng)價(jià)結(jié)果的影響,在灰色關(guān)聯(lián)分析法中嵌入粗?jǐn)?shù)... 

【文章來(lái)源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：58 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 問(wèn)題的提出
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗度量
        1.2.2 運(yùn)輸方式?jīng)Q策研究
        1.2.3 運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究
        1.2.4 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究小結(jié)
    1.3 研究意義
    1.4 主要研究?jī)?nèi)容與思路
2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品跨地區(qū)運(yùn)輸問(wèn)題分析
    2.1 運(yùn)輸方式分析
        2.1.1 多式聯(lián)運(yùn)的定義與特征
        2.1.2 不同運(yùn)輸方式的對(duì)比
        2.1.3 多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀
    2.2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品跨地區(qū)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及運(yùn)輸方式選擇原則
        2.2.1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品的定義及其特點(diǎn)
        2.2.2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸方式選擇的原則及決策內(nèi)容
    2.3 本章小結(jié)
3 基于R-GRA的生鮮農(nóng)產(chǎn)品跨地區(qū)運(yùn)輸方式的決策研究
    3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
        3.1.1 影響跨地區(qū)運(yùn)輸方式選擇的主觀因素
        3.1.2 影響跨地區(qū)運(yùn)輸方式選擇的客觀因素
    3.2 基于R-GRA的跨地區(qū)運(yùn)輸方式選擇的多屬性決策模型構(gòu)建
        3.2.1 基于粗糙集理論的指標(biāo)權(quán)重計(jì)算
        3.2.2 基于R-GRA的生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸方式選擇
    3.3 實(shí)例分析
    3.4 本章小結(jié)
4 基于成本-時(shí)間-碳排放的多目標(biāo)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究
    4.1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量損失度量和新鮮度變化度量
        4.1.1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量損失度量
        4.1.2 新鮮度度量
    4.2 模型構(gòu)建
        4.2.1 模型假設(shè)
        4.2.2 參數(shù)設(shè)置
        4.2.3 模型構(gòu)建
    4.3 求解算法
        4.3.1 NSGA-II原理及相關(guān)概念
        4.3.2 NSGA-II設(shè)計(jì)
    4.4 算例分析
        4.4.1 計(jì)算結(jié)果
        4.4.2 對(duì)比分析
    4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
攻讀碩士學(xué)位期間參與科研項(xiàng)目情況
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]食品冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[D]. 黃純輝.武漢理工大學(xué) 2012
[2]成品油物流系統(tǒng)的構(gòu)建與優(yōu)化[D]. 王亮.武漢理工大學(xué) 2010

碩士論文
[1]J公司大件運(yùn)輸路徑選擇支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 榮曉鳳.長(zhǎng)安大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3149638